LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Tuos meidän T190 on kans pysyny kyllä maalit, -07.

Aecel kirjoitti:

Ännä kirjoitti:Valtrasta, että tuulilasi vuotaa ja kaikis kauhia meteli kopis.

En oo katton, mutta tarvii vilkasta. Tai oikeestaa suurella todennäköisyydellä taitaa olla irti ku vettä valus
painepesun jälkee tuulilasin sisäpuolta.

Luulis, että tulee perästä kanssa melua, ku hytin alta on tippunu vaahtomuovia (tai mitä lieneekää) muutama palane
ja kaikki jäljellä olevat repsottaa ilkeästi.

Joo, helpoimmalla varmaan pääsee ku vie Valtralle, nii ottaavat sen irti ja liimaavat uusiks.

Kannattaa laittaa se ensi kuntoon ja sit kattoa, niitä muita eristeitä, se tuulilasi ku falskaa jostaki, niin kopis on aiva jäätävä meteli, vaikka ei olis isokaa rako, ku moottori on suoraa sen takana.

Eikait siinä muu auta, kyl se tarvii kuntoon saada iha vaa senki takia kun tuolla ajetaan kauas hamaan tulevaisuuteen.
Hyvä kone se on ollu, mutta tälläsiä inhottavia vikoja jotka varmaan johtuu siitä, että on tingitty laadusta väärässä paikassa
(tai no, kyseessä on kuitenki jo 12v vanha päksteri, ni kai siinä vikaa saaki olla)

Huomenna pitäs Fendtiin vaihtaa kytkimen työsylinteriin tiivisteet. Pääsylinteriin tuli joku vuosi sitten jo vaihdettua. Samalla saa remontoitua ilmausropun sieltä, kun se on sorvattu pilalle.

Tuohon kapiinin meluisuuteen vielä. Kannattaa kokeilla että ovet on oikeasti kiinni. Kiinni olevaa ovea ei pitäis pystyä vetämään sisäämpäin kuin alle puol senttiä. Jos pystyy enempi, niin tulee ovienkin tiivisteiden välistä melua kauheasti.
Lukon vastakappaleen kun sääti sisemmäs teessä niin johan hiljeni koppi.

Mitä traktoreita suosittelisitte maks 5k budjetilla jos myis tuon fordin ja ostais uuden vaatimuksina sais olla hiljanen koppi jossa pystyis olla ilman kuulo suojaimia ja sais olla sellane joka kestäis asvaltilla ajoa vähä enemmän ku tulis koulussa kulku käyttöön.

5k et saa mistään sellaista, jossa ois hiljainen koppi. Tuohon rahaan saa vaan jotain Massikkaa, intikkaa tai Fordia.

XL Natikka.

XL koppine Saksan Natikka tai Case.

8011 rystalli zetka, varsinki jos on pikavaihde muutettu ylentäväks niin kulkee neljääkymppiä.

V A valmet kirjoitti:8011 rystalli zetka, varsinki jos on pikavaihde muutettu ylentäväks niin kulkee neljääkymppiä.

Tai 3 ja 4 paikka vaihdettu toisinpäin ni kulkee viä enämpi. Mutta eipä 5tonnilla tahdo saada ees xl koppista natikkaa varsinkaa saksanmallia.
Jonku 502 valmetin raadon voi saada. Mutta hiljasta koppia ei löydy edes xl natikasta. Tai on se ny muita hiljasempi mutta kummiski.

Verkku kirjoitti:

V A valmet kirjoitti:8011 rystalli zetka, varsinki jos on pikavaihde muutettu ylentäväks niin kulkee neljääkymppiä.

Tai 3 ja 4 paikka vaihdettu toisinpäin ni kulkee viä enämpi. Mutta eipä 5tonnilla tahdo saada ees xl koppista natikkaa varsinkaa saksanmallia.
Jonku 502 valmetin raadon voi saada. Mutta hiljasta koppia ei löydy edes xl natikasta. Tai on se ny muita hiljasempi mutta kummiski.

Eikös 3 & 4 vaihteen paikkojen vaihto onnistu vaan kuuspyttysten laatikoissa?

Kyllä se XL Natikan koppikin on yli 80dB. Fordia en kyllä Setoriin tai johonkin halpaan Valmetin resuun vaihtas.

Äkkiäki, siihen en oo perehtyny. Mut kahdella 12045 oon ajanu mihin on tehty kyseinen operaatio niin 60 ne kulkee.

Kyllä nelosenkin saa kulkemaan, mutta eipä niitä ole paljoa nopeutettu. Voimman puute vaivaa nelosta kun oikein välityksiä rukkaa. Vakio rystalli ei kyllä mihinkään kulje, mitä joskus tuli 8011 ajettua. Noita saa kyllä kolmen tonnin budjettiinkin. Esimerkiksi Torissa olis se 902 Ursus ja nettikoneessa 8011 Zetor.

Mulla on 80-luvun lopun takaveto pikku Zetor, muuten hyvä peli kaikkeen pieneen, mutta eihän se mihinkään kulje. Etujousituksen ansiosta oikein mukava tienpäällä. Toukokuussa tulee kymmenen vuotta ostamisesta. Alkuun tuli just mopon korvikkeeksi, mutta sen jälkeen ollut pihakoneena. Vähän turhan hyvä pelkästään siihen, mutta onhan se mukava, ne harvat kerrat kun tarvittoo jotain tehdä, niin tehdä kunnon koneella. Kaikkea pientä remonttia on ollut, kytkinsylinterit (tyyppivika) suurimpana. On muuten tehty fiksusti kun kytkimen työsylinterikin on kytkinkopan ulkopuolella. Mutta osia saa eikä ne oo mahdottoman kalliita.

Ezmo kirjoitti:Kyllä se XL Natikan koppikin on yli 80dB. Fordia en kyllä Setoriin tai johonkin halpaan Valmetin resuun vaihtas.

Itellä XL hytti on kyllä iha hiton hiljanen vaikka onkin kutoskoneella Pystyy ihan normisti puhumaan vieres olevalle ja mitää kuulosuojaimia ei todellaka tarvitte.

Vapo_ kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:Kyllä se XL Natikan koppikin on yli 80dB. Fordia en kyllä Setoriin tai johonkin halpaan Valmetin resuun vaihtas.

Itellä XL hytti on kyllä iha hiton hiljanen vaikka onkin kutoskoneella Pystyy ihan normisti puhumaan vieres olevalle ja mitää kuulosuojaimia ei todellaka tarvitte.

Noin 20 minuuttia on aika jonka jälkeen alkaa kuulovauriosta todennäköisesti tulemaan.

urakkamies kirjoitti:Kyllä nelosenkin saa kulkemaan, mutta eipä niitä ole paljoa nopeutettu. Voimman puute vaivaa nelosta kun oikein välityksiä rukkaa. Vakio rystalli ei kyllä mihinkään kulje, mitä joskus tuli 8011 ajettua. Noita saa kyllä kolmen tonnin budjettiinkin. Esimerkiksi Torissa olis se 902 Ursus ja nettikoneessa 8011 Zetor.

Aika tarkkaan tasan 20 km/h kun tuola meijän 8011 otin taannoin navigaattorilla lukemat.Luojan kiitos meilä uuvempi rystalli kulkee päälle 50 ni ei tarvii körötellä tien tukkona.

Vapo_ kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:Kyllä se XL Natikan koppikin on yli 80dB. Fordia en kyllä Setoriin tai johonkin halpaan Valmetin resuun vaihtas.

Itellä XL hytti on kyllä iha hiton hiljanen vaikka onkin kutoskoneella Pystyy ihan normisti puhumaan vieres olevalle ja mitää kuulosuojaimia ei todellaka tarvitte.

Kyllä saa xl kopissaki peltoreita pitää, varsinki kesällä ku joutuu ajaa ikkunat auki. 956lla tuli ekana nevakesänä paljo käänneltyä ja itteltä löytyy 685xl ni nyt ku on oppinu peltoreita pitään ni vaikee ottaa poies.

XL kopissa ei oo tullu mieleenkää käyttää peltoreita, vaikka on nelisylinterinen turbomoottori ja suoraputki. Sillä ny eniten kylää kiertäny, eikä myöskään fordin Q cabiinissa ole käytetty. Dextassa ei ole edes koppia, eikä siinäkään koskaan käytetty.

Oon kyllä minäkin 685lla kylää kieputtanu muutaman vuoden ilman peltoreita Mutta omaa tyhmyyttä se on jos niitä ei käytä. Radionki kuulee paremmin raktorin melun takaa ku on peltorit pääs.

Verkku kirjoitti:Oon kyllä minäkin 685lla kylää kieputtanu muutaman vuoden ilman peltoreita Mutta omaa tyhmyyttä se on jos niitä ei käytä. Radionki kuulee paremmin raktorin melun takaa ku on peltorit pääs.

En oo kyä viä ikinä ajanu peltorit pääs traktorilla.

Erkka kirjoitti:

Verkku kirjoitti:Oon kyllä minäkin 685lla kylää kieputtanu muutaman vuoden ilman peltoreita Mutta omaa tyhmyyttä se on jos niitä ei käytä. Radionki kuulee paremmin raktorin melun takaa ku on peltorit pääs.

En oo kyä viä ikinä ajanu peltorit pääs traktorilla.

Ehkä sinäkin joskus huomaat, että ois ehkä kannattanut.

Justiisa pari viikkoo sitten serkku osti tuosta naapurista 8011 zetkan niin siitä oli jo uutena käännetty se 3 ja 4 vaihe, tyhjänä jaksaa kulkee kyllä ihan nätisti. Kai siihen jonkulaisen turponki uskaltas laittaa.

Nykyään tulee uudemmissakin vehkeis käytettyä peltoreita ku tulee puhelimeen puhuttua ja niis ny sattuu olemaa paras melun suodatus ja äänenlaatu ku misää händsfrees.