LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Mitä siihen pidon "hakemiseen" tulee, niin automaatilla se on hivenen perseestä. Anteeksi persaukisuutemme kun emme käytä manuaalilaatikkoja. Kytkimellä sen pidon sais just eikä melkee, mutta automaatilla meinaa tulla välillä itku.

Paskat,pitää osaa ajaa automaatilla,saa yhtä helposti,kokemusta on ajanu puoltalvea roska-autoa jokka on ollu 2-3 akselisia ja täys automaatteja yhtä hyvin saa pitoa ku manuaalisella,pitää vaan osata.

Kun rupeatte nyt kevyt peräsistä takavetosista puhumaan niin taunus on semmonen peli talvella että kyllä jää sutimaan. Sierra ei niin herkästi jää mutta jää sekin, ja kyllä sitä on etuvedoistakin pidot loppunut. Ja mikä siinä lukkoperässä talvella haittaa? Kesällä siitä enemmän harmia on kun renkaatkin kuluu enemmän, kivasti vinkuu yhen hiluxin takanakit ympyröissä Sitten noista renkaista: Aika moni ei tunnu tietävän että nykyaikaiset nastarenkaat ei eroa kitkoista muuten kuin sillä että niissä on ne nastat, rengasmeluakaan ei ole enempää. Kyllä takavetosella pärjää kun osaa jotenkin ajaa ja pitää renkaat kunnossa. Pakettiautoissa aika onneton takavetonen ilman kuormaa, nelikko niissäkin olis paras. Aika onneton peli olis toi meidän gmc meneen talvella ilman nelivetoa mutta siinä onki painosuhteet vielä enemmän perseellään kuin taunuksissa. Ja automaatti, hyi helvetti eihän niillä paskoilla pysty ees heijaamaan.

eeppinen kirjoitti:Paskat,pitää osaa ajaa automaatilla,saa yhtä helposti,kokemusta on ajanu puoltalvea roska-autoa jokka on ollu 2-3 akselisia ja täys automaatteja yhtä hyvin saa pitoa ku manuaalisella,pitää vaan osata.

Meikäläinen ajanu viime joulukuusta pelkästään automaatilla, että saa tulla sanomaan että en osaa ajaa automaatilla. Manuaalilla ei tosiaankaan saa niin hyvin pitoa kuin automaatilla. Välillä se pidon saanti on niin pienistä renkaan pyörimisnopeuksista kiinni että siihen tarvitaan sitä kytkintä.

Mutta kyllä ne nastat vaa pitää sitä vitun nitkutusta... Ja mitä lukkoihin tulee, meinasinkin 100-prosentin lukkoja, niillä menee vaan henki talvella. Tai ainakin helpommin mitä ilman lukkoa tai 50% lukolla.

KOita ny perkele päättää kummalla sitä pitoa saa enemmä?
" Manuaalilla ei tosiaankaan saa niin hyvin pitoa kuin automaatilla. Välillä se pidon saanti on niin pienistä renkaan pyörimisnopeuksista kiinni että siihen tarvitaan sitä kytkintä."

Itelle sama kumpi on tarpeeks saa pitoa kuiteski,ja tosiaa kuten sutki sano sutii ne etuvetosetki.
Ja ite ajan liikennevaloissa talvella siihe lumelle,enkä jäälle kuten kaikki autoiliat tekee.

Siinä hiluxissa on kemppilukko eli 100% lukkoperä. Ei niillä henki mene kun oppii ajaan sen kanssa. Ja se kyllä on totta että kytkimen kanssa saa paremmin pitoja liikkeelle lähtiessä, automaatit kun tuppaa ainaki noi vanhemmat lähteen liikkeelle semmosella pienellä nytkäyksellä.

Kyllä se lukko vaikuttaa jumalattomasti..

eeppinen kirjoitti:KOita ny perkele päättää kummalla sitä pitoa saa enemmä?
" Manuaalilla ei tosiaankaan saa niin hyvin pitoa kuin automaatilla. Välillä se pidon saanti on niin pienistä renkaan pyörimisnopeuksista kiinni että siihen tarvitaan sitä kytkintä."

Itelle sama kumpi on tarpeeks saa pitoa kuiteski,ja tosiaa kuten sutki sano sutii ne etuvetosetki.
Ja ite ajan liikennevaloissa talvella siihe lumelle,enkä jäälle kuten kaikki autoiliat tekee.

No vittu anteeks etten oo terävimmilläni tähä aikaa illasta... Ja toisekseen, anteeks niin helvetisti että täällä kaupungissa ei oo aina kauheesti tilaa varata sitä paikkaa mistä lähtee liikkeelle. Kyllä määkin lumelta lähen jos mahollista, muttakun se ei oo mahollista... Tekeeks amis susta oikeesti noin paljon paremman kuskin? MItä ite tullu kateltua niin ei ne sitä autoa osaa ajaa ku unelmissaan. Jos 40km/h ajaa penkkaan niin että saa etupuskurin paskaks ni kertoo jostain... Ja vielä ykskää amis (taikka lukiolainenkaan) pysyny perässä muilla ku suorilla, ajoin millä tahansa vehkeellä missä on alusta ja kone kunnossa ja toinen ajaa saman tason autolla. (Volvolla ei pitkälle pötkitä jos toinen tulee neliveto-Lankulla...)

Ei vittu, ei voi ku nauraa sulle

"Ja vielä ykskää amis (taikka lukiolainenkaan) pysyny perässä.."

Ja turha enää mitään väitellä, kaikki vaan nauraa sulle.

Sun pitäis olla aikuinen, eikä selitellä mitään mistä et ymmärrä. "ajanu monta talvea automaatilla"
Jos osaa oikeasti ajaa automaatilla, onnistuu heijaukset ja ryömiminen.

Kukaan ei ole sun puolellas..

Okke okke,kyl itekki ajan kaupungissa,katotaa vaa ku ku omaan nilkkaan osuu tuo lause "Jos 40km/h ajaa penkkaan niin että saa etupuskurin paskaks ni kertoo jostain" kyl itekki oon ajanu ojaa.
Tekeeköse susta hyvän kuskin että se ei pysy sun perässä,ilmankos sulta lähtiki kortti :DDDDDD ja kyllä voin sanoa että olen parempi kuski ku sää.Joka päivä tulee kuiteski autoa/isompaa autoa ajeltua aika perkeleen ahtaissa paikoissa



Tuu vittu yhtää jauhaa että osaat ajaa paremmin ku yksää amis....

ja kyllä talvella tuo on helvetin liukas.
ei se tarkota että jos osaat suoraa ajaa autolla että olet paras kuski.

E:ja kuten simppa sanoi tuosta automaatti jutusta on totta.

Jos nyt ihan siitä lähetään niin kuin monta kilomeetriä sää oot ajanu automaatilla?

Ja mitä sitä ihminen toisia omalle puolelle tarvittee ku yksinki pärjää.

Silloin ei voi kehua osaavansa autoa jos pääsee liikkeelle ja ajamaan.
Auton ku hallitsee oikeasti, se on ihan eriasia.

Tuo eeppisen paikka näyttää mielenkiintoselle, varsinki jos liukasta

Killerhangar kirjoitti:Jos nyt ihan siitä lähetään niin kuin monta kilomeetriä sää oot ajanu automaatilla?

Ja mitä sitä ihminen toisia omalle puolelle tarvittee ku yksinki pärjää.

Liikaa,oon ajanu automaattia talvella keskustassa,sit nyt kesällä väliä saarijärvi-jyväskylä 5 päivänä viikkossa ja joka perjanta tulee 500 km pelkällä lenkillä nii laske tosta iha liikaa.

E:ja sit koulussa opetellu ajaa automaatilla,jotee aika paljon.

Mä sanoinki että hetiku ei oo suoraa niin en kauheen montaa tiedä ketkä perässä pystyy polkee. Ja kortti lähti koska paska tuuri. Ja ite käyny kanssa penkassa, mutta kerran niin että piti nykästä pois. Parhaimmilaan takakulma ottanu kiinni ja 180 astetta keula tulosuuntaan. Auto 0-vahingoilla mutta kyllä vähä pelästy.

Ja eeppinen, vau AJAT AUTOA AHTAISSA PAIKOISSA? Ota toki mitali:


Enkä meinannu teikää vaan Simppaa, automaatti vaatii skilliä ja liukkailla manuaali on hemmetisti helpompi saada liikkeelle, vaikka kyllä automaatinkin saa. Eniten vituttaa kuskit ketkä ajanu heti inssin jälkeen pelkästään automaatilla ja valittaa kytkimen raiskauksesta ku pakko vähä luistattaa että pääsee liikkeelle... Etenkin ku koulusta lähtee aina ylämäkeen ja vielä 1.6lla Focuksella...

Tosin kyl oon manuaalilla ajanu ku meijän auto on manuaali nii...
Mut joo toi on toi kongiin ajamine iha perseestä talvella kuorkilla,vaatii sekin vähä harjottelua,ja koliskin alussa peilit.
mut kukin tyylillään,mutta oon silti sitä mieltä että automaatilla pääsee samanlailla ku manuaalilla.

En keskustele tästä enää.

Niijoo, jos sun kokemukses perustuu kuorkin automaattiin, ni oisko h-auto välillä mitään?

doo,6 vaihteinen se kuorkin laatikko on allison nimeltää,jja tosiaa yhellä ttomaatti mersulla on tullu ajettua.iha jouhevasti lähti liikkeelle.

ZF pitää olla. Varaosia saa mistä tahansa tiskiltä.

Fulleri + Cumminssi paras.

Vittu sama se on automaatti on automaatti.

Ja sun kortti ei lähteny koska paska tuuri, vaan ajoit ylinopeutta.
Se on lain rikkomista, ei huonoa tuuria..

Niinno, rikot sääkin lakia ihan normielämässäkin monta kertaa, veikkaisin. Monet ei voinu mua siinä tapauksessa syyttää muustakun tyhmyydestä että jäin kiinni. Mutta "mielummin" partiolle menetän kortin kun kameralle. Sillon se on äärimmäistä tyhmyyttä...

Allison vissii tarkotettu automaattin kovempaan käyttöö kuten just jakelu ajoo tai roskan ajoo.hyvin toiminu ja vaihtanu ainaki mulla.
E:ja simpalle tuttujen kabussien vaihteistona on allison vissii?

Nonnii, josko sitte lopettaisitte tuon paskan jauhamisen?

Tämmönen tuli torstaina, vaihos meni V70 2010.

Mikä malli? siisti peli.

Lolvo CX60?
E: vai olikse XC? :DD