Valtra 8050 Hitech [MP]
Lähetetty: 11.02.2011 18:34
Nyt on sitte valmis. Neliskanttinen tuo on, mutta kyllä tuolla pelaa
Credits:
Modell: Wiuwe
Textures: Wiuwe/jiitu
InGame: Wiuwe
Textures edition: Timzze
Älä muokkaa tätä modia kuin omaan käyttöön!
Historiaa:
Syksyllä 1998 esitellyn Valtra Valmet HiTech-malliston 6-sylinteriset mallit vastasivat pääosin Mega 8050-sarjaa. SigmaPower-mallina 8750:n tilalla oli 200-hevosvoimainen 8950, jossa oli Boschin rivipumppu pienempien mallien Stanadynen jakajapumpun sijasta.
Delta Powershift -vaihteiston automatiikan avulla pystyttiin ohjelmoimaan kaksi automaattista pikavaihdeohjelmaa, toinen pelto- ja toinen tiekäyttöön. Suunnanvaihdin perustui kahteen märkään monilevykytkimeen. Peruutusnopeutus voitiin asettaa eteenpäinajonopeutta nopeammaksi tai hitaammaksi. Pikavaihteen kytkeytyminen oli vakiomallia pehmeämpää antureiden ja automatiikan ansiosta. Myös voimanoton kytkentää ohjattiin tietokoneella.
Suunnanvaihdin oli sijoitettu viikseen vasemmalle puolelle. Kytkinpoljin oli sähkötoiminen ja lisäksi vakiona oli nappikytkin vaihdevipujen nupeissa. Oikean etupilarin näytöstä näki pikavaihdeportaan, valitun suunnan, ajonopeuden ja ulkolämpötilan. Nostolaitteena oli kaikissa malleissa heilahduksen vaimennuksella varustettu Autocontrol D.
(lähde: http://www.konedata.net/Traktorit/ValmetHitech8050.htm)
Credits:
Modell: Wiuwe
Textures: Wiuwe/jiitu
InGame: Wiuwe
Textures edition: Timzze
 | Lataa tästä... |
Historiaa:
Syksyllä 1998 esitellyn Valtra Valmet HiTech-malliston 6-sylinteriset mallit vastasivat pääosin Mega 8050-sarjaa. SigmaPower-mallina 8750:n tilalla oli 200-hevosvoimainen 8950, jossa oli Boschin rivipumppu pienempien mallien Stanadynen jakajapumpun sijasta.
Delta Powershift -vaihteiston automatiikan avulla pystyttiin ohjelmoimaan kaksi automaattista pikavaihdeohjelmaa, toinen pelto- ja toinen tiekäyttöön. Suunnanvaihdin perustui kahteen märkään monilevykytkimeen. Peruutusnopeutus voitiin asettaa eteenpäinajonopeutta nopeammaksi tai hitaammaksi. Pikavaihteen kytkeytyminen oli vakiomallia pehmeämpää antureiden ja automatiikan ansiosta. Myös voimanoton kytkentää ohjattiin tietokoneella.
Suunnanvaihdin oli sijoitettu viikseen vasemmalle puolelle. Kytkinpoljin oli sähkötoiminen ja lisäksi vakiona oli nappikytkin vaihdevipujen nupeissa. Oikean etupilarin näytöstä näki pikavaihdeportaan, valitun suunnan, ajonopeuden ja ulkolämpötilan. Nostolaitteena oli kaikissa malleissa heilahduksen vaimennuksella varustettu Autocontrol D.
(lähde: http://www.konedata.net/Traktorit/ValmetHitech8050.htm)
