LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Ite olen vaihtanut rattaat ja ketjut ties kuinka monta kertaa mankiin. Tosin välillä vain erilaisten välityksien takia .

Tuppurainen kirjoitti:

Diesel Power kirjoitti:About 5tkm ajaa ketjuilla ja rattailla. Vakioilla pääs 2500km..

Itellän alkuperäset.

Ei sitä rutinaa ja pauketta jaksanu hullukaan kuunnella, mikä tuli 2500km jälkeen ketjuista..

Diesel Power kirjoitti:

Tuppurainen kirjoitti:

Diesel Power kirjoitti:About 5tkm ajaa ketjuilla ja rattailla. Vakioilla pääs 2500km..

Itellän alkuperäset.

Ei sitä rutinaa ja pauketta jaksanu hullukaan kuunnella, mikä tuli 2500km jälkeen ketjuista..

Mikä pauke ja rutina? Nyt kun ne on sopivan kireällä, kun ottaa kiinni ja nostaa, niin ylös/alas liikettä on enimmillään 7cm. Kun ajan jottain 45 ja siitä pistän vapaalle rullaamaan, kuuluu (wuw-wuw-wuw....)

Semmosta napsetta kuulu kokoajan ku oli "veto päällä". Hävis ku vaihto ketjut ja rattaat. Eikä sitä vapaata liikettä nuin paljoo siiä olla, pomppaa vielä ketjut pois. Ohjeissahan on et 2,5cm suuntaansa. Vai oliks se yhteensä, en tiiä. Miulla ollu ketjurulla sen orkkis laahaimen/ohjurin tilalla, niin ei oo niin justiinsa se kui kireellä ketjut on.

Kaverin xps:llä ajettu vissii kymppi samoilla rattailla ja ketjuilla nii paukkuu niin säätänäst, ja kun vapaalla työntää nii ihan kun heittäis hiekkaa ketjuille.

Eipä nuo orkkis ketjut tuntunu kestävän ku vähä revittää, heti saa olla kiristämäs, nytte jo säätövara loppu 4500km jälkeen.

Aecel kirjoitti:Eipä nuo orkkis ketjut tuntunu kestävän ku vähä revittää, heti saa olla kiristämäs, nytte jo säätövara loppu 4500km jälkeen.

Aikamoista kumilankaa sulla Itse kiristän pavaamalla sitä pulttia 1-2mm n. 200-500km välein. Varmaankin kohta vaihon paikka, kun alkaa pulteista kierteet loppua kesken

Kevareissa vissiin vähä eri juttu mutta ed omistaja ajellu päälle 20k samoilla ketjuilla ja rattailla ja liikkeessä vaihdon yhteydessä olivat ihmetelleet niiden pitkäikäisyyttä. Onhan noilla nykyisilläkin jo päälle 15k rullailtu menemään ja vielä mennäänkin kun vaan välillä jaksaa rasvailla.

Tuli tuossa vm.07 dt:stä toine alakerta omaan detsiin. Tarvis enää laittaa staattori siihen, maalata ja sylinteri paikallee.
Ja smoto vanteet lähtee maalattavaks. Siinä vielä yks kuva kesältä.

Onko 84 vuotinen peevee kuinka arvokas? Sellaista tarjottiin edukkaasti, näytti olevan orkkis mittarista lähtien osaa kiinni.

Tälläne tuli ostettua.

Heiskat on nyt!

urakkamies kirjoitti:Onko 84 vuotinen peevee kuinka arvokas? Sellaista tarjottiin edukkaasti, näytti olevan orkkis mittarista lähtien osaa kiinni.

Arvokkaampi mitä uudet muovimopot..

Tuppurainen kirjoitti:

Aecel kirjoitti:Eipä nuo orkkis ketjut tuntunu kestävän ku vähä revittää, heti saa olla kiristämäs, nytte jo säätövara loppu 4500km jälkeen.

Aikamoista kumilankaa sulla Itse kiristän pavaamalla sitä pulttia 1-2mm n. 200-500km välein. Varmaankin kohta vaihon paikka, kun alkaa pulteista kierteet loppua kesken

Multa katkes Betan vakiot 1000 km jälkee...

Mutta se on beta hyvä mies

Ennemmin betalla kyllä ajais kun pösöllä

Seteli kirjoitti:

urakkamies kirjoitti:Onko 84 vuotinen peevee kuinka arvokas? Sellaista tarjottiin edukkaasti, näytti olevan orkkis mittarista lähtien osaa kiinni.

Arvokkaampi mitä uudet muovimopot..

Ja arvo vaan nousee mitä harvinaisemmaksi vakiot käy.

Vanha orkkis kuntonen mopo on aina hyvä sijoitus, varsinkin jos halvalla saa, eikä oo turhan yleinen.

Mettämopo.

Onhan se komee peli!

Tuppurainen kirjoitti:Mutta se on beta hyvä mies

Kyyllä sillä kurittomia Pösöjä tulee jätettyä.

Nii, kun kummatkin on kurittomia. Vakiona beta jää kaikille mopoille.

22kw.. :3

JonTTuX kirjoitti:22kw.. :3

Elä koijjaa Vissiinkin pitäs tuo Suzukin kone leväyttää. Uudet laakerit, Stefat ja viides vaihe. Yläkertaan pitäs hiekkapuhaltaa pytyn kanavat, taino oikeestaan huuhtelukanavat.

Mutta älä sitten mistään mc-scatterilta sitä settiä osta, saa niitä halvemmallakin.