LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Vähän jäi metko lyhyeksi ei kerenny viel iha kaikkee näkee no ei kyllä päivä ois riittänytkää mutta lähetti kattoo uutta konetta ja varmaa ostetaaki eihä se oo uus mut meille on

Onko kellään Logmannia?

1110c on kateltu.. Saa nähä tuleeko kaupoista mitää ne tekee siihe eka perushuoltoja yms..

Nyt ollaa siinä pisteessä et ens viikol 1110 tulee testii pariks viikoks.. Mut kyl me se ostetaa aika varmasti.

Joni m kirjoitti:Nyt ollaa siinä pisteessä et ens viikol 1110 tulee testii pariks viikoks.. Mut kyl me se ostetaa aika varmasti.

Sitten vaan kuvaa.

Jep Onneks kohta on syysloma ni sitte pääsee ajaa...

Onko 1110 uusi ??

juhisss kirjoitti:Onko 1110 uusi ??

Tuskin Timberin 1110C saa uutena.

jaa se oli timperi minä että jontikka

Jontikan E-mallin koneiden pyörivä koppi on aivan kauhea, ainakin ajokoneissa. Kopin pyöriminen toimii erittäin harvoin oikein, joskus unohtaa lähteä seuraamaan puomia ja sitte nykäsee kunnolla ku puomi on sivulla ja koppi suorassa. Muutenkin pyörimisen alkaminen on nykäisevä. Ei näin. On lisäksi aivan turhaa maksaa kymmeniä tuhansia euroja lisää että saa ajokoneeseen pyörivän kopin! Motossa pyörivä koppi on jo aivan pätevä. Tosin vaikka ois jon teeressä kaikki maholliset pyörimiset ja vakaamaiset ni se silti voita valmetin/komatsun näkyvyyttä.

Suurin osa tuomitsee heti nähtyään Komatsun uudet 855 ja 865 mallit. Mikä niissä on niin rumaa? Tosin itsellänikin kummastutti alussa se kaareva katto, mutta nyt ne koneet miellyttää silmää.

Kaiken lisäksi itsellä ainaki ärsyttää ihmiset jotka sanoo että ponsse on paras ku isillä tai sedällä on semmonen tai on nähty auton vänkärin paikalta ponssen mettäkone. On aivan turhaa mennä kehumaan/haukkumaan koneita jos ei ole kokemusta! Itselläni on kokemusta Timberin, Jontikan, Valmetin ja Ponssen koneista. Kaikilla näillä tekee töitä kunhan vain kestävät. Kaikki koneet hajoaa joskus.

Hyvä kysymys on myös että montako metsäkoneen valmistajaa tiedätte? Tosin google antaa hyviä vastauksia

Timberi,lokomo,valmet,komatsu,john deere,ponsse,kokkumi,pro silva,skoksjan(en varmaa kirjottanu oikee),metsis,cat,eco log ööö mitähä niitä ny viel o ei tuu heti mielee Kyl nois uusis toimi paremmi toi hyti pyöritys ku niis ekois.. Ainaki yks yksilö toimi iha hyvi mitä pari päiväää on ollu kyyis/ajannu... EDIT: siis Rottne

Joni m kirjoitti:Timberi,lokomo,valmet,komatsu,john deere,ponsse,kokkumi,pro silva,skoksjan(en varmaa kirjottanu oikee),metsis,cat,eco log ööö mitähä niitä ny viel o ei tuu heti mielee Kyl nois uusis toimi paremmi toi hyti pyöritys ku niis ekois.. Ainaki yks yksilö toimi iha hyvi mitä pari päiväää on ollu kyyis/ajannu...

Foordi

Joni m kirjoitti:Timberi,lokomo,valmet,komatsu,john deere,ponsse,kokkumi,pro silva,skoksjan(en varmaa kirjottanu oikee),metsis,cat,eco log ööö mitähä niitä ny viel o ei tuu heti mielee Kyl nois uusis toimi paremmi toi hyti pyöritys ku niis ekois.. Ainaki yks yksilö toimi iha hyvi mitä pari päiväää on ollu kyyis/ajannu... EDIT: siis Rottne

Tuohon nyt alkuunsa lisäks LOGSET, Volvo, Norcar, PIKA(valmisti ensimmäisen monitoimikoneen), Nokka nykyinen Profi, Terri, Lodbear, Farmi Track(harmi rakki), Sampo Rosenlew, Nisula, Mini Bruunet, Logman. Saattoi jotain vielä jäädä pois kun kaikkea voi muistaa...

Ja mua ei kiinnosta kisailla eikä muistella:-D

Joni m kirjoitti:Ja mua ei kiinnosta kisailla eikä muistella:-D

Ei muakaan mutta tuli nyt nuo lisäks mieleen.

Tarkoitin lähinnä nykyään valmistettavia mettäkoneita. Timberiä, Lokomoa, Norcaria eikä Kockumia tehdä enää, Komatsu/Valmet ei liity mitenkään suomeen, se on ruotsalainen. Perusmetsäkoneiden suomalaisia valmistajia tulee heti mieleen Logset, Ponsse, Sampo, Logman, Pro Silva, Profi ja Nisula. Ja joku on saattanut unehtua. Kysyin tätä siksi että useasti vastataan että John Deere, Ponsse ja Valmet.

Periaatteessa Valtraltaki saa mehtäkoneita.

laurimarkus kirjoitti:Periaatteessa Valtraltaki saa mehtäkoneita.

Ne on TRAKTOREITA! Ei metsäkoneita....

Haavisto kirjoitti:Jontikan E-mallin koneiden pyörivä koppi on aivan kauhea, ainakin ajokoneissa. Kopin pyöriminen toimii erittäin harvoin oikein, joskus unohtaa lähteä seuraamaan puomia ja sitte nykäsee kunnolla ku puomi on sivulla ja koppi suorassa. Muutenkin pyörimisen alkaminen on nykäisevä. Ei näin. On lisäksi aivan turhaa maksaa kymmeniä tuhansia euroja lisää että saa ajokoneeseen pyörivän kopin! Motossa pyörivä koppi on jo aivan pätevä. Tosin vaikka ois jon teeressä kaikki maholliset pyörimiset ja vakaamaiset ni se silti voita valmetin/komatsun näkyvyyttä.

Suurin osa tuomitsee heti nähtyään Komatsun uudet 855 ja 865 mallit. Mikä niissä on niin rumaa? Tosin itsellänikin kummastutti alussa se kaareva katto, mutta nyt ne koneet miellyttää silmää.

Kaiken lisäksi itsellä ainaki ärsyttää ihmiset jotka sanoo että ponsse on paras ku isillä tai sedällä on semmonen tai on nähty auton vänkärin paikalta ponssen mettäkone. On aivan turhaa mennä kehumaan/haukkumaan koneita jos ei ole kokemusta! Itselläni on kokemusta Timberin, Jontikan, Valmetin ja Ponssen koneista. Kaikilla näillä tekee töitä kunhan vain kestävät. Kaikki koneet hajoaa joskus.

Hyvä kysymys on myös että montako metsäkoneen valmistajaa tiedätte? Tosin google antaa hyviä vastauksia

Juu tuon olen ittekki huomannu, mitä sitä on ajojaksola vähän tesmaillu, mutta tiä sitte että onko tuo nykäisy ainostaan koulun ''raiskatuissa'' koneessa.

Btw. Olthiin poikien kans katheellisia ko saitta ajjaa 1010 lavetille.

Missäs porukat o mehtä koulus?

Timzze kirjoitti:

Haavisto kirjoitti:Jontikan E-mallin koneiden pyörivä koppi on aivan kauhea, ainakin ajokoneissa. Kopin pyöriminen toimii erittäin harvoin oikein, joskus unohtaa lähteä seuraamaan puomia ja sitte nykäsee kunnolla ku puomi on sivulla ja koppi suorassa. Muutenkin pyörimisen alkaminen on nykäisevä. Ei näin. On lisäksi aivan turhaa maksaa kymmeniä tuhansia euroja lisää että saa ajokoneeseen pyörivän kopin! Motossa pyörivä koppi on jo aivan pätevä. Tosin vaikka ois jon teeressä kaikki maholliset pyörimiset ja vakaamaiset ni se silti voita valmetin/komatsun näkyvyyttä.

Suurin osa tuomitsee heti nähtyään Komatsun uudet 855 ja 865 mallit. Mikä niissä on niin rumaa? Tosin itsellänikin kummastutti alussa se kaareva katto, mutta nyt ne koneet miellyttää silmää.

Kaiken lisäksi itsellä ainaki ärsyttää ihmiset jotka sanoo että ponsse on paras ku isillä tai sedällä on semmonen tai on nähty auton vänkärin paikalta ponssen mettäkone. On aivan turhaa mennä kehumaan/haukkumaan koneita jos ei ole kokemusta! Itselläni on kokemusta Timberin, Jontikan, Valmetin ja Ponssen koneista. Kaikilla näillä tekee töitä kunhan vain kestävät. Kaikki koneet hajoaa joskus.

Hyvä kysymys on myös että montako metsäkoneen valmistajaa tiedätte? Tosin google antaa hyviä vastauksia

Juu tuon olen ittekki huomannu, mitä sitä on ajojaksola vähän tesmaillu, mutta tiä sitte että onko tuo nykäisy ainostaan koulun ''raiskatuissa'' koneessa.

Btw. Olthiin poikien kans katheellisia ko saitta ajjaa 1010 lavetille.

Tuli täs mieleen että Jon teerehän on myös suomalainen.

Ei sole ku yhtä vi**tusta jos joutuu sillä kymppikymppi beellä ajamaan. Penkin lukitus ee toimi, kunnon montut ni ukko heittää piruettia kopissa ja käsinojat rotkottaa miten sattuu ko on kiristimet hajalla. Ja se kierrostensäätönupikkaki valuu itestään alas. Yhteenvetona sanotaan että aivan mahatava kampe

Natikkakuski kirjoitti:Missäs porukat o mehtä koulus?

Rovaniemellä.

Haavisto kirjoitti:

Timzze kirjoitti:

Haavisto kirjoitti:Jontikan E-mallin koneiden pyörivä koppi on aivan kauhea, ainakin ajokoneissa. Kopin pyöriminen toimii erittäin harvoin oikein, joskus unohtaa lähteä seuraamaan puomia ja sitte nykäsee kunnolla ku puomi on sivulla ja koppi suorassa. Muutenkin pyörimisen alkaminen on nykäisevä. Ei näin. On lisäksi aivan turhaa maksaa kymmeniä tuhansia euroja lisää että saa ajokoneeseen pyörivän kopin! Motossa pyörivä koppi on jo aivan pätevä. Tosin vaikka ois jon teeressä kaikki maholliset pyörimiset ja vakaamaiset ni se silti voita valmetin/komatsun näkyvyyttä.

Suurin osa tuomitsee heti nähtyään Komatsun uudet 855 ja 865 mallit. Mikä niissä on niin rumaa? Tosin itsellänikin kummastutti alussa se kaareva katto, mutta nyt ne koneet miellyttää silmää.

Kaiken lisäksi itsellä ainaki ärsyttää ihmiset jotka sanoo että ponsse on paras ku isillä tai sedällä on semmonen tai on nähty auton vänkärin paikalta ponssen mettäkone. On aivan turhaa mennä kehumaan/haukkumaan koneita jos ei ole kokemusta! Itselläni on kokemusta Timberin, Jontikan, Valmetin ja Ponssen koneista. Kaikilla näillä tekee töitä kunhan vain kestävät. Kaikki koneet hajoaa joskus.

Hyvä kysymys on myös että montako metsäkoneen valmistajaa tiedätte? Tosin google antaa hyviä vastauksia

Juu tuon olen ittekki huomannu, mitä sitä on ajojaksola vähän tesmaillu, mutta tiä sitte että onko tuo nykäisy ainostaan koulun ''raiskatuissa'' koneessa.

Btw. Olthiin poikien kans katheellisia ko saitta ajjaa 1010 lavetille.

Tuli täs mieleen että Jon teerehän on myös suomalainen.

Ei sole ku yhtä vi**tusta jos joutuu sillä kymppikymppi beellä ajamaan. Penkin lukitus ee toimi, kunnon montut ni ukko heittää piruettia kopissa ja käsinojat rotkottaa miten sattuu ko on kiristimet hajalla. Ja se kierrostensäätönupikkaki valuu itestään alas. Yhteenvetona sanotaan että aivan mahatava kampe

Natikkakuski kirjoitti:Missäs porukat o mehtä koulus?

Rovaniemellä.

Plussana bee malliin että talvella soli erityisenmukavan kampe ko ei webastokkaan toiminu. Ja Rollosa myösss..

Mekää ei olla saatu 1010:sä toimii webastoo.

Jospa se kuitenki haluais alakaa toimii ku sitä vähä katotaa.

Joni m tietää varmaa että mite siihe kierros nappii 1010 sääjetää kiekat, nyt ku sitä painaa nii kiekat nousee jonku 50vaa?

Sis toi meijä o -94..

Siit tangost moottori tilast polttoaine suodattime kohilt mihi ne poljinkaasutki yhdistyy:-D

komia ponsse