LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Kuivattuna juu. Iha normimäärän saanu lantaa ja niinpoispäin. Esikasvina oli kevätrapsi.

Meeriä oli täälläkin 10ha kokeilussa ja hyvältä näytti mutta tuli sitten rankemmasti vettä niin varmaan puolet varisi maahan. Ei kieltämättä nämä viimesen 5vko aikana olleet myrskyt ja rankkasateet tarpeen ja tulihan sitä vielä rakeitakin. Vehnä näyttää toisin hyvälle toisin se nyt on onnistunutkin melkeinpä joka vuonna hyvin. Ens vuodelle pitäs ohralle saada uudet siemenet kun kauraa alkaa olemaan jo vähän turhan paljon seassa.

Onko mikellä ne vaakajärjestelmät kuivaamossa?

Ei oo mitään vaakoja mutta kun on hehtolitramitta niin sillä pystyy laskemaan ja tiedän kuivaamon tarkan tilavuuden. Sadankilon tarkkuudella vaikee sanoa mutta 10 tonnin tuntumassa se on.

Puimuri on pesty tälle syksylle. Perkins tekee ihan oman värin Claasin värikarttaan, kun vihreän ja valkosen lisäksi on Claasinmusta.

Tänään kaivettiin Murska hallin perältä ja laitettiin muutenki hommat valmiiksi, kun huomenna tai ylihuomenna tulee urakoitsija puimaan.

Kotona puinnit puitu ja paalaukset paalattu. Ne pitäs alkaa putsaileen talvitelolle ,raiviota pitäs tehä etteenpäin ja pitäs alkaa kynnettävät pellot ruiskutteleen.

Eilen saatiin kauimmaiset pellot puitua. Enää reilu 10ha viljaa, 10ha rypsiä ja vajaa 10ha rahtina rypsiä tälle syksylle puimista.


Tänään vein kuorman vehniä maitotilalle kun meille ei meinaa kaikki mahtua

Saataa lietteenajo mennä aika mielenkiintoseksi, ku sitä pitäs ajaa noin 3500 kuutiota, mutta kun vettä tulee koko ajan, niin pellot on "vähän" pehmeitä.

Matias98 kirjoitti:Saataa lietteenajo mennä aika mielenkiintoseksi, ku sitä pitäs ajaa noin 3500 kuutiota, mutta kun vettä tulee koko ajan, niin pellot on "vähän" pehmeitä.

Kuin musta tuntuu että siellä teillä päin on aina enemmän tai vähemmän märkää?

No jos vettä tuli toissa yönäkin 80mm niin kyllä se pistää paikat vähän pehmeäksi.

Matias98 kirjoitti:No jos vettä tuli toissa yönäkin 80mm niin kyllä se pistää paikat vähän pehmeäksi.

No sitä mää tarkotinki että teillä taitaa sataa koko aika. En ees muista koska viimeks täällä ois satanu. Jonain yönä ehkäpä.

Kylläpä on kaikennäköstä hommaa kertyny. Pitäs raivio tehä siihen kuntoon ,että sais keväällä sitte kylvää, kuset ajaa loppuun tältä syksyltä, navetalla ehostushommat kesken, pajansiivous kesken, puimuri ja paalain pitäs putsailla talvitelolle, täysrehusiilolle pitäs navetan vierelle valaa laatta ja asentaa se siilo siihen sekä jonkunlainen kuljetin värkätä joko ruuvi tai spiraali, syyshommia muutenki alotella ja navetta pestä ym kaikkia muuta siinä sivussa. Mitenhän sitä kaiken saa tehtyä, onhan tuota onneksi ihan hyviä kelejä luvassa. Mutta miesvajaus painaa, kun pitää olla päivät palkkatyössä...

Puinnit saatu melkolailla päätökseen, se yks kaurapelto vielä oottelee et pääseeks sinne puimaan vai ei... Viimosista ohran puinneista kuvan tekele:


Ja kävipä tossa tälleenkii, jäi tirektissä suunnanvaihtaja käteen, se jousi oli menny sieltä poikki millä se koko vipu on kiinni... Siinä sitte piti vähä purkaa että pääs tuohon suunnanvaihtaja palikkaan käsiks ja ohrakuorman kuivaajaan, vettäkii rupes.sillon tietenkiin satamaan..


Huomenna pitäs reutsi lähtee liettualaisten matkaan, jos kaikki vaan nyt menee niin ku suunniteltu..

Diesel Power kirjoitti:Puinnit saatu melkolailla päätökseen, se yks kaurapelto vielä oottelee et pääseeks sinne puimaan vai ei... Viimosista ohran puinneista kuvan tekele:

Ja kävipä tossa tälleenkii, jäi tirektissä suunnanvaihtaja käteen, se jousi oli menny sieltä poikki millä se koko vipu on kiinni... Siinä sitte piti vähä purkaa että pääs tuohon suunnanvaihtaja palikkaan käsiks ja ohrakuorman kuivaajaan, vettäkii rupes.sillon tietenkiin satamaan..

Huomenna pitäs reutsi lähtee liettualaisten matkaan, jos kaikki vaan nyt menee niin ku suunniteltu..

Tuo suunnanvaihtaja oli mukava vaihtaa kun ratti ei lähtenyt irti, vaikka kuinka yritti. Onnistu se ilman ratinkin irrottamista kun vähän muoveja raotti. Ihme ja kumma ettei ykskään muovi halennu hommassa.

Heleppoha tuo ratti oli irrottaa, ratin mutteri auki ja ratin säädöt läysälle et pääsee liikkumaan vapaasti. Sitten vaan toine pitämään ratista ja toine tapin ja lekan kanssa lyömään siihe missä se muttari oli kiinni. Muutama napakka isku nii ratti irtos.

Diesel Power kirjoitti:Heleppoha tuo ratti oli irrottaa, ratin mutteri auki ja ratin säädöt läysälle et pääsee liikkumaan vapaasti. Sitten vaan toine pitämään ratista ja toine tapin ja lekan kanssa lyömään siihe missä se muttari oli kiinni. Muutama napakka isku nii ratti irtos.

Voikun oliskin irronnu . Kyllä sitä lyötiin ja vedettiin, mutta mitään ei tapahtunu. Noh, sai onneks vaihdettua ilmankin ratin irroitusta.

Jossakin oli kuva kun joku veti ulosvetäjällä valtran ratin irti.

98Farminggame kirjoitti:Jossakin oli kuva kun joku veti ulosvetäjällä valtran ratin irti.

Voi jopa onnistuakkin, mutta heti ensimmäisenä sellainen ei kuitenkaan varmaan tule mieleen

arska fs11 kirjoitti:

98Farminggame kirjoitti:Jossakin oli kuva kun joku veti ulosvetäjällä valtran ratin irti.

Voi jopa onnistuakkin, mutta heti ensimmäisenä sellainen ei kuitenkaan varmaan tule mieleen

Riippuu paljo ulosvetäjästä. Kaverin 8950 vaati aika paljo lekaa ja vetovasaraa ennen ku lähti.

TheJussi kirjoitti:

Diesel Power kirjoitti:Heleppoha tuo ratti oli irrottaa, ratin mutteri auki ja ratin säädöt läysälle et pääsee liikkumaan vapaasti. Sitten vaan toine pitämään ratista ja toine tapin ja lekan kanssa lyömään siihe missä se muttari oli kiinni. Muutama napakka isku nii ratti irtos.

Voikun oliskin irronnu . Kyllä sitä lyötiin ja vedettiin, mutta mitään ei tapahtunu. Noh, sai onneks vaihdettua ilmankin ratin irroitusta.

Se on ollu sit tiukassa vissiin.

Eilen saatiin kaikki varastoo pellolta, ja tännää tihuttelee vettä. Suhteellisen hyvä ajotus siiskin. Fortti pitäs huoltaa ja viiä sähkömiehelle. Sais vähä tutkia sitä. Valtra juur vasta kävi 8000h huollossa. Ei siiskään mitään normaalista kummempaa täällä päin.

Se olis sitte tän vuoden äestykset ohitte .

Onko minkä levynen tuo äes? Ei taida etulatan eteen paljoa kestää ottaa maata, että jontikasta loppuu paino..

10 metrinenhän tuo on. Ja paino loppuu kesken oikeen pahasti. Vähän kun jyrkempään yrittää kääntää nii pakko nostaa äes ylös . Vaikka piikit oli suht ylhäällä eikä lata ollu maassa ku just sen verran et vähän kokkareet menee vähän pienemmiks. Ei vaan viittiny 8ha pellon takia pistää directiin pareja nii piti sitte tuolla yrittää.

Onko Directi sitte paljoki painavempi ja parempi äestykseen ku tuo jonnu?