LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Olikohan nää nyt neljännet vai viidennet jyrsinnät tälle kesälle tuolla suolla... Itelle tosin eka vasta.

250l imas löpöä, kun koko suon jyrsi paria lohkoa lukuun ottamatta. Mut aikasintaan viikon päästä pääsee ite takas suolle jumuamaan...

Kuis vasta viikon päästä? Ite oon ollu melkeen koko viimeviikon kantoja ajamas ja nyt eilisen ja tän päivän kääntäny.

Diisselin viestistä saa sellaisen käsityksen että voi olla muuta menoa eikä kerkiä töihin vaikka kelejä olisikin.

Huomenna polvee vissiin tähystelevät, niin joutuu sairaslomaa pitämään..

Torstaina vissiin meinasvat ruveta aumaan tavaraa ajamaan, alkaa jo sen verran olla karheella.

Nyt ois jo ussempi tuhat mottia nostettu mekillä ja imurilla. Aluks käänteli 2päivää ja sit pääs jo jyrsimään ja nyt ajelen vaunua. Pakettiaki koitin lykätä 8400 Nyt vaa kunno kelit nii pääsee hihna alta ajamaa kärryillä. Ja koneet on(kuitenki joku kysyy), vihree 8150, sininen 8400, 130-90, 680 Paljo muitaki mut ei nyt oo kuvia.

Täällä toistakymmentä tuhatta mottia läjällään. Yhteen yöhön saman verran kasalleen, kun naapurisuolla viikossa.

Oli tm155 pokahtanu syyläri vaunun vedossa, oli meno loppunu siihen paikkaan. Ja tm190 pitäs jotain voimanulosoton kilkkeitä tulla, niin rupee jyrsin yms. pyörimään lisätehon kanssa. Pääsis nyt vaan töihin itekkin, sairasloma loppu jo...

Saattapi taas olla märkää , niinkuin yleensä ollut Diesel Power.

Täällä oo viälä kasalla yhtäkään mottia, ykköset on karheelle lykätty, mutta mitä niitä nyt vielä nostamaan.

Nevalle kirjoitti:Saattapi taas olla märkää , niinkuin yleensä ollut Diesel Power.

Näin oon kuullu, et välillä on vähän kosteeta tavaraa ajettu. Vaan eipä oo miun mikreeni, mie oon käännelly sen verran mitä on käsketty ja omaan silmään on kohtuu kuivaa pääasiassa ollu.

Täälä nostetaan priimaa kun vaan on mahdollista, tosin eka sato nyt ei ikinä oo mikää paras vaikka antas kuivua kuukauden.

Veevee onko tuo 130-90 se kutiteltu malli josta joskus toimitit, ja missä päin oot nevahommissa?

Jos laittas tältäki vuodelt pari kuvaa:





Justiin ja justiin jaksoo vetää.

Vittuku ku on oudon näkösiä kääntäjiä ku ei oo tommotteisiin tottunu tai tottunun näkeen.

Joo maantiemallin.. Pakko olla osa tommosia, ku joutuu ajella aika paljo teitäkin pitkin.

Neliveto kirjoitti:Veevee onko tuo 130-90 se kutiteltu malli josta joskus toimitit, ja missä päin oot nevahommissa?

Ei oo, kaverilla on se 130 mitä kutiteltu, tosin osissa. Tossa toisella nevalla on sitte 160-90 kutiteltu suuremmalla pumpulla ja hx40 superilla. Iha Lehtimäellä oon.

valtravalmet kirjoitti:Tossa toisella nevalla on sitte 160-90 kutiteltu suuremmalla pumpulla ja hx40 superilla.

Jotenki tutulta kuulostaa, muttei taida olla sama mörkö kyseessä joka oli 2013 täällä nevalla.

Ompas näppärän oloinen taittuva kääntäjä Olzein kuvissa, mahtuu kyllä kapeasta paikasta menemään.
Täällä meinas olla siirtyminen tietä pitkin toiselle lohkolle vähä ahdasta. Portin kohdalla molemmilla puolilla huima 10cm rako josta mahtui menemään.

Ite oon tottunu ajeleen vaa sivustavedettävillä kääntäjillä. Omasta mielestä sillä paljo helpompi ajella kapeista paikoista kuten vaikka jotai kivisiä kohtia väistelee, ku nostaa molemmat siivet ylös ja muistaa että vasemman puoleinen kääntäjän rengas seuraa aina takarenkaan jälkiä. Ja on mun työpaikalla yks vääränkätinenki kääntäjä mitä vedetää oikeelta puolelta ja se vasta outo onki.

Neliveto kirjoitti:

valtravalmet kirjoitti:Tossa toisella nevalla on sitte 160-90 kutiteltu suuremmalla pumpulla ja hx40 superilla.

Jotenki tutulta kuulostaa, muttei taida olla sama mörkö kyseessä joka oli 2013 täällä nevalla.

Ompas näppärän oloinen taittuva kääntäjä Olzein kuvissa, mahtuu kyllä kapeasta paikasta menemään.
Täällä meinas olla siirtyminen tietä pitkin toiselle lohkolle vähä ahdasta. Portin kohdalla molemmilla puolilla huima 10cm rako josta mahtui menemään.

Ei oo sama, ostanu 2v sitte vakiona ja nyt vähä eri. Kuulemma 2.5 kiloo ja lentää ahtoletku vaikka millaset lemmarit.

Keskiviikona aukes nevakausi ajokkina 8150 ja torstaina t160.

Viikon työputki täyttyy huomenna. Viime sunnuntaina kävin jyrsiskelemässä:


Joku kääntöpäivän pano(d)raama:


Työnantaja läks päivällä jo karheelle tuuppaamaan..

Vaan vähän jäi ajamatta, kun syylärin tuulettimen visko hajos.. Perus nyykkäri, ei viikkookaan ilman remonttia. Kone jäi siihen paikkaan, ei uskaltanu ajaa ees varikolle, ettei vaan osat lähe lentoon ja säre syyläriä.

Meillä meni visko nyykläristä hakkurin edessä ja jäähyttimeen reikä. Tutun kuulosia vikoja kyl. Tuo on kyllä tuo viskojuttu ollu meidän temmin ainoa isompi remontti.

Natikalla vein eilen kuorman aumamuoveja.

Kääntökuva eilseltä.

Tänään kävin kääntämisen lisäks vähä puukottamas.

Maon^ kirjoitti:Meillä meni visko nyykläristä hakkurin edessä ja jäähyttimeen reikä. Tutun kuulosia vikoja kyl. Tuo on kyllä tuo viskojuttu ollu meidän temmin ainoa isompi remontti.

Joskus aikoinaan tuolla työnantajalla oli tollanen 190 temmi, ni siktä meni visko kans, niin laittovat sen läjään pulteilla. Kylhä se aikansa pelas, ennen ku ne pultit hajos tai jotain, niin siinä meni sit sen viskon lisäks vesipumppu ja syyläri paskaks. Ei kuulemma enää toista kertaa kokeile samaa patenttia.

Diesel Power kirjoitti:

Maon^ kirjoitti:Meillä meni visko nyykläristä hakkurin edessä ja jäähyttimeen reikä. Tutun kuulosia vikoja kyl. Tuo on kyllä tuo viskojuttu ollu meidän temmin ainoa isompi remontti.

Joskus aikoinaan tuolla työnantajalla oli tollanen 190 temmi, ni siktä meni visko kans, niin laittovat sen läjään pulteilla. Kylhä se aikansa pelas, ennen ku ne pultit hajos tai jotain, niin siinä meni sit sen viskon lisäks vesipumppu ja syyläri paskaks. Ei kuulemma enää toista kertaa kokeile samaa patenttia.

Saankos kysyä, että miten viskon hajoominen voi vaikuttaa syylärin hajoamiseen? Viskohan sisältää sen termostaatin jolloin tuuletin alkaa pyörimään. Ellei teillä koko visko haljennu!?

Meniköhän meillä siitä laakerit ja sitten tuulettimen siivet palasiksi ja keskelle jäähytintä reikä. Repi sitte viskon johdotki.