LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Verkku kirjoitti:Tääläpäin mhylle jos hommia tekee tai myy puuta ni voidaan jo puhua hyväntekeväisyydestä.

Kyllä sillä taksalla ainakin täälläpäin voita leivän päälle saa.

Äestystaksat yhistyksel jossai 250-300e/ha kaivuril taida paljon paremmat olla? Äkeel sen hehtaarin tunnis ajaa noin. Kaivuril menee se 8h toho ha

Meillä iskä tekee metsätöitä Groupille. Jos metsuri on ni ei kyllä StoraEnsolle mennä ku ei sielä oo hommia ku ne ei ainakaa tääläpäi tee alustaraivauksia ollenkaa.

nuarmu kirjoitti:Äestystaksat yhistyksel jossai 250-300e/ha kaivuril taida paljon paremmat olla? Äkeel sen hehtaarin tunnis ajaa noin. Kaivuril menee se 8h toho ha

Kyllä ainakin mulle maksetaan vielä jonkun verran enemmän kun nuo summat. Täälläpäin mhy:n aukot pääosin ihan hyviä, laikkumätästyksessä aikaa menee keskimäärin 5-5,5 tuntia hehtaari. Parhaimmillaan oon tehny kolmekkin hehtaaria 12 tuntiin hyvillä aukoilla, ja vanhoilla peltomailla vieläkin enemmän, mutta joskus on tietysti niitäkin kivikoita jolloin menee jopa se lähes 8h hehtaarille, onneksi harvoin. Sekin auttaa paljon kun saa ketjutettua työmaat niin että siirrot ei olis pitkiä. Niinkuin sanoin, niin itellä ainakin tämän koneen kanssa kustannusrakenne semmonen, että pärjää. Mutta tottakai se leipä ei ole pelkästään muokkausten varassa, vaan kaikkea tulee tehtyä mitä tuolla koneella voi.

Viides 10 kuution klapikuorma pitäisi tehdä tänään, mutta päivän saa aloittaa Valmetin rassauksella. Kuormaajan sähköissä joku kosketushäiriö taas, kun ei liiku mihinkään suuntaan.

Motokuski kirjoitti:

Verkku kirjoitti:Tääläpäin mhylle jos hommia tekee tai myy puuta ni voidaan jo puhua hyväntekeväisyydestä.

Kyllä sillä taksalla ainakin täälläpäin voita leivän päälle saa.

Jos puut jättää mettään niin ei saa sitäkään vähää. Eikä tiheessä mettässäkään arvo paljoa kasva. Otta pikemminkin takapakkia.

Valtra655 kirjoitti:

Motokuski kirjoitti:

Verkku kirjoitti:Tääläpäin mhylle jos hommia tekee tai myy puuta ni voidaan jo puhua hyväntekeväisyydestä.

Kyllä sillä taksalla ainakin täälläpäin voita leivän päälle saa.

Jos puut jättää mettään niin ei saa sitäkään vähää. Eikä tiheessä mettässäkään arvo paljoa kasva. Otta pikemminkin takapakkia.

Onhan sitä muitakin paikkoja/tapoja myydä puuta kuin Mhy.

Teehen vähä uutta ilmettä.

Yks kohta jääny myllyttämättä? Luossa sivupellin lukon kohalla?

Ei tuota oo myllytetty...

No mitä sille on sitte tehty?

Työvalot?

Perhanan nätti kone. Maskiin vielä iso V tai Valtra-logo ni on bueno.

Nuo konepeiton ritilät maalattiin mustaksi, Valtra-logo on tilauksessa niinkun tuossa kuulu ollakkin. V logo on uudemmissa. No juu onhan tuohon laitettu työvalojakin...

Eikös tuosta puuttunut yläajovalotkin aikoinaan jos en ihan väärin muista?

Tuommoset 38 tuuman levyt olis joutilaana jos joku tarvittoo. Menee heittämällä Valtraan, ollu 6000/8000 sarjalaisessa alla. Saa varmaan vannepainojakin kiinni, kun on alkuperäiset GKN Sankeyn tekeleet. Vaihdossa käy saman kokoiset keskiöt teeässän jaolla.

Peluri4 kirjoitti:Nuo konepeiton ritilät maalattiin mustaksi, Valtra-logo on tilauksessa niinkun tuossa kuulu ollakkin. V logo on uudemmissa. No juu onhan tuohon laitettu työvalojakin...

Juu mutta V:tä meinasin komeuden tähde.

MattiI kirjoitti:Eikös tuosta puuttunut yläajovalotkin aikoinaan jos en ihan väärin muista?

Juu nekin on kyllä laitettu.

Kasitonni kirjoitti:

Peluri4 kirjoitti:Nuo konepeiton ritilät maalattiin mustaksi, Valtra-logo on tilauksessa niinkun tuossa kuulu ollakkin. V logo on uudemmissa. No juu onhan tuohon laitettu työvalojakin...

Juu mutta V:tä meinasin komeuden tähde.

Alkuperäisellä komiampi.

Se ois ollu vuodenpäivät tällä mäellä

Se ois nyt ekat ajot ajettu

Kummallakos? Valtralla vai mopolla? Valtra vähän ottanu ruostetta takavanteisii.

valmetti 1502 t kirjoitti:Kummallakos? Valtralla vai mopolla? Valtra vähän ottanu ruostetta takavanteisii.

Valtralla emmää tommosee terpin romuun koske.

Onko kukaan vaihtanu valtran ilmastointiin tuota säätökatkasijaa? Nyt kun vihdoin innoistuin tutkimaan tuota 8550 vallun kuollutta ilmastointia niin tuo katkaisija oli mykkä, ei naksahtanu eikä virta kulje läpi. Päänvaivaa aiheuttaa nyt tuo katkaisimessa oleva pilli mikä menee ilmastoinnin kennolle, valottakaa vähän mikä merkitys sillä on. Vanhassa se menee muoviletkun sisällä kennon kyljestä läpi sisälle.

Termostaatti mittaa kennon lämpötilaa. Jos on liian kylmä ilma, niin sen ei kuulukkaan toimia. Valtrassa muistaakseni 5-10 asteen kohilla lopettaa toimimisen. Ilmastointi kannattaa paineistaa uudelleen. Maksaa jonku 50-100€.

Juu, eli tuo pien möykky tuossa pillin päässä on eräänlaine lämpötila anturi? Täytyy keväällä käyttää vaikka paikallisessa autosähköliikkeessä jos muute alkaa toimia.