LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Tuollanen romu mulla käyttöautona. Vuosimallia 98, mittarissa 305 000. Koneena 1.6 bensa, soppa maistuu liianki hyvin ton kokoselle koneelle.



Porukoilla sitten VW Touran '06 ja Transporter '93

Olen tainut nähä ton

Itellä Mercedes-Benz W124 200D: Ja porukoilla:
BMW E46 2003
Toyota Corolla 1986
Toyota Corolla 1987

sutki kirjoitti:Olen tainut nähä ton

Juu, on se vissiin joskus sun Fordin vieressä parkissaki ollu. Ala-amiksella monestikki täs syksyn aikana. Ja kylällä sitte ainaki varmaa näkyny... Että saa morjestella jos näkee tuollasen valkosen natsivankkurin ja jonku vajakin siellä ratin takana.

Motokuski kirjoitti:

sutki kirjoitti:Olen tainut nähä ton

Juu, on se vissiin joskus sun Fordin vieressä parkissaki ollu. Ala-amiksella monestikki täs syksyn aikana. Ja kylällä sitte ainaki varmaa näkyny... Että saa morjestella jos näkee tuollasen valkosen natsivankkurin ja jonku vajakin siellä ratin takana.

Ei oo jääny viel kertaakaan mettäkoneen tallomaks?
Olis varmaan ihana tunne kuunnella sitä muovin prätinää.

Ei oo tullu tallottua, vaikka välillä kieltämättä ois mieli tehnykki... Yllättävän hyvin tuollaki pääsee, koko talven kulkenu tuolla työmailla ja aina on perille asti päässy. Tosin kyllähä noille työmaille yleensä suht hyvin auratut tiet meneeki, ja lumi tasottaa pahimpia monttuja ja uria. Onneks on pohjapanssari niin ei tarvii ihan niin pelko persiissä ajaa että millo lojahtaa jotaki paskaks koneen alta.

Olzeilla ihhhana mersu!

Paitsi vajaa mukinen ja vapari, mutta hyvä matkaauto Noissa on ihan jumalattoman hyvä kyyti, kaverilla on vm.84 2.0l bensa satalankku

Jaa, kaiken pitäis olla ahdettuja V8a? Kyllä nelimukinen vapariki lähtee jos osaa Ja jos hyvä kyyti tarkottaa sitä että perse kipeytyy montuista... Hyi saatana ku muisteleeki sitä ku tommosessa tuli 200 kilsaa istuttua...

Tollasessa vanhassa vapari mersussa on vakiona huimat 70heppaa.... Ei tahdo jaksaa edes liitää Teho/paino suhde aika olematon.

No ihmetellykki ku mersu ei oo koskaa saanu tehoja ulos koneistaa uus 5.5 V8 ni vääntöä vähä päälle 400nm ja tehoa joku 300 Vrt -93 Jaguar 4.0 i6 245hp ja 392nm...

Kyllä uudemmissa on jo vähä enempi tehoa. Tossa äidinki mersussa on 170hv tiisseli kone. Mutta juuri tolla pienellä teholla koneen kokoon nähden selittyykin se kestävyys.

On Foordinkin uus "normi" 2.0 dieseli tehoiltaa sen 168... Mutta että 5.5 litranen V8 tuottaa samanverra ku melkee 30v vanha neljälitranen kutonen :DD

Toi mun sierra ja sitte se vanhin mersu on molemmat 2litrasia ja molemmat on -92 vuonna tehtyjä elikkäs sen 21vuotta vanhoja niin sierrassa on 120hv ja mersussa 70... tosin onha niissä se ero että sierra on bensa koneella. Aika hyvin kyllä noita tehoversioita samasta koneesta kun 120-204hv samasta nelipyttysestä tiisselistä

No onhan laivadieselitki yksi tai kaksi-sylinterisiä Eikä siinä, se vaan että miten ja mistä on kone rakennettu

No ne laivadiisselit onki useempi kymmenen litrasia iskutilavuudeltaan ja vain generaattoria niillä pyöritetään ja sähköllä liikutetaan laivaa. Mutta aika paljon tehot noussut kun nykyään otetaan sama teho diisselistä kuin cossu sierrasta ensimäisissä versioissa ja saman kokonen kone. Viimeisimmissä cossuissa olikin jo vallan 220hv vakiona, mutta sitten joku vähä ruuvannut ja onki jo yli 400hv

Vanhemmilla Volvo v70 -10
veljellä Wolgswagwen polo -98
Sitte viellä joku 08 Wolkkari jonka mallii en muista.

sutki kirjoitti:No ne laivadiisselit onki useempi kymmenen litrasia iskutilavuudeltaan ja vain generaattoria niillä pyöritetään ja sähköllä liikutetaan laivaa. Mutta aika paljon tehot noussut kun nykyään otetaan sama teho diisselistä kuin cossu sierrasta ensimäisissä versioissa ja saman kokonen kone. Viimeisimmissä cossuissa olikin jo vallan 220hv vakiona, mutta sitten joku vähä ruuvannut ja onki jo yli 400hv

PItkää pohtinu ettäku rahaa tulee niin Euroopasta tois jonku noku Cossun ja ajelis sellasella... No, onhan se kehittyny, mutta pistää välillä vaa naurattaa nää tehojen "nousut" :DD

Killerhangar kirjoitti:Jaa, kaiken pitäis olla ahdettuja V8a? Kyllä nelimukinen vapariki lähtee jos osaa Ja jos hyvä kyyti tarkottaa sitä että perse kipeytyy montuista... Hyi saatana ku muisteleeki sitä ku tommosessa tuli 200 kilsaa istuttua...

Siinä tosissaan ei ookku sen 60-70 heppaa ja noin iso auto. Ja se on kumminkin vanha auto, joten tosi hyvä kyyti kun sen ottaa huomioon. Ja sun perse kipeytyy vaikka istusit ilmapatjalla. Ne penkit on ihmisille..

Ja vaikka ollakin iso kone ei se tarkoita sitä että on paljon tehoa. Mersun koneet on tunnettu kestävyydestään, niin ei sitä kannata pilata korkeaviritteisellä koneella.
Saahan vaikka Sierran koneesta 650hp jos haluaa, ja se on vaan 2.0 suora nelonen.

Tuoki mersu kuitenki mikä mun laittamissa kuvissa, nii alimmassa on 90hp, nii vaihettiin diisselipumppu tuli paljo ärhäkämpi, ja muutenki, mukavempi. yms

Mr_Simppa. kirjoitti:

Killerhangar kirjoitti:Jaa, kaiken pitäis olla ahdettuja V8a? Kyllä nelimukinen vapariki lähtee jos osaa Ja jos hyvä kyyti tarkottaa sitä että perse kipeytyy montuista... Hyi saatana ku muisteleeki sitä ku tommosessa tuli 200 kilsaa istuttua...

Siinä tosissaan ei ookku sen 60-70 heppaa ja noin iso auto. Ja se on kumminkin vanha auto, joten tosi hyvä kyyti kun sen ottaa huomioon. Ja sun perse kipeytyy vaikka istusit ilmapatjalla. Ne penkit on ihmisille..

Ja vaikka ollakin iso kone ei se tarkoita sitä että on paljon tehoa. Mersun koneet on tunnettu kestävyydestään, niin ei sitä kannata pilata korkeaviritteisellä koneella.

Laiskahan se on, mutta kestävä.(Mittarissa 700tkm.) Ja on hyvät kyydit.

Olzei_ kirjoitti:

Mr_Simppa. kirjoitti:

Killerhangar kirjoitti:Jaa, kaiken pitäis olla ahdettuja V8a? Kyllä nelimukinen vapariki lähtee jos osaa Ja jos hyvä kyyti tarkottaa sitä että perse kipeytyy montuista... Hyi saatana ku muisteleeki sitä ku tommosessa tuli 200 kilsaa istuttua...

Siinä tosissaan ei ookku sen 60-70 heppaa ja noin iso auto. Ja se on kumminkin vanha auto, joten tosi hyvä kyyti kun sen ottaa huomioon. Ja sun perse kipeytyy vaikka istusit ilmapatjalla. Ne penkit on ihmisille..

Ja vaikka ollakin iso kone ei se tarkoita sitä että on paljon tehoa. Mersun koneet on tunnettu kestävyydestään, niin ei sitä kannata pilata korkeaviritteisellä koneella.

Laiskahan se on, mutta kestävä.(Mittarissa 700tkm.) Ja on hyvät kyydit.

Tämäpä, muuta vikaa niistä ei löydä, ku rupeavat vaan ruostumaan. Etulokarit on melkein jokasessa..

Mr_Simppa. kirjoitti:

Killerhangar kirjoitti:Jaa, kaiken pitäis olla ahdettuja V8a? Kyllä nelimukinen vapariki lähtee jos osaa Ja jos hyvä kyyti tarkottaa sitä että perse kipeytyy montuista... Hyi saatana ku muisteleeki sitä ku tommosessa tuli 200 kilsaa istuttua...

Siinä tosissaan ei ookku sen 60-70 heppaa ja noin iso auto. Ja se on kumminkin vanha auto, joten tosi hyvä kyyti kun sen ottaa huomioon. Ja sun perse kipeytyy vaikka istusit ilmapatjalla. Ne penkit on ihmisille..

Ja vaikka ollakin iso kone ei se tarkoita sitä että on paljon tehoa. Mersun koneet on tunnettu kestävyydestään, niin ei sitä kannata pilata korkeaviritteisellä koneella.
Saahan vaikka Sierran koneesta 650hp jos haluaa, ja se on vaan 2.0 suora nelonen.

Niinno, toi Jaguarin kone kestää kyllä. 330tkm kohta ajetut ja mitää muuta ilmeisesti vaihdettu ku öljyjä ja se yks hapertunu vesiletku... Ja sulakkeitta, mutta toi on kuulusa siitä että siinä on 3 kilsaa sähköjohtoa... Ja se antaa kyydit 8) Ja ne penkit on tehty ihmisille, siis sellasille jotka tietää mikä on edustusauto eikä peltiloota missä on semmone kämäne tähti nokalla Eihän Mersun linkutkaan oo kalleimpia mitä markkinoilta löytyy. Setra käyttää samaa osaa, mutta niiden hinnat lähtee siitä mihin mersujen loppuu

Just oli muuten uusimmassa Auto Bildissä, mikä tänään tuli, iha loistava. Uudesta Ässästä kerrottiin mikä näyttää livenä liikennetiedotteet "aiemmin kyseinen ominaisuus löyty vain Bemarista, joka käyttää sitä 1-sarjasta lähtien". Kui helvetissä se meiä vuokra-Passattiki näytti pari viikkoa sitte liikennetiedotteet realiajassa?

Autojen tietokoneet=turhaa paskaa ja lisää hajoavia osia. Ja eihä siitä nyt tiedä koneen kestoa jos vain reilut 300tkm ajettu. Sillon puhutaan että kestävä kone kun yli puol milliä ajettu. Ja jätä nyt ne onnikkas pois tästä kun mersun raskaassa kalustossa ja henkilöautoissa samaa on vain tähti nokassa ja tuoton kerääjät. Ja jos joku jagge on edustus auto niin miks aina uutisissa kun näytetään jotain EU:n kokouksia ja kun sinne menee niitä ministerejä niin ne nousee mersuista, bemareista ja audeista?

Luulis että se "hienous" jatkuis koko malliston sitten A-sarjalaisesta 15 metriseen kakskerroksiseen linkkuun. Jaguar ei oo koskaan ollu ns. kyyditysväline-edustusauto. Vaan sellanen millä se TJ voi ite ajaa kokouksiin, jos tajuat. Tosin tiedä miten noi uudet sitten. Kovasti niit on sanottu että kelpaavat kyyditykseekin. Tosin Monacossa kaikkia Jaguareja näytti ajavan omistaja ite, kun missään ei ollut takapenkillä ketään. Rikkaat ajeli Rollsilla. Ja ohan noi tietokoneet ihan kivoja.