LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Kasitonni kirjoitti:Komeita Valtroja molemmilla, mimmonen Ännän uus T on vetämään kuormaa?

Huonommin se vetää, mitä 141nen, missä on sen 180hv/750nm tapilla. Kattoo ny mimmoseks se muuttuu, ku tuloo vähä tunteja.

Ännä kirjoitti:

Kasitonni kirjoitti:Komeita Valtroja molemmilla, mimmonen Ännän uus T on vetämään kuormaa?

Huonommin se vetää, mitä 141nen, missä on sen 180hv/750nm tapilla. Kattoo ny mimmoseks se muuttuu, ku tuloo vähä tunteja.

Jepulis. Ei muuten oo tullu mitään lastenvikoja esiin? Että painiiko tää ny samas sarjas muitten uusien rattoreitten kans..

Kasitonni kirjoitti:

Ännä kirjoitti:

Kasitonni kirjoitti:Komeita Valtroja molemmilla, mimmonen Ännän uus T on vetämään kuormaa?

Huonommin se vetää, mitä 141nen, missä on sen 180hv/750nm tapilla. Kattoo ny mimmoseks se muuttuu, ku tuloo vähä tunteja.

Jepulis. Ei muuten oo tullu mitään lastenvikoja esiin? Että painiiko tää ny samas sarjas muitten uusien rattoreitten kans..

No ei kait sitä mitää lastentauteja saa ollakkaa, ku on vasta 30 tuntia. Ainahan sitä parannettavaa löytyys, mutta ei viä oo täydellistä raktoria tehtykkää.

Tietysti viritetty on eri peli kuin vakio. Mitähän lukuja alkaavat ajanmyötä tommosesta N174,sesta ottamaan kun vakionakin kohtuullisesti?

Yksi lastentauti siinä voi olla. Nimittäin se, että vetovarsien tunnustelu ei toimi oikein. Kääntöaurojen kanssa toimii vissiin ihan ok, mutta puoli hinattavilla oli aivan kummallinen.
Ainakin viime syksyyn mennessä tehdyissä t4,sissa on samaa ongelmaa. Toivottavasti ovat tehneet asialle jotain.

Valmeksi kirjoitti:Tietysti viritetty on eri peli kuin vakio. Mitähän lukuja alkaavat ajanmyötä tommosesta N174,sesta ottamaan kun vakionakin kohtuullisesti?

Yksi lastentauti siinä voi olla. Nimittäin se, että vetovarsien tunnustelu ei toimi oikein. Kääntöaurojen kanssa toimii vissiin ihan ok, mutta puoli hinattavilla oli aivan kummallinen.
Ainakin viime syksyyn mennessä tehdyissä t4,sissa on samaa ongelmaa. Toivottavasti ovat tehneet asialle jotain.

No onhan 141kin paperilla 160hv/620nm, mutta ulosoton päästä tuli 135hv/540nm. Ja ohjelmoijakin vielä kyseli, onko EGR hiottu, ku oli kuulemma nii vääntävä kone vakiona. Joku 150hp on tuommosen N174n tappiteho.

Vähä romujakin tänne uusie vehkeitte keskelle...

Ännä kirjoitti:No onhan 141kin paperilla 160hv/620nm, mutta ulosoton päästä tuli 135hv/540nm. Ja ohjelmoijakin vielä kyseli, onko EGR hiottu, ku oli kuulemma nii vääntävä kone vakiona. Joku 150hp on tuommosen N174n tappiteho.

Se 160hv on lisätehon kanssa eli ainoastaan kolmella suurimmalla vaihteella. 150hv taitaa olla normiteho n141,sessä.

Ännä kirjoitti:Tuota minkä ihmeen takia että ottanu etujousitusta?

Komia peli muuten on kyllä. Aluevaihdon hitautta ei huomaa, jos manuaalilla ajelee, niin pystyy ajottaa sen hyvin. Automaatilla vähä ihmees, ku ajelee ja sitte yhtäkkiä veto katkeeki sekunniks, ku alue vaihtuu.

Onko minkä kokoosilla renkailla? Ja ookko testannu jaksaako ännä lähtiä C-alueella isolla kuormalla?

Vähä aurailuja, ei muuten meinaa millään kääntyä sähkölohkoilla levy ympäri, vaan jää aina nalakkiin keskelle.

Ei kait issee kokenu tarpeelliseksi, kun on kopin jouset ja ek, jossa on puominjousto, tuomassa painoa.
Vanhassakaan ollu mitää ja kyllä sen kanssa pärjäs.
Joo manuaalilla sen pystyy ajoittamaan, mutta autotilassa hiuka hämmentää ku kesken kiihdytyksen kierrokset tippuu ja alue vaihtuu.
Sama homma keppilootalla vaihtaessakin on, että veto katkeaa, mutta silti tuntuu vaa jotenkin omituiselta kun kone sen tekee.
Kauppa siihen tottuu. Ei meillä oo kolissut mitää, muuta ku kerran ensiajolla C->D vaihtaessa. Mutta muute rokkaa vaihdot iha hyvin.
Renkaina on 540/65R28 ja 650/65R38 Mitakset. Takana SST renkaat.
Ei oo tullu vielä kokeiltu vetää raskasta kuormaa, vaa kanneltua paaleja pihalla ja ajeltua pelkällä raktorilla.
Portaaton ois ollu hieno, mutta ois taas tuonu lisähintaa ja kärryn vedossa kuulemma huono.
Toivottavasti nyt loota kestää, kuulemma vahvempaa ratasta on sisällä ja kehitys menee kokoajan etiäppäin, muuten
tuntuu aika toimivalta kamppeelta näin parin päivän täppäröinnin jälkeen.

Ennemmin oisin etujousitukset ottanu kuin kopin jousituksen. Ei nyt enään luulis Valtran portaattoman olevan huono kärryn kans. Olihan se toinen versio vielä melkonen kuminauha, mutta on kai ne kehittynyt siitä. Casen CVX laatikko on ainakin hyvä kärryn kans. Isoin Pöttingerin noukkari kulkee 230 Puman perässä ihan hyvin ja 200 Pumalla menee iso 25 kuution Camion kärry märässä viljalastissa.

Ainaki mun mielestä on vanhakin directi ihan hyvä kärryn vetoon. Vaikka onhan uus directi vielä huomattavasti parempi siihen. Keväällä ajoin haketta T174 Activella ja syksyllä perunakuormia T194 Directillä nii sen perusteella ennemmin ottaisin directin. Tosin ei kovin vertailukelpoisia noi kuormat painojen puolesta

Saman 24 paalin lavetin veto tuntu samalta 6850 ja muistaakseni se oli T163 välillä. Eli hirveästi melua, muttei mitään tapahdu.

Eilen oli komia keli ajella

Jyvien kelekkomista.

onkos nuo kuivaavia vai ihan nomaaleja siiloja?

Paljonkos on tolla uudella valtralla tullu ajeltua? Tai paremminki kuinka vähä 141:lla sen jälkee ku toi tuli? Makee valtra kyllä.

caseih mx150 kirjoitti:onkos nuo kuivaavia vai ihan
nomaaleja siiloja?

Toinen on kuivaava ja toinen normaali.

Viki kirjoitti:Paljonkos on tolla uudella valtralla tullu ajeltua? Tai paremminki kuinka vähä 141:lla sen jälkee ku toi tuli? Makee valtra kyllä.

On sielä joku reilu 40h jo. Ja on sillä 141ki pitäny jotaki hommia tehä, ku siinä on kuormaaja.

Ootteko Ännä alottanu jonkulaista urakointia? Vai mite sikatilallinen pystyy tuommosia raktoreita nykypäivänä ostamaan?

Saatiin aakkoseen istutettua mettäkuormaaja paikalleen, niin pääsi risuja ajamaan.

Kylläpä on siisti aakkonen. Ainaki vielä tässä vaiheessa.

Tuut vielä huomaamaan miten hyvä tuo nosturi on traktorin perseessä verraten kärryn aisaan, vallankin jos enemmän on käyttöä nosturille..
Pystyy tekemään monia muitakin asioita kun ei tarvitse raahata sitä mettäkärryä perässä ja tukevampikin on kun vertaa kärryn aisaan.

Mönkijämies kirjoitti:Kylläpä on siisti aakkonen. Ainaki vielä tässä vaiheessa.

Kiitos, On sillä 1140h päässyt ilman kolhuja

Valmet 755 kirjoitti:Tuut vielä huomaamaan miten hyvä tuo nosturi on traktorin perseessä verraten kärryn aisaan, vallankin jos enemmän on käyttöä nosturille..
Pystyy tekemään monia muitakin asioita kun ei tarvitse raahata sitä mettäkärryä perässä ja tukevampikin on kun vertaa kärryn aisaan.

Juu on huomattu että on tuo kätevämpi kuin aisalla. Perään laitto on vaan vähän kettumainen

Isäntä sai korvattua lankulla levitetyn lavan reunan rautapalkilla nii kävin sitte testaaamassa. Vielä pitäs toiselle puolen tehä sama homma. Emäntä oli mukana ajamassa ja sain sen muka ajamaan jonteerellä. Se ajo tyhjän kärryn kans pellolle ja peruutti sen lastauspaikalle. Ja se haki sitte viimesen yksinäisen paalin ilman kärryä. Hyvin meni ensikertalaiseksi ja ihmettelen kyllä suuresti miten sain sen ees ajamaan. Kun kerran en oo ees saanu autolla sitä ajamaan..

Neliveto kirjoitti:2014 oli melkoisen aikainen kevät, kun turvettakin nostettiin jo huhtikuun puolenvälin tietämillä.

Olihan se melko aikanen, kun 2010 oli maalliskuun puolenvälin jälkeen päivällä pikkusen plussalla ja yöllä oli 20-25 astetta pakkasta. Huhtikuun viimmesellä viikolla yleensä lietettä on voinu ajaa ja noin toukokuun puolivälissä päässy kylvämään kauraa.

Ezmo kirjoitti:

Neliveto kirjoitti:2014 oli melkoisen aikainen kevät, kun turvettakin nostettiin jo huhtikuun puolenvälin tietämillä.

Olihan se melko aikanen, kun 2010 oli maalliskuun puolenvälin jälkeen päivällä pikkusen plussalla ja yöllä oli 20-25 astetta pakkasta. Huhtikuun viimmesellä viikolla yleensä lietettä on voinu ajaa ja noin toukokuun puolivälissä päässy kylvämään kauraa.

Työ oottekin siellä Lapissa.
Ei laisinkaa, onhan täälläkin joskus menny kylvöt vituiks kun juuri tullu oraille toukokuussa tullu hallaa
ja lunta.

Aecel kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:

Neliveto kirjoitti:2014 oli melkoisen aikainen kevät, kun turvettakin nostettiin jo huhtikuun puolenvälin tietämillä.

Olihan se melko aikanen, kun 2010 oli maalliskuun puolenvälin jälkeen päivällä pikkusen plussalla ja yöllä oli 20-25 astetta pakkasta. Huhtikuun viimmesellä viikolla yleensä lietettä on voinu ajaa ja noin toukokuun puolivälissä päässy kylvämään kauraa.

Työ oottekin siellä Lapissa.
Ei laisinkaa, onhan täälläkin joskus menny kylvöt vituiks kun juuri tullu oraille toukokuussa tullu hallaa
ja lunta.

Joo, kyllä siinä vielä hetki menee ennenku saa lakeuksille hyökätä.



Tunnistaako joku paikan, mistä kuvattu?