LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Kysytääs täälläkin kun ei muualla oikein tunnu saavan vastausta. Eli jos laittaa mankin 72cc sylinteriin tämän: http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... nkansi-110 kannen, Joutuuko tekeen jotain muutoksia johonkin tms vai käyjö ¨ns¨ heittämällä paikoilleen? Ja vaikuttako tuo palotilan koko kun 72cc:sähän on 47mm palotila ja tuossa 52mm? Ei oo ennen tullu oikein 4-tahti koneiden kanssa värkättyä.

Sopii käytettäväksi myös 72cc ja 85cc sylinterisarjan kanssa.

Onks siulla ton sarjan 72cc sylkkä?

Nokun ei oo siitä sylkästä muuta tietoa ku että on 72cc, kun on tuli yhessä osakasassa ja kansi puuttuu.

Kyllä noita 110cc kansia ovat vissiin aika paljonki laitelleet 72cc pyttyjen kanssa. Kyllä ton pitäis pelata, varmaksi en sano kun itellä vain 50cc vakio kannella niin ei ole omaa kokemusta asiasta.

Juu no kokeilemallahan tuo selviää Eipä tuo kalliiksi tule vaikka ei käviskään, myy sitten vaikka pois jos ei käy.

FH1600 kirjoitti:Kysytääs täälläkin kun ei muualla oikein tunnu saavan vastausta. Eli jos laittaa mankin 72cc sylinteriin tämän: http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... nkansi-110 kannen, Joutuuko tekeen jotain muutoksia johonkin tms vai käyjö ¨ns¨ heittämällä paikoilleen? Ja vaikuttako tuo palotilan koko kun 72cc:sähän on 47mm palotila ja tuossa 52mm? Ei oo ennen tullu oikein 4-tahti koneiden kanssa värkättyä.

Kyllähän tuo passaa paikoilleen mutta kantta pitää laskea muuten palotila on liian iso ja puristuksia on vähän.

jouni247 kirjoitti:

FH1600 kirjoitti:Kysytääs täälläkin kun ei muualla oikein tunnu saavan vastausta. Eli jos laittaa mankin 72cc sylinteriin tämän: http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... nkansi-110 kannen, Joutuuko tekeen jotain muutoksia johonkin tms vai käyjö ¨ns¨ heittämällä paikoilleen? Ja vaikuttako tuo palotilan koko kun 72cc:sähän on 47mm palotila ja tuossa 52mm? Ei oo ennen tullu oikein 4-tahti koneiden kanssa värkättyä.

Kyllähän tuo passaa paikoilleen mutta kantta pitää laskea muuten palotila on liian iso ja puristuksia on vähän.

Ei ole pakko laskea mutta jos haluaa että toimis hyvin nii sit kannattaa laskee.

Onskuli kirjoitti:

jouni247 kirjoitti:

FH1600 kirjoitti:Kysytääs täälläkin kun ei muualla oikein tunnu saavan vastausta. Eli jos laittaa mankin 72cc sylinteriin tämän: http://pitracing.fi/shop/moottorin-osat ... nkansi-110 kannen, Joutuuko tekeen jotain muutoksia johonkin tms vai käyjö ¨ns¨ heittämällä paikoilleen? Ja vaikuttako tuo palotilan koko kun 72cc:sähän on 47mm palotila ja tuossa 52mm? Ei oo ennen tullu oikein 4-tahti koneiden kanssa värkättyä.

Kyllähän tuo passaa paikoilleen mutta kantta pitää laskea muuten palotila on liian iso ja puristuksia on vähän.

Ei ole pakko laskea mutta jos haluaa että toimis hyvin nii sit kannattaa laskee.

Suurin syy miksi laskea /täyttöhitsata, what ever, kumminkin muokata palotilan halkasia samaksi on se että palotapahtuma tapahtuisi madollimman lähellä tulppaa+pienessä tilassa. Sovitus parantaa myös kannen virtaamista. Kantta laskiessa tod.näk joutuu tekemään mäntään venataskut ettei ota kiinni.

Yhellä hiekkamontulla kävin niin kuvan otin samalla.

Taitaa olla käyttöpelinä kun levykeula ja pidemmät takaiskarit ? Nätti monkesi.

Juu käyttishän toi on, tosta ei enää muutu. Ellen sitten 10vuoden päästä innostu entisöimään.

Mun monttupyörä ja mopeti.

Tarakkaan rautaa ja sillee

Kotarin toinen pumppu purettu ja kasattu viel toinen ja läjää.

Barbie

Omasta pevetistä kuvaa. :3

Allulla kiva entisöintiaihio Pikku hifistelyllä selviäis :3

Seteli revinny jo nuo pv tarrat pois. Xd

Tullu taas osteltua... 125cc 24mm mikuni nhrc:putki yms. Huippuja keräilee vissiin +90km/h kevlii kaasusta jne. Pitänee pienemmällä kaasarilla kuristaa tuota että ei ihan veroille pääsis

upload gif

Jumalattoman pienet välit vaan, niin et ei mee liikaa.

Rajotin poksi enemmin, ooracingin rätätätä poksi , vois olla aika tyhmä ajaa loppujen lopuksi 125cc manki joka on kuristettu ja ratastettu sillein että ei veroille asti saa. Tosin kiinanmankeista ei verotkaan mitkään huimat ollut.

Seteli kirjoitti:Allulla kiva entisöintiaihio Pikku hifistelyllä selviäis :3

Juu, varmaan talvella jos maalais ja hankkis uuet lokasuojat. Tietty ens vuonna heidenautit.

Juu rajotinta oon kans aatellu mutta on vaan vaarana että poliisi sattuu löytään sen +vie niin paljon bensaa että jos vaikka 20millisen laittais tilalle.

Jos osuu vähän terävempi poliisi kohalle niin se huomaa jo sen että ei kone ole 50cc. Ja se oorin poksi on vain säädettävällä rajottimella, ei ole mikään nappirajotin.

Vaikka sattus sokea poliisi kohalle niin huomais viimeistää sitten kun kopasee polinta ettei ihan viiskymppi jalkovälissä hyrrää. 125 et saa millään ilveellä menemään alle verorajan silleen että se ois fiksu ajaa ja menis mahollisesti puusilmälle läpi Ota ilo irti tuosta yx? myllystä
Lisäten tuohon ooracing rajoitinhommaan..

Tosin 140 yx, kp-mäntää jne. Samallalailla paukkuu 125.

Jotain on myös tapahtunut oman pärrän suunnalla.

Entisen tiivistepinnan mukaan kellottelin suoraan nelileukapakkaan, joko valu vinossa tai sitten entinen tiivistipinta oli kierossa. Eipä tuo haittaa, kunhan on suora.

Tuosta saa vähän hajua siitä mimmosissa madallusluokissa pyöritään. Koulun kiillotusvaha haisi suoraansanoen eritteelle lämmetessään ja valu tuommosena öljynä pois mitä näkyy kuvassakin.

Vanha kuva
Ennekuin joku kysyy, 89,4km/h vakioputkella