LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

elppi kirjoitti:Tuli juuri istuttua vajaat 100km 00-vuoden lievästi tuunatun Aa-nelkun pelkääjänpaikalla. Ja saatana, että oli hyvä olla. Auto kiihty multilla aivan vitusti verrattuna meijän D5. Suurimmaks osaks matkasta ajettiin liejussa hiekkatiällä. Ei kuulunu mitään sivuääniä, vaikka oli tiessä 10-15cm syviä monttuja. Meijän Volvolla samalla tiellä ajetaan kävelyvauhtia, kun muuten hajoo paikat. Kuuluu meinaan semmosta pauketta ja kolinaa tuolta lokareista, mutta sehän on niitten tyyppivika. Ja tässä näemme uuden ja vanhan auto laatueron, tässä ei ollut edes ruostepilkkuakaan näkyvillä (ei siis edes lokareissa), toisin kuin vm 2011 samaisessa autossa on kaaret alle 70 tkm ajettuna aivan entisenä. (Joo tiiän kyl, että on tyyppivika). Taidanpa ostaa 5v päästä Audin ensiautoks..

Nii sitä kolinaahan ei kannata korjata? Ja olisi kiva nähdä kuva näistä "entisistä" kaarista.

RainBow_ kirjoitti:

elppi kirjoitti:Tuli juuri istuttua vajaat 100km 00-vuoden lievästi tuunatun Aa-nelkun pelkääjänpaikalla. Ja saatana, että oli hyvä olla. Auto kiihty multilla aivan vitusti verrattuna meijän D5. Suurimmaks osaks matkasta ajettiin liejussa hiekkatiällä. Ei kuulunu mitään sivuääniä, vaikka oli tiessä 10-15cm syviä monttuja. Meijän Volvolla samalla tiellä ajetaan kävelyvauhtia, kun muuten hajoo paikat. Kuuluu meinaan semmosta pauketta ja kolinaa tuolta lokareista, mutta sehän on niitten tyyppivika. Ja tässä näemme uuden ja vanhan auto laatueron, tässä ei ollut edes ruostepilkkuakaan näkyvillä (ei siis edes lokareissa), toisin kuin vm 2011 samaisessa autossa on kaaret alle 70 tkm ajettuna aivan entisenä. (Joo tiiän kyl, että on tyyppivika). Taidanpa ostaa 5v päästä Audin ensiautoks..

Nii sitä kolinaahan ei kannata korjata? Ja olisi kiva nähdä kuva näistä "entisistä" kaarista.

No kolinaa on yritetty kyllä korjata omin avuin ja Autosalvan voimin. Ihte ollaan yritetty ehtiä ja Autosalvassa myäs. Ja Seisäkymppi on kyllä ollu Autosalvassa monia monia kertaa, mutta aina vaan sitä samaa paskanjauhantaa. "Joo, me vaihettiin se ja se, kolinahan siis nyt loppui. Noh, parin päivän kuluttua, vasemmalta alkaa taas kuulumaan aivan koko ajan kolinaa. Kyllä sinne on menny ihan mukavasti jo kahisevaa, joten se nyt on ja ajetaan loppuun. Ollaan kyllä oltu vaihtamas jo pitkään, mutta isäntä on niin pirun tarkka auton korin kunnosta. Ja onko aun mielestä ok, että 6 vuotta vanhassa autossa on kaaret ruskeena ruosteesta, kun meirän Volovossakaan ei ole ruosteenpilkkuakaan ollut eikä ole.

Noista jälkikäytöistä niin yks kaveri jälkikäyttää hiluxiaan aina sen 2min, alko jo huvittaan kun 2kilsan ajon jälkeen käyttää paikallaan saman aikaa kuin ajo . Ite nyt vähä tolta väliltä sen jälkikäytön suhteen että antanu käydä sen 10-30sek paikallaan ennen sammuttamista ja sitä ennen kuitenki pihatie vielä melki tyhjäkäynnillä tultu. Enemmän itse ollut sen suhteen tarkka etten polje ennen kuin koneen lämmöt on vähintään 60, mieluiten sen 80.

Jaahas, saas nähdä miten käy kun tuli äsken hankittua Volvo S60 D5. :/
Italotuonti, eli kaikki maholliset talvivarusteet puuttuu, samoin talvirenkaat ja
jonkinverra myllytettäviä naarmuja, mutta muute siisti peli ja jakopääremppa tehtynä.
Mutta pohjastaan kuin uusi. Sen verra kyllä makso, että saa olla kyllä huolettomia kilsoja.

Jos ei oo vielä lämppäriä niin älä missään nimessä laita mitään tehotonta säteilylämmitintä vaan kunnon lohko- tai letkulämppäri. Ilman penkinlämmittimiä pärjää kyllä jos ei oo nahkapenkkejä. Talvirenkaita vanteineen löytää nettiromusta ja torista välillä hyvinkin sopivasti, tuossakin taitaa jako olla 5x108.

Jokohan sitä kirjottais kokemuaksia viimeisestä volvosta...(-06 v70) En taida ehkä vielä jaksaa, mutta sen voin sanoa, että remonttiin meni parina viimesenä vuonna se sama touhutonni kuin -95 FH12 volvoon että leiman sai

Mun Volvos on defan lohko lämmitin toimii ihan hyvin. Tänään tulin kotia töistä niin ajelin ihan huvin vuoks hiekka teittä niin kyl munki volvo vähä kolajaa ja ajoon sellasta 80km/h ku siä on hyvä suora mut oli siä vähä velliä niin ei meinannu jaksaa niin piti vaihtaa pienemälle niin heti lähti ku raketti ja volvo on siis vm 99.

Valmeksi kirjoitti:Jokohan sitä kirjottais kokemuaksia viimeisestä volvosta...(-06 v70) En taida ehkä vielä jaksaa, mutta sen voin sanoa, että remonttiin meni parina viimesenä vuonna se sama touhutonni kuin -95 FH12 volvoon että leiman sai

Niihä sitä kylillä puhutaan, toisaalta nämä ei rapene mun tietääkseni käsiin niinku nuo samanikäiset Merssedekset.

Neliveto kirjoitti:Jos ei oo vielä lämppäriä niin älä missään nimessä laita mitään tehotonta säteilylämmitintä vaan kunnon lohko- tai letkulämppäri. Ilman penkinlämmittimiä pärjää kyllä jos ei oo nahkapenkkejä. Talvirenkaita vanteineen löytää nettiromusta ja torista välillä hyvinkin sopivasti, tuossakin taitaa jako olla 5x108.

Nelikympissä ei kestä letkulämmitin ainakaan, mulla on hajonnu yks ja siskonmiehellä meni 5-6 peräkkäin samana talvena. Sitten laittovat säteilylämmittimen.

Aecel kirjoitti:

Valmeksi kirjoitti:Jokohan sitä kirjottais kokemuaksia viimeisestä volvosta...(-06 v70) En taida ehkä vielä jaksaa, mutta sen voin sanoa, että remonttiin meni parina viimesenä vuonna se sama touhutonni kuin -95 FH12 volvoon että leiman sai

Niihä sitä kylillä puhutaan, toisaalta nämä ei rapene mun tietääkseni käsiin niinku nuo samanikäiset Merssedekset.

Juu ei ne pahemmin taita ruostua. Tosin ei mesessäkään oo sitä ongelmaa ollu vuojen 2004 jälkeen kuin pakuissa.

Kyllä sitä vikaa mersuis on viä uudemmissakin. Kaverin 07 värystä katteltiin nosturilla ni ei jumalauta. Tukivarsien korvat oli aika mallis ynnä muuta. Päällisinpuolin iha ok. Olisit ny silti Aeceli hakenu itelles jonku kunno volvon jonku 940 vaikka. Jos itte pitäs valita 2000 luvun volvoista ni ehdottomasti v70mk2.

Kyllähän ne auton pohjat ruostuu mistä vaan vehkeestä jos ei oo kunnon massoja ja ajetaan esim paljo hiekkateillä mikä kuluttaa pohjia ku sepeli vaan ropisee kokoajan pohjaan. Paljon se ruostuminen on siitä pidosta kiinni et peseekö esim autoaan kerran viikossa vai vuodessa

Tuli täs mielleen et kumpi on parempi volvo 740 vai 940 ku olis aikomus ostaa viä siksi aikaa takaveto enenku kaikki hyvät volvot sumuut taka vedot kieletään päästöjen takia.

Zohan kirjoitti:Tuli täs mielleen et kumpi on parempi volvo 740 vai 940 ku olis aikomus ostaa viä siksi aikaa takaveto enenku kaikki hyvät volvot sumuut taka vedot kieletään päästöjen takia.

Ajattelitko seisottaa 10v pihalla, ennen kuin kortin saat? Opetteleppa viimmein kirjoittamaan, jottein koko aikaa sekoita 8 vuotiaaseen.

Mulla on ollu kortti jo 4 vuotta. Mutku tuli ostettua ekaks autoks etuveto ois pitäny ostaa takaveto.

Sanoppa joku hyvä perustelu, miksi vanha takaveto ois pitänyt ostaa? Leikkiminen ei kovin hyvä perustelu ole, koska sen harrastaminen kannattaa jättää radalle.

Se on kestävää työtä eikä niillä pääse kovin lujaa ja ulko muoto on omasta mielestä kaunis ja moottori tila on tyhjä eikä siä oo turhia juttuja .

Zohan kirjoitti:Se on kestävää työtä eikä niillä pääse kovin lujaa ja ulko muoto on omasta mielestä kaunis ja moottori tila on tyhjä eikä siä oo turhia juttuja .

Niin mikä ajokortti sulla onkaan ollut neljä vuotta? Kenties ompelukoneen ajokortti, jonka saa joskus ala-koulussa.. Sellasta juttua kyllä on, että et kyllä ole millään ihmeelläkään 22v.. Ja harvemmin se taitaa vaikuttaa ulkonäköön, että onko se auto etu- tai takavetonen.

Oon 23 tänvuoden syyskuus 13 päivä et olokaa jo hiljaa eihän täälä viiti jonneille ees puhua ku ette ymmärrä laadun päälle ja volvo on turvallinen ja se on suuniteltu suomeen jeetuna . Mut oon 22v.

Zohan kirjoitti:Oon 23 tänvuoden syyskuus 13 päivä et olokaa jo hiljaa eihän täälä viiti jonneille ees puhua ku ette ymmärrä laadun päälle ja volvo on turvallinen ja se on suuniteltu suomeen jeetuna . Mut oon 22v.

Joo, selvä. Kirjoita ja käyttäydy sitte kanssa sillä tavalla, kuin tuon ikäiset ihmiset. Ja eihän kukaan ole puhunut yhtään mitään mistään Volvon laadusta, vaan siitä sun takavedostas ja se tuskin vaikuttaa laatuun kumpi se sattuu olemaan. Jottei nyt ihan kokonaan mene OT:ksi, niin sanotaan vaikka, että muutaman kuukauden päästä pitäis itellekin jostain auto löytää, korttiin enää kolmisen kuukautta.

Alunperin halusin vaan tietää onko hyviä kokemuksia 740 ja 940 mallesista. Ja mulla on todettu pienenä lievä lukihäiriö niin oon kehittyny vähä jäljes mut ei se oo menoa haitannu.

Kestäviä ja turvallisia ne on ollut uutena ainakin, mutta todennäköisesti ikä ja nähdyt kilometrin on syönyt kestävyyttä, ja turvallisuudessa V70 kyllä vie kovasti. Monasti autoissa on kuskilla sellainen läpykkä lattiassa, jolla sitä nopeutta pystyy portaattomasti säätämään. Moottoritila on kyllä avara, eikä siellä oo "turhia" juttuja tuomassa mukavuuksia ajoon.

Verkku kirjoitti:Kyllä sitä vikaa mersuis on viä uudemmissakin. Kaverin 07 värystä katteltiin nosturilla ni ei jumalauta. Tukivarsien korvat oli aika mallis ynnä muuta. Päällisinpuolin iha ok. Olisit ny silti Aeceli hakenu itelles jonku kunno volvon jonku 940 vaikka. Jos itte pitäs valita 2000 luvun volvoista ni ehdottomasti v70mk2.

Omasta mielestäni ne vanhat kantikkaat ovat todella rumia. Paitsi jos löytää oikeasti hyvän ja siistin jota ei ole raiskattu lisapitkillä yms.

Jos haluaa hyvän, turvallisen, varman ja edullisen ylläpidettävän auton niin Ford Mondeo on kyllä kaikkea sitä. Itse olin aluksi hieman epäileväinen mutta kun sellaisen sai niin pois ei vaihtaisi. Ketjukone pitää meteliä mutta pieni hinta siitä että ei tarvitse hihnaa vaihtaa. Automaattia ei saanut dieseliin mutta bensaan sai.
Itsellä tosiaan siis alla -07 Limited Editeon Ford Mondeo 2,0l 145hv koneella ja 6 lovisella manuaalilla. Ajattu 323 000 tuhatta joista isä ajoi ensimmäiset 315 000. Remonttia ei ole tarvinnut tehdä muutakuin webastoon, joka ei ole kyllä auton vika ja nokkapellin lukkoon jonka loska paska jumitti. Ja taidettiin siihen myös muutama mittariston polttimokin vaihtaa.
Ehkä häiritsevin vika tai ominaisuus on heikohkot alaväännöt. Pärjää kyllä jotenkin jos ei ole liian laiska vaihtamaan vaihetta. Virittämällä alavääntöä saa lisää mutta riski siihen että ei mene katsastuksen päästörajoista läpi on aika suuri. Vakionakin koneessa on aika isot päästöt. Mutta omasta mielestäni tässä on kyllä hinta-laatu suhde kohdallaan.

Todella kestävät ajovalot Mondeossa, jos niitäkään ei oo 10 vuodessa tarvinnu vaihtaa.

Eikös niissä Mondeoissa oo ne perkeleen kitti-saumaviat? Muuten kyllä tosi jees auto, kun porukoilla ollu.