LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Erehdynkö jos sanon että teillä on Väderstadin kultivaattori?

Apulannan kylvöjä.



Käykää kattoon blogista lisää kuvia!

Kävin vähä verkkoja auraamassa kiinni.

Komian näköne 4000.

^Eritavalla hienoo meininkiä ylempänä kuvissa.

Valtra655 kirjoitti:Erehdynkö jos sanon että teillä on Väderstadin kultivaattori?

Kyljessä lukee Fransgård, että kyllä tuo vähä pielee meni.

Äestyskuva viime viikolta.

Viki kirjoitti:^Eritavalla hienoo meininkiä ylempänä kuvissa.

Valtra655 kirjoitti:Erehdynkö jos sanon että teillä on Väderstadin kultivaattori?

Kyljessä lukee Fransgård, että kyllä tuo vähä pielee meni.

Näyttää aivan vääderin kultivaattorilta.

mikebirdie kirjoitti:

Kaverilla ryskäämässä.. Kyllä selkä hajosi tolla reissulla.

Eikö tuommonen äes oo ihan hanurista, kun ei oo etulataa vaan varpajyrä sen tilalla? Ei mahda oikeen tasottaa jos on isompia heittoja tai monttuja?

Iskällä on tollanen samanlainen potilan äes mis edes ja takana varpajyrät, tasasta se ainakin on tehnyt ja erityisen hyvä jos on esim savinen kokkareinen maa niin varpajyrät pienentää hyvin kokkareita. Ja se notkojen tasailu nyt oikeen muutenkaan mielestäni ole äkeen tehtävä vaan jonkun muun esim. perälevy, tasaus äes ja jos aina samas paikkaa ni koittaa vaikka kyntö järjestyksen muuttamista.

Sillä minä kysyinkin kun ite en oo ikänä tuommosella äestäny, missä on edessäkin varpajyrä. Nykysessä äkeessä on jälkihara eikä varpajyrää. Kova sana se varpajyrä kyl olis pahimmissa savikoissa. Mut täytyy sanoo että kyl se kunnon etulata (mielellään hydraulinen) on hyvä olla, kun täällä ainakin on pelloissa mahottoman kokosia kiviä joita äestäessä samalla talikoi ylös, niin saa parilla ajolla kiven montut peittoon. Sopivilla maalajeilla jossa tasainen kynnös, saa kerta-ajolla pellon kylvökuntoon ja lopetusvaot piiloon kun tarjoaa tarpeeks etulataa maahan.

Haasa90 kirjoitti:Iskällä on tollanen samanlainen potilan äes mis edes ja takana varpajyrät, tasasta se ainakin on tehnyt ja erityisen hyvä jos on esim savinen kokkareinen maa niin varpajyrät pienentää hyvin kokkareita. Ja se notkojen tasailu nyt oikeen muutenkaan mielestäni ole äkeen tehtävä vaan jonkun muun esim. perälevy, tasaus äes ja jos aina samas paikkaa ni koittaa vaikka kyntö järjestyksen muuttamista.

Tääläpäi ei oo tarvetta tasausäkeelle nii on sillä etulatalla hyvä täyttää raiteita ja pieniä epätasasuuksia, lanalla käy vaot täyttää ensi.

Kylvöjä työpaikalla, 30/50ha maassa.

Crosspoardi -lata, ehkä paras keksintö. Meidän mailla ainakin tuommonen varpajyrä jauhaa aivan liian hienoksi, ja kuorettuu helepolla.

Kun edessä on lata ja takana varpajyrä niin ei paljo oo mitää merkitystä mitä on välissä ja kuinka on. Ainoo et märässä varpajyrät tukkii helposti, mutta meidän hiesuilla ne on ehdottomat. Multamaat ja kevyet hiedat menee usein kerta ajolla.

Valtra655 kirjoitti:Kun edessä on lata ja takana varpajyrä niin ei paljo oo mitää merkitystä mitä on välissä ja kuinka on. Ainoo et märässä varpajyrät tukkii helposti, mutta meidän hiesuilla ne on ehdottomat. Multamaat ja kevyet hiedat menee usein kerta ajolla.

Kyllä siinä on iso merkitys, että mitä siellä on ja miten ne on. Lata tasoittaa ja varpajyrä vain rikkoo isoimmat paakut. Sopivan syvä ja pehmeä kerros tehdään piikeillä. Sillon huomaa varsin helposti äkeen kunnon merkityksen, kun piikit on vähän eri tasolla toisiinsa nähden, niin ei tuu koskaan tasasta itävyyttä.

Ezmo kirjoitti:

Valtra655 kirjoitti:Kun edessä on lata ja takana varpajyrä niin ei paljo oo mitää merkitystä mitä on välissä ja kuinka on. Ainoo et märässä varpajyrät tukkii helposti, mutta meidän hiesuilla ne on ehdottomat. Multamaat ja kevyet hiedat menee usein kerta ajolla.

Kyllä siinä on iso merkitys, että mitä siellä on ja miten ne on. Lata tasoittaa ja varpajyrä vain rikkoo isoimmat paakut. Sopivan syvä ja pehmeä kerros tehdään piikeillä. Sillon huomaa varsin helposti äkeen kunnon merkityksen, kun piikit on vähän eri tasolla toisiinsa nähden, niin ei tuu koskaan tasasta itävyyttä.

Niinpä, ja eipä tuo varpajyrä sovi mielestäni, kuin savikolle. Monet luulee, että äestyksessä pitää saada mururakenne sellaiseksi jauhoksi, vaikka sellaista tulisi välttää.



Tuonkin äestin vaan kerran. Nuo isommat paakut sitten katoaa, kun ajetaan painavalla välijyrä- takapyöräkoneella ylitte, ja raktorissa on paripyörät.

Ezmo kirjoitti:

Valtra655 kirjoitti:Kun edessä on lata ja takana varpajyrä niin ei paljo oo mitää merkitystä mitä on välissä ja kuinka on. Ainoo et märässä varpajyrät tukkii helposti, mutta meidän hiesuilla ne on ehdottomat. Multamaat ja kevyet hiedat menee usein kerta ajolla.

Kyllä siinä on iso merkitys, että mitä siellä on ja miten ne on. Lata tasoittaa ja varpajyrä vain rikkoo isoimmat paakut. Sopivan syvä ja pehmeä kerros tehdään piikeillä. Sillon huomaa varsin helposti äkeen kunnon merkityksen, kun piikit on vähän eri tasolla toisiinsa nähden, niin ei tuu koskaan tasasta itävyyttä.

Tottakai sillä välilä on merkitystä, mutta kunhan nyt vaan heitin. Pää pointti oli kuitenki että lata ja varpajyrät helpottaa paljon. Ja hiesua ei saakkaan vetää jauhoks tai tulee kuorettumaa, mutta ei silti sais olla pelkkää kokkarettakaan. Laahavannaskone rikkoo niitä vielä kylvössä.
Saas nähä tuleeko parin vuoden päästä uus äes kun vanha poiki tänä keväänä ties kuinka monesti. Eihän se o kun 30v vanha ja ja joka vuosi äestetty yli 200ha.

Motokuski kirjoitti:

mikebirdie kirjoitti:

Kaverilla ryskäämässä.. Kyllä selkä hajosi tolla reissulla.

Eikö tuommonen äes oo ihan hanurista, kun ei oo etulataa vaan varpajyrä sen tilalla? Ei mahda oikeen tasottaa jos on isompia heittoja tai monttuja?

Äläpä iha vehjeestä tommonen, suunnillee 4 kertaa sai leipoa ristiin tolla, että sai kylvettyy sillä 2,5 metrin sivupyöräkoneella. Tyypillä on 45 ha peltoa viljelyksessä ja tekee tommosilla rimpuloilla työnsä. Ja syssyllä kyntää kaikki pellot tolla Samella ja 3 siipisillä sarka-överumeilla. Mulla menisi kyllä hermo. Kun kysyin sitte sivulauseessa, että eikö kannattaisi päivittää konekalustoa kun sillä oli sitten vielä kaksi syntisen vanhaa David Brownia, niin vastasi vaan, että hän säästää. Mä sanoin, että ei sillä tavalla ikinä konetta saa uutta jos alkaa säästämään ja rahaa keräämään.

Viime viikolla pääsin tällästäki hommaa tekemään. On se oikeestaan hyvä ettei saanu jäädä kotio työharjotteluun nii pääsee oikeesti jotain uuttaki oppimaan, kun ei meillä perunaa ole.



Jokohan sitä tohtis paripyörät ottaa pois. Tuskin enää tulee mitään äkkilähtöjä pellolle .

mikebirdie kirjoitti:

Motokuski kirjoitti:

mikebirdie kirjoitti:

Kaverilla ryskäämässä.. Kyllä selkä hajosi tolla reissulla.

Eikö tuommonen äes oo ihan hanurista, kun ei oo etulataa vaan varpajyrä sen tilalla? Ei mahda oikeen tasottaa jos on isompia heittoja tai monttuja?

Äläpä iha vehjeestä tommonen, suunnillee 4 kertaa sai leipoa ristiin tolla, että sai kylvettyy sillä 2,5 metrin sivupyöräkoneella. Tyypillä on 45 ha peltoa viljelyksessä ja tekee tommosilla rimpuloilla työnsä. Ja syssyllä kyntää kaikki pellot tolla Samella ja 3 siipisillä sarka-överumeilla. Mulla menisi kyllä hermo. Kun kysyin sitte sivulauseessa, että eikö kannattaisi päivittää konekalustoa kun sillä oli sitten vielä kaksi syntisen vanhaa David Brownia, niin vastasi vaan, että hän säästää. Mä sanoin, että ei sillä tavalla ikinä konetta saa uutta jos alkaa säästämään ja rahaa keräämään.

Mitä sitä turhaan ostaa uusia, jos vanhoillakin pärjää. Täälläpäin on paljon viljelijöitä, joilla on just joku 40ha peltoa ja tuollaset pikkaset koneet. Osa pelloistakin on niin pieniä, että turhaan menis millään hirveen suurella vehkeellä sotkemaan.

Me kynnetään 4 siipisillä sarka kverneillä 60ha vuodessa. Problem? No joo kyllähän ne ainaki viis siipiset sais olla, mutta nuillaki pärjää.

Matias98 kirjoitti:Me kynnetään 4 siipisillä sarka kverneillä 60ha vuodessa. Problem? No joo kyllähän ne ainaki viis siipiset sais olla, mutta nuillaki pärjää.

Kyllä meilläkin tulee puitua 81-vuoden 8030 New Hollandilla reilu 130 hehtaaria vuodessa, ja menis enemmänkin. Samaten 2,5m sivupyöräjukolla kylvetään kans 130 hehtaaria, ja silläki menis enemmänkin, kun on vaan siemenlogistiikka hoidettu kunnolla, ettei tarvi kallista kylvöaikaa käyttää tiellä ajoon. Noistakin suurin osa on urakkaa, sekä puinneista että kylvöistä. 12m ruiskullakin tuli viimevuonna mittariin nelisen sataa hehtaaria.

Tämmöstä muutamilta päiviltä a92 valohommia hollantiiin lälläri a92 tulee mocoma 27 fm. Tuli päivitettyä apulantakone elho st800.

Jotain kuvia pellolta ja kaivinkoneen pelastuksesta .