LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

No voihan ne peltorit olla joissaki vanhemmis hyvät mutta ei ny oikeen tuu sellasilla ajettua muutaku 655sella vähä pöytäkärryä siireltyä.

Ei tuo -05/55 sarjan hyttikää nii meluisa oo, että siellä mittään tarttis. Mettävalmetissa meillä pitää vaan olla, kun siinä ei oo sitä alempaa takalasia paikollaan. Loppupeleis ku vertaa kuustonnisen haitekin hyttiä ja 05/55 sarjan hyttejä, niin suurta eroa en omaan korvaan havaitte. Toisessa ääni on pikkusen enemmän ulisevampaa ja toisessa kuuluu kovemmin moottorin äänet. Mutta ei niissä kuulosuojaimia kummassakaan tartte.

05/55 sarjalaisella on jotain 2h minkä jälkeen toistuvassa altistuksessa kuulovaurion riski on merkittävä ja haitekissa se on 8h. Vasta uudemmissa T-sarjalaisissa ei vissiin oo ainakaan kovin suurta riskiä kuulovaurioille.

Eipä ne vättämättömät oo edellämainituissakaa, itte oon vaa tottunu pitää ku puhuu puhelimee ni on vaikee olla ilman.
Nevalla tm120pis pakko pitää ku palakoneen oma moottori (Volvon 10litranen 6mukinen) käy 1700-2000rpm siinä peräs.

No ongelmahan on noissa hiljaisimmissa, ettei niissä huomaa kuulosuojainten tarvetta kuin vasta 10-20v päästä ja silloin se on myöhäistä.

Hyvin on pärjänny ilman peltoreita 655:lla vaikka ääntä riittää varsinkin maantiellä.

Ja farmingjallulle suosittelisin 84-sarjan natikkaa sekuralla.
Monesti löytyy hyviä yksilöitä jo alle 5 tonnin, TA-malleissa on hydraulinen pikavaihde jolla kulkee neljääkymppiä ja hytissä ääntä ainakin omaan korvaan 702 yms. vähemmän. Tilavahan se ei oo mutta hyvin sinne yksinään mahtuu, ei rattoria muutenkaan miksikään perheautoksi oo suunniteltu.

Vaikka siellä hytissä pystyis melulta olemaan, niin ei se tarkota etteikö se heikentäis kuuloa
jos pitkään joutuu töitä tekemään.

Itse en menisi sekaantumaan noihin 84 sarjalaisiin tai mihinkään Britti Natikoihin.

Ja perusteluja kehiin.

Aecel kirjoitti:Vaikka siellä hytissä pystyis melulta olemaan, niin ei se tarkota etteikö se heikentäis kuuloa
jos pitkään joutuu töitä tekemään.

Se on toki totta mutta olettaisin ettei mitään pitkää päivää meinannu kysyjä tehä koneellansa. Kuten en itekkään oo pahemmin 655:lla tehnyt.

Jontikasta vähän kuvaa tännekkin.

ViljamiFIN kirjoitti:

Aecel kirjoitti:Vaikka siellä hytissä pystyis melulta olemaan, niin ei se tarkota etteikö se heikentäis kuuloa
jos pitkään joutuu töitä tekemään.

Se on toki totta mutta olettaisin ettei mitään pitkää päivää meinannu kysyjä tehä koneellansa. Kuten en itekkään oo pahemmin 655:lla tehnyt.

Äkkiä alle tunninkin altistus vaurioittaa kuuloa.

Kyllä sekuralliset natikat saa unohtaa jos meinaa että siä hytis on lämmin. On kyllä sitte nii saatanan kylmä ajella, vetää joka raosta. Mut eipä noi brittinatiaisetkaa mitää huonoja raktoreita oo.

Verkku kirjoitti:Kyllä sekuralliset natikat saa unohtaa jos meinaa että siä hytis on lämmin. On kyllä sitte nii saatanan kylmä ajella, vetää joka raosta. Mut eipä noi brittinatiaisetkaa mitää huonoja raktoreita oo.

Tuommone SG2 kopilla oleva jontikka lämpiää nopiasti ainaki.

Sekuramallin natikat on ainaki vilposia, jos vertaa vaikka 502 valmetii.

Tässä joku aika sitten tais olla puhetta noista ohjaamon lattiamatoista
Jokatapauksessa massikkaan leikkailtiin sopivan muotonen kaistale ruohomatosta. Mitäpä muilla on kokemuksia tällasista, hoitaako tehtävänsä?

arska fs11 kirjoitti:Tässä joku aika sitten tais olla puhetta noista ohjaamon lattiamatoista
Jokatapauksessa massikkaan leikkailtiin sopivan muotonen kaistale ruohomatosta. Mitäpä muilla on kokemuksia tällasista, hoitaako tehtävänsä?

Meillä kans oli massikas kauan tuallaanen, aivan soiva värkki, mutta vaihettii se kumimattoo ku toi kulu ajan saatos. Täytyy sanoo että tollane oli parempi ku nykynen kumimatto. Piti vaa ottaa aina pois ku halus paskat pois, ei tahtonu oikee imurilla lähtiä.

Noista kuormaajan sähköohjauksista ainakin tuon Electrodrive vai mikä se pikkutikku onkaan saa heti hankkiutua eroon. Töissä oli Casessa sellanen viimme kesänä ja se oli aivan kauhea. Mulla Valmetissa on Nimcon joku ohjain ja se on sen verran painava, että se vipu heiluu itekseen maantiellä ajaessa.

Ite tykänny JD:n ja Valtran omat parhaiks mitä käyttäny, Fendtis kan ihan hyvä kun tottuu siihen joystickin muotoon. Myös se Ålön vanhan mallinen sähkötikku iha hyvä käyttää, niinku myös stollin oma. Nyykkärin oma tikku taas on aivan hanurista... Muita ei hirveemmin ookkaan kokemusta.

Ezmo kirjoitti:Noista kuormaajan sähköohjauksista ainakin tuon Electrodrive vai mikä se pikkutikku onkaan saa heti hankkiutua eroon.

Ite en kyllä oikeestaan mitää vikaa näe paalie eikä lavoje pyörittelyssä. Itestä ainaki vaijeri ohjaus ny o aiva paska vrt tuoho. Casen ja JD sähköohjaukset iha toimivia kamppeitaki NH ssaki muute mutta se vipu o aiva hanurista ku muotoiltu päi persettä.

Voidaan kai puhua jonkinlaisesta sukupolven vaihdoksesta...?

Komiat verkut onko paljo tunteja uudes?

2000 pyöreesti.

Tuleeko teillä 100-200h mittariin vuodessa?

Ezmo kirjoitti:Tuleeko teillä 100-200h mittariin vuodessa?

400-500 vähän riippuen.