LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

¨

Tuli paneeliin tuet laitettua.

Värin palautusta haalistumien tilalle. Näin joulunalla hyvä projekti. Uuden veroista tuosta ei saa, mutta riittävän siisti vanhaan koneeseen.

Ketjut tuli nakattua nelitonniseen niin rupes löytymään paremmin menohaluja kuin slikseillä goodyeareilla. Calix oli irtisanonut sopimuksen jossain vaiheessa niin tuli samalla päiviteltyä letkulämmitin uuteen.

Oli tänää töissä joulu kun uus avantti tuli ja muutama uus lisälaite. Siitä saa joku suht käyttämättömiä vehkeitä,pilkekonetta ei oo käytetty kertaakaa,murskainta ja tärylevyä pari kertaa kokeiltu.Uusina vehkeinä hommasivat keräävän harjakoneen,painepesurin ja isomman kauhan millä kävin vähä lunta lykkäämässäki.

En tiedä pihatöissä millanen kone on mutta ainakin ahtaassa navetassa saman kokoluokan Giantti pesee 100-0.

Valtra655 kirjoitti:En tiedä pihatöissä millanen kone on mutta ainakin ahtaassa navetassa saman kokoluokan Giantti pesee 100-0.

Ihan hyvä kovalla ja pitävällä alustalla, mutta pehmeällä tai liukkaalla ei tahdo tulla mitään. Nuo Avantin lisälaitehinnatkin on melko kovia. Hirveän rimpula pilkekone maksaa yli 5k ja tuommonen tr käyttönen Pilkemasteri evo30 ilman lisävarusteita makso jotain 6k.

Viimeksi eilen tutkittiin isännän kans uusia avantteja, kun pitäs tuo liukuohjattu saada vaihdettua. On nuo avantit kyllä niin perseestä ajaa, ettei viiti kyllä navettaan semmosta laittaa. Giantti tai norcar , ei missään nimessä mitään avantin tyylistä.

Sitä oon aina ihmetellyt, kun Avanttia myydään metsäkäyttöönkin. Oikein tarjolla on kärryä kuormaimen kans, mutta mihin mettään Avanttilla pääsee. Yleensä liikut loppuu ensimmäiseen kuralätäkköön.

Valtra655 kirjoitti:En tiedä pihatöissä millanen kone on mutta ainakin ahtaassa navetassa saman kokoluokan Giantti pesee 100-0.

Piha ja kiinteistönhuolto hommissa oiva peli,ei voi moittia.Tuoho uuteenki ku ostas samalla tavalla ku entisessäki oli hakkukuvio renkaat ja siihe nastat sitte ni ruppeis pärjäämää,nuo töppöset on ihan luistimet kyllä.

Tuli laiteltua vetokoukulle työvalo.

Maatila kirjoitti:Viimeksi eilen tutkittiin isännän kans uusia avantteja, kun pitäs tuo liukuohjattu saada vaihdettua. On nuo avantit kyllä niin perseestä ajaa, ettei viiti kyllä navettaan semmosta laittaa. Giantti tai norcar , ei missään nimessä mitään avantin tyylistä.

Ite tottunu ajamaan nuilla linkuilla missä istutaan perän päällä. Sitte ku koululla välillä ajjaa avantilla nii eihän siittä tuu yhtää mittän ku perä kulukee missä sattuu. Ja toisekseen oon muutaman tunnin koululla korijannu sitä vehettä. Nii ei voi ku ihimetellä miten lapsellisesti ja tyhymästi se vehe on tehty.. Se puomi on kyllä yks vitsi.. Pitäis kyllä saaha meleko palijo rahhaa kätteen, ennen ku vaihtasin tuon meijjän 12vuotta vanahan Weidemanni uuteen avanttii..

Kummisedällä on 520 avantti, rehunjako onnistuu ongelmitta navetas. Onhan se ensinnä veikee ajaa, mutta kyllä siihen tottuu. Sitä ennen oli 320 liukuohjattu, mutta se söi pyörännapoja niinku leipää. Mutta nyt tuli ongelmia tohon 520:iin, oli pessy painepesurilla isompia kuria poies niin heitti koko vehje luut suuhun. Sitte olivat purkaneet sitä ja kuivatellu pari päivää hallis niin sitte rupes pelaan jotenki. Kehu vaa että ku kaikki muoviset liittimetki mureni käsiin ku niitä otti auki.

Edellisessä työpaikassa kyllä tottu siihen, että ite istu etuvaunussa, mutta välillä perä ilmassa käännellessä yllätty, mihin perä aina osoittikaan. Omiin tarpeisiin tuo 313 on paras. Lähtee hyvin käyntiin pakkasilla ja ei ole syöttöpumpun kiinnileikkaus ongelmia.

Koko päivän oon mättäny lunta, välillä raktorilla ja välillä lapiolla.

Tämän päivän kuvauksia

Pieni "heräteostos"

Tuli 83 vuoden valmettiin tehtyä 13500h huolto. Kytkinremontti, vesiletkut, ohjauksenhytrauliletkut, kaikki suodattimet, moottoriöljyt, jäähdytysnesteet ja hiontavahalla maalipinnankäsittely. Vielä pitäs napa ja etuperäöljyt vaihtaa, etulokasuojat rakennella, lämmityslaitteen säätövaijerit vaihtaa, etukuormain laittaa paikolleen, sisältä korjailla joitain nippeleitä nii olis huippukunnossa.

Aika siistissä kunnossa näyttää olevan. Onko vanteetkin alkuperäsessä maalissa vieläpä?

Vanteet, runko ja nostolaitteiden sekä perän hilppeet on maalattu ylivieskan valtralla 2009 ennen ku tuo ostettiin. Samoin nuo mustat valmetin tarrat on liimattu siellä. Kuvassa kaunis, mutta takalokareissa ja ikkunoiden pielissä ruostetta. Viiden vuoden sisään varmaan pitää koko vehe maalata uusiksi. Ei viiti paikka maalailla ,ettei menis kovin tilkkutäkiksi.
Mielessä mietin myös ,että takalokasuojia vois leventää jotenkin. Keksis vaan ,että miten. Ei oo pellin taivutinta ja ratkasu vois olla joku kevyempi.

Maatila kirjoitti:Vanteet, runko ja nostolaitteiden sekä perän hilppeet on maalattu ylivieskan valtralla 2009 ennen ku tuo ostettiin. Samoin nuo mustat valmetin tarrat on liimattu siellä. Kuvassa kaunis, mutta takalokareissa ja ikkunoiden pielissä ruostetta. Viiden vuoden sisään varmaan pitää koko vehe maalata uusiksi. Ei viiti paikka maalailla ,ettei menis kovin tilkkutäkiksi.
Mielessä mietin myös ,että takalokasuojia vois leventää jotenkin. Keksis vaan ,että miten. Ei oo pellin taivutinta ja ratkasu vois olla joku kevyempi.

Kopin seinän juuresta lokari irti ja suorilla pellin paloilla levittää sopiva määrä. Eli uutta pelliä ns. vanhan lokarin ja kopin väliin.

Helpointahan tietysti on jos jostain löytää ne alkuperäiset levikkeet.

Ei ainakaan ite jaksa suurempia rakenteluja alkaa tekemään. Juurikin näin ,että jos löytäs alkuperäset levitykset jostain. Vaa voi olla kiven alla ja hintaakin mahtaa niillä olla jos sattuu jostain löytämään.

Jotai sitä on taas koitettu sählätä.

Haasa90 kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Vanteet, runko ja nostolaitteiden sekä perän hilppeet on maalattu ylivieskan valtralla 2009 ennen ku tuo ostettiin. Samoin nuo mustat valmetin tarrat on liimattu siellä. Kuvassa kaunis, mutta takalokareissa ja ikkunoiden pielissä ruostetta. Viiden vuoden sisään varmaan pitää koko vehe maalata uusiksi. Ei viiti paikka maalailla ,ettei menis kovin tilkkutäkiksi.
Mielessä mietin myös ,että takalokasuojia vois leventää jotenkin. Keksis vaan ,että miten. Ei oo pellin taivutinta ja ratkasu vois olla joku kevyempi.

Kopin seinän juuresta lokari irti ja suorilla pellin paloilla levittää sopiva määrä. Eli uutta pelliä ns. vanhan lokarin ja kopin väliin.

Ennemmin kannattaa kanttailla pellistä selvät jatkeet. Hirveän näköseksi saattaa mennä, kun keskelle lokaria suoralle osalle tulee sauma.

Viime talvelta kuvaa 6300 Mezzosta.