LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

141 kirjoitti:Pääsin tommosta testaan vähä


Kummisedälle tuli "romurautaa". Nyt on sitte 2 puimuria hallissa kun ei lavettikuski ottanu vanhaa mukaan.

http://aijaa.com/img/b/00847/13912696.jpg
http://aijaa.com/img/b/00454/13912695.jpg

E: Sanokaa ny että miksen saa kuvia näkyyn.

Sun pitää ottaa hiiren oikee ja kopioi kuvan osoite. Ylimmän joudut uppaamaan uudestaan.

Mutta asiaan, siis sampo... Roselew kuuluu keittiöön ei pellolle

Valmeksi kirjoitti:

141 kirjoitti:

Pääsin tommosta testaan vähä.

Kummisedälle tuli "romurautaa". Nyt on sitte 2 puimuria hallissa kun ei lavettikuski ottanu vanhaa mukaan.

E: Sanokaa ny että miksen saa kuvia näkyyn.

Sun pitää ottaa hiiren oikee ja kopioi kuvan osoite. Ylimmän joudut uppaamaan uudestaan.

Mutta asiaan, siis sampo... Roselew kuuluu keittiöön ei pellolle

No entäs tuo JCB sitten?

Eivät kule yhtään mihinkään ellet lado perää täyteen painoja... Eikä ne kyllä käännykkään ilman nelipyöräohjausta.

141 kirjoitti: Kummisedälle tuli "romurautaa". Nyt on sitte 2 puimuria hallissa kun ei lavettikuski ottanu vanhaa mukaan.

Ilmesesti maantiellä paska lentäny ku heti pesemään joutus. Kait te Porissakin kävitte?

Västäräkki jcb,t on tehty tielle ja niillä ne kannattas pitää. Ei tosissaan kannata peltohommia koittaa, nurmella aamukaste riittää ettei pieneen vastamäkeen enää mennä. Tiellä sitten kulkee kuin juna ja matka taittuu joutusasti 80km/h (vanhemmilla ainakin)

Aecel kirjoitti:

141 kirjoitti: Kummisedälle tuli "romurautaa". Nyt on sitte 2 puimuria hallissa kun ei lavettikuski ottanu vanhaa mukaan.

Ilmesesti maantiellä paska lentäny ku heti pesemään joutus. Kait te Porissakin kävitte?

Ei o käyty Porissa. Suolahdessa on käyty kun ännäläinen ostettiin.

Minä ja iskä ollaa poris sampon tehtaalla päästy käymään lukemattomat kerrat kun aina jos jotain hajos nii poriin vaa soitto että kaivakaa osa valmiiks me tullaa sitä hakeen. Joka vuosi monta kertaa poriin. Nytten ei oo tarvinnut vierailla kun 2012 tuli laadukasta Claassin rautaa pihaan.

Miten te sillai saatte puimurinne rikki ku meillä toiminu sampot moiteetta

Eka 2050 kesti kohtuullisesti mutta seuraava 2060 ei kestäny vaikka joka vuosi huollettiin ja ajettiin nätisti ja muutenkin pidettiin niin kuin kukkaa kämmenellä. Joskus oli rinteessä tippunu seulatki peltoon kun oli seulojen lukot hajonnu. Ja kaikkein paras oli kun rinnepellolla meni etupyörän napa palasiks ja sade paino päälle. Ja toinen oli kun oli säiliö täynnä viljaa ja säiliön pohjalla oleva ruuvi päätti katketa jostain syystä. Meni lapiohommiks et sai vaihettua. Näitä tarinoita olis vaikka kuinka monta jos jaksais vaan kertoa. Että turha on sellasta konetta pitää joka hajoaa pelkästä ajatuksesta.

No joo. Jos ihan totta puhutaan nii meiänki vanhasta 2045 samposta hajos ne seulojen lukot . Mut näissä 3000- sarjan sampoissa ei oo vielä mitään kummempia vikoja ollu.

Ne on nuo 99 vuosimallista vanhemmat 2000 sarjan Sampot justiin tuollaasia, että on vähä joka paikka hajoaa. 99 ja uudemmat on jo kestäviä.

Kyllä tostaki comiasta sanottavaa löytyy heti alkuunsa Pistettin tankkia täyteen niin tuli aineet huohottimen päästä pihalle. Hytin puolella on joku neropatti asentanut peruutuskameran näytön niin että se on vasemmassa etupilarissa ja osottaa ihan väärään suuntaan. No vähän tekee muutoksia niin hyvä tulee.

680 samposta sen verran kokemuksia että se on jo ihme jos saa koko päivän puida ilman pienintäkään remonttia.

Valtra655 kirjoitti:Minä ja iskä ollaa poris sampon tehtaalla päästy käymään lukemattomat kerrat kun aina jos jotain hajos nii poriin vaa soitto että kaivakaa osa valmiiks me tullaa sitä hakeen.

Kyllä sitte teillekki olis pitäny ihan pääjohtajan toimesta tarjota tuoretta kaffetta ja nisua, ihan niinku tuottosan asiakassuhteen takia.

Vanha 2055 kesti hyvin sen 900h ja 13v mitä se meidän peltoja tahkos, muutaman kerran meni terälappu, mutta ihmeellisempia remppoja ei ollu.
Tosin oikea takarengas vos hiukan, että se voidaan lukea tappioks.
C6 ollu ainoastaan jotain häikkää merkkivalopaneelis, mutta sekin meni takuuseen. Paska mikä paska.

Aecel kirjoitti:

Valtra655 kirjoitti:Minä ja iskä ollaa poris sampon tehtaalla päästy käymään lukemattomat kerrat kun aina jos jotain hajos nii poriin vaa soitto että kaivakaa osa valmiiks me tullaa sitä hakeen.

Kyllä sitte teillekki olis pitäny ihan pääjohtajan toimesta tarjota tuoretta kaffetta ja nisua, ihan niinku tuottosan asiakassuhteen takia.

Vanha 2055 kesti hyvin sen 900h ja 13v mitä se meidän peltoja tahkos, muutaman kerran meni terälappu, mutta ihmeellisempia remppoja ei ollu.
Tosin oikea takarengas vos hiukan, että se voidaan lukea tappioks.
C6 ollu ainoastaan jotain häikkää merkkivalopaneelis, mutta sekin meni takuuseen. Paska mikä paska.

On iskä siellä päässy käymää muutenki. Erilaisis kutsutilaisuuksis kun oli järjestöhommissa ja tietysti kun kaks uutta puimuria sieltä niin silloon. Mutta ei noi sampot kelpaa oikee minnekkää. Mettäkonemiehet kehuu et mettis aivan rimpuloita ja puimurit rakennettu niin että maalattu pelti kahelt puolelt ja juur ennen kun maali kuivuu niin revitään pelti pois välistä.

Meillä on claassi 58s ja olsiko ollu 2002 tai 2003 vuosimallia mitää ongelmia ei oo ollu paitti nyt tulee joka talvi jarrunesteet pihalle Ja ruista puitii toissa syksynä nii seula meni tukkkoo ja joku rauta vääntuy sieltä ku oli nii pirun tihiää ruis ja joskus on pöytä pitäny ottaa pois ku menny jostai tukkoo

Vuojesta 1984 on ollu tässä talossa New holland puimuri.
1984>2006 oli clayson 8040 2006>2014 oli TC54 ja nyt on tuo TC5060. Missään näistä ei ole ollut mitään suurempaa remonttia, ainoastaan tuosta 8040,sta katkes parikertaa vetoakseli, mutta hydroilla on saanu vaan ajaa. Eikä ole tarvinnut sen vuoden -84 jälkeen sampoa miettiä kun pappa onneksi ei sitä mennyt ostamaan.

Täällä oli aluksi kaks areksen hinattavaa puimuria. Sitten tuli Fahr mdl. Sitten Clayson m122 sitten Clayson 1520. Sitten tuli Eka 2050 Sampo. Se vaihtu 2060 ja vihdoin ja viimein taloon tuli Claas 98 Dominator VX taitto pöydällä. On oikeen Baywatch mallinkin vielä. Aikoinaan tehty Claassin pääinsinöörille joten kaikki herkut. Joku uitti sen suomeen ja sitten se päätyikin meille. On hydro joten mukava ajaa pieniäkin lohkoja. Koneena on 200 heppanen mersu.

Nojoo, meillä ollu pääasiassa Faareja ja alkuun on päästy pikku-Massikalla. On ollu myös 30 Sampo, joka oli kyllä niin epävarma kun olla ja voi, mutta
kuitenkin tienas hintansa takas ja teki vähän tiliäkin. Tosin remonttia sai kuulemma paljon tehdä, varstojakin kuulemma suoristeltu isolla lekalla kiven päällä.

MF 240 ollu puimahommat hoitamassa yli kolmenkymmentä vuotta, eikä ole viellä mitään suurempaa mennyt, perushuolloilla ja hihnanvaihdoilla päässyt.

Eka puimuri on ollu Sampo 310 ja nykyään sen kaverina on 360.

1 hevosvetone ja 1 traktori vetone ei käytetty ainekaan 20 vuotee mutta ei oo ollu vikojakaan.

Joku sampon puimakone meillä on kaiketi ollu ensimmäinen, tää tässä näyttää jotenkii tutulta:

Ja sit tuli m660 fahr ja seuraavana vuotena m770. Tosiaan ei älyttömän montaa vuotta ollu tässä puimuria meillä, joku reilu puolen kymmentä ehkä. Sitä ennen iskän serkku pui tolla meijän nykysellä vaarilla. Vois vaikka tosta samposta käydä kuvankin ottamassa joku päivä, siellä se ladossa on hyvässä kunnossa..

Diesel Power kirjoitti:Joku sampon puimakone meillä on kaiketi ollu ensimmäinen, tää tässä näyttää jotenkii tutulta:

Tuollanen löytyy vielläkin yhestä tallista, suhteellisen hyväkuntoinen vielläpä.
Tai ehän mä varma mallista ole, mutta samaa näköä, ja tuskin noita kymmeniä eri malleja on ollut. Kuvaa voin laittaa myöhemmin.

Tässä talossa eka on ollut Siro merkkinen puimakone, sitte on 50-luvulla tullu viiden tilan kimppakoneeksi uus Massey-Harris. Sen jälkeen on tullu 60-luvulla joku Clayson ja sen jälkeen tuli (taas) Clayson. Ilmeisesti 122. Se on vaihtunu vissiin -82 John Deere 942, (tähän väliin semmonen juttu että iskän kotopaikassa eka oli 360 Sampo.) -97 vaihtuivat nämä edellä mainitut jontikka ja sampo uuteen 2045 Sampoon, joka meillä vieläkin on. Kaikki puimurit on ostettu uusina.