LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Diesel Power kirjoitti: Polo leimattu puhtain paperein, heti sitten alusta ja vanteet alle ja menoks... Raapiihan tuo joka nurkasta, täytys kaarille vähän tehä jotakin.

Kumma kyllä kun alle 100 vauhissa tuntuu vähän epävakaalta, mut sen yli kun mennään niin menee kuin juna, sopivan jämäkkä mutkissa jne.

Tääon nätti.

Alkas polo olemaan melkolailla kesä kuosissaan nyt, kaikkee pientä toki vielä mut ei ihmeitä. Myllyttää tartteis yms.


Taakse tuli heitettyä 20mm spacerit, nii sai vähä ulommas vannetta/rengasta. Se nyt ei nii helposti hoitunu, vaan kaaret piti mankeloida ja muoveja leikellä sekä perää nostaa vielä pykälällä, että mahtu pyörimään.

Vähä viä enemmän perää ylös, olis kunnon kasarietukeno.

Saattaa olla että oikeesti joutuu nostamaan, en tiiä pystyyks vieläkää kukaan istumaan takapenkillä ilman että ottaa kaariin. Ihmeellinen tuo ta technixin alusta, edestä hemmetin jäykkä ja takanta sitte löysä ku mikä.

Kävin eilen vähä montulla katselemassa ja varmaan iltatoimina vois käydä vähän huoltoja tekemässä. Alapallonivel ja pari lappua lisää pohjaan.

Käytiin Mossella sunnuntaina 2.7 Pietarissa Mossejen kokoontumisessa. Saatiin keväällä kutsu sinne, kun Lappeenrannan torilla oli itäautojen kokoontuminen. Jossa oli Venäjältä ja Suomesta Mosseja, Ladoja ja Volgia.
Oli kyllä hieno reissu. Oltiin ensimmäisinä Suomesta Pietarin Mosse kokoontumisessa.

Smolnan edessä.


Hienoimmat n.10 autoa pääsi kierrokselle keskustaan.


Kokoontumis paikka, n. yli 100 autoa.

Mersua palauttanut alkuperäiseen korkeuteen kun joku oli korottanut. Keula on nyt hyvällä korkeudella mutta perä vähä pystyssä. Vähän jämäkämpi tuli ajaa kun eteen tuli uudet iskarit ja joka nurkkaan jouset sekä uudet misukat alle. Ohempaa jousen kumia ja rälläkkää taitaa vielä takajouset kaivata

Semmonen, ruttunen ja ruosteinen romu tuli hommattua rojektiksi.

Mutta tolla ajaa viä monta uudempaa hautaan. Kai on nelikko?

Maatila kirjoitti:

Semmonen, ruttunen ja ruosteinen romu tuli hommattua rojektiksi.

Tuosta mallia

sutki kirjoitti:

Mersua palauttanut alkuperäiseen korkeuteen kun joku oli korottanut. Keula on nyt hyvällä korkeudella mutta perä vähä pystyssä. Vähän jämäkämpi tuli ajaa kun eteen tuli uudet iskarit ja joka nurkkaan jouset sekä uudet misukat alle. Ohempaa jousen kumia ja rälläkkää taitaa vielä takajouset kaivata

Millä koneella lankku?

Verkku kirjoitti:Mutta tolla ajaa viä monta uudempaa hautaan. Kai on nelikko?

Eikö renkaista, etunavoista ja maavarasta voi jotain päätellä? On nelikko joo. Alle 300tkm ajettu ja huhtikuussa leimattu. Talvella tai loppusyksystä lava pois ja alkaa veteleen raakasti rungosta ruosteita pois ja hitsata jos reikiä paljastuu. Napalukot keulasta aattelin uusia ku eivät näytä ihan tolkuttomissa hinnoissa olevan. Tuossa ne on eriparia, toinen on automaatti lukko ja toinen manuaalisesti kytkettävä. Karjapuskuri, takapuskuri, työvaloja jonkuverran ja takalasit ainaki meinasin tummentaa. Pienesti aattelin myös korottaa. Isommat renkaatki olis tiedossa vaa en tiiä raskinko vielä ostaa. Pakkokai ne on jossain vaiheessa laittaa ku toinen takavanne on kiero.

Maatila kirjoitti:

Verkku kirjoitti:Mutta tolla ajaa viä monta uudempaa hautaan. Kai on nelikko?

Eikö renkaista, etunavoista ja maavarasta voi jotain päätellä? On nelikko joo. Alle 300tkm ajettu ja huhtikuussa leimattu. Talvella tai loppusyksystä lava pois ja alkaa veteleen raakasti rungosta ruosteita pois ja hitsata jos reikiä paljastuu. Napalukot keulasta aattelin uusia ku eivät näytä ihan tolkuttomissa hinnoissa olevan. Tuossa ne on eriparia, toinen on automaatti lukko ja toinen manuaalisesti kytkettävä. Karjapuskuri, takapuskuri, työvaloja jonkuverran ja takalasit ainaki meinasin tummentaa. Pienesti aattelin myös korottaa. Isommat renkaatki olis tiedossa vaa en tiiä raskinko vielä ostaa. Pakkokai ne on jossain vaiheessa laittaa ku toinen takavanne on kiero.

Kannattaa kattella offipalsta.comia, siellä on joskus edullisesti rengassarjoja. Itekkin pari vuotta sitten ostin sieltä nuo 33x12,5R15 renkaat tuohon omaan autoon aika edullisesti, tais olla vanteineen 500 ja renkaat kuitenkin uudenveroset. Siellä on paljon mielenkiintosta juttua muutenkin noitten vehkeitten rakentelusta, jollet oo jo käynytkin siellä.

Hyvän näköstä rojektia, laita ihmeessä kuvia sitten kun etenee, mielenkiinnolla odotan. Onko tuossa lälläri vai onko radiolle vaan laitettu pitkä antenni?

Joo, en oo ehtinyt vielä tehdä ja katella oikein mitään, nyt justiin on ollut vähän haipakkaa. Kaverilla olis 300€ uudenverosilla renkailla jokku, jotka on vähän isommat ku nuo tämänhetkiset. En muista mitkä ne on, mutta ainaki leviämmät. Pitää katella vähän mitä raaskii tehä, ekkana kuitenki alkavat ruosteet pois rungosta ja pelteistä. Ettei pääsis lahoamaan läpi. Toki laitan kuvia ,kun teen jotain näkyvää. Hytin äänieristys on yks jonka teen varmaa aikalailla ekana. Ja tuo antenni on luultavasti radiolle, sisätiloissa ei oo ainakaan jälkiä lällärinolinpaikasta.

Osien saatavuus ja sitä kautta hinnat alkaa nuissakin olemaan ongelma. Hiluksiinkaan ei kummonen osa tarvi olla, kun hinta pompsahtaa pilviin. Kunnon Offipeli ois mukava, muttei oikein ole paikkaa missä ajaa. Pitäs olla joku rata-aluea sellasta varten.

Ihmeen paljon nuihin löytyy. Peltiosat meinaa olla kattelussa, niitä ei uutena taida saada. Mutta lasit, larrut, laturit, startit, iskarit, kytkimen osat, nivelet ja laakerit, ym sähköhilppeitä löytyy kohtuudella. Ja eivät minusta ainakaan oo kauhian kalliitakaan ollut. Mekaaniset eli ne käsin käännettävät napalukotki 250€ pari, ainaki kaveri puhu ku oli omaansa ihan vasta ostanut. Kyllä niihin osia saa. Pitäs melkeen ne lukot tilata, sen takia melkeen ku toinen on automaattinen kitkalukko.. Ja se on kaverin mielestä perseestä. Ei oo oikeen kokemusta vielä nii en ite siitä tiiä
E: Kyllähän se mukavasti kulki likomärällä savipintasella tiellä.


Ostin sitte kaverilta isommat renkaat alle.. 30/9,50R15. Eihän ne mitkään jättiläiset oo, mutta uuden veroset kumit. Mun ajoille välttää kyllä.

Nyt olis tuoreimmat hankinnat kingin alla.

San_anttu kirjoitti:

sutki kirjoitti:

Mersua palauttanut alkuperäiseen korkeuteen kun joku oli korottanut. Keula on nyt hyvällä korkeudella mutta perä vähä pystyssä. Vähän jämäkämpi tuli ajaa kun eteen tuli uudet iskarit ja joka nurkkaan jouset sekä uudet misukat alle. Ohempaa jousen kumia ja rälläkkää taitaa vielä takajouset kaivata

Millä koneella lankku?

Vapari om603.

Lopulta sain nää 8-reikäsetkin maalattua. Keulaa tulikin vähä nostettua siitä missä jo oli mutta perää tarttee kyllä vieläkin sentti laskea niin olis omaan silmään ihan hyvä huonojen teiden käyttis.

Eikös siihen sitten tullutkin yks kylkeen stop-merkin takaa

Firman hallilla jo ties monetta viikkoa hitsilankaa sulattamassa.



Samalla vaihtanu tässä volvoon putkistoon klemmarit ja kannatinkumit. Lisänny tupakkamuovit ja vaihtanut pappamutkan takas.

Alustaa vielä.

Minä tuotaa.... ihan vaan vahingossa.....

Joo tuota, ei nyt iha kerkee 100% syventyä korjaan hopeeta ennalleen (paremmaksi kuin oli) niin taas kerran sama kuvio että muuten vaa selaa nettiautoa ja osuu suht hyvä yksilö kohtuu hintaan ja isä vielä yllyttää niin eikö sitä huomaa olevansa jo hakemassa kotio
Vanhemman naisen käyttössä ollut niin ihan tukkonen kuten arvata saattaa, mutta huollatettu aina korjaamoilla ja merkinnät ja osa kuiteistaki tallessa. Ja on toi hopeeki jo ajokunnossa, enää kosmeettiset ja ruosteet piiloon ja kahtoo mitä tekee näiden kaikkien kanssa

Louskussa taas vuoden leima, eikä tarvi kuin käsijarrua kiristellä ja etusivulaseista repiä kalvot pois, pitkästä aikaa myös 17" vanteet alla. Vähän venähti nuo väliaikaset 15" vanteet, kun ei sopivaan hintaan löytynyt mistään uusia 17". Ruostevauriot on todellisia, mut antaa niiden olla 25v vanhassa ja 412tkm ajetussa autossa ihan rauhassa. Pohjastakin katsurisetä tuumasi, että onhan se turpaan saaneen näköinen, mutta ikään ja kilometreihin nähden hyvässä kunnossa ja hitsaamaton jopa.

sutki kirjoitti:Eikös siihen sitten tullutkin yks kylkeen stop-merkin takaa

[url=http://aijaa.com/pvV0yp][/url

]

Voi Lankku parkaa :/