LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Verkku kirjoitti:No alumperin pelkkä D24T, vakiokuulerit ei kestä edes vakio paineilla ja sain edullisesti ton kuulerin. Tällä hetkellä vakio ahdin, kyllä silläki hyvin hyrrää ja ahtopaineet maltilliset 1.2bar.
Ehkä sitä josai vaihees vähä ahdinta päivittää.
Syöttöö on sopivasti ja viilattu kara ja suora putki. Siinä kaikki virit. En oikee ymmärtäny tota sun pointtia että ilma tulee turpolle viileempänä vaikka se ilma lähtee turbolta kuumana ja menee välijäähyn kautta imusarjaan.

Pienenä puristusta ja nosta painetta. Opelin ne konetta turbottaessa sai kaiken ylimääräsen poistaa kannesta ja männästä, että sai tarpeeksi puristuksia laskettua. Vaparina se ei kyllä enään liikkunu mihinkään.

Ezmo kirjoitti: Opelin ne konetta turbottaessa sai kaiken ylimääräsen poistaa kannesta ja männästä, että sai tarpeeksi puristuksia laskettua. Vaparina se ei kyllä enään liikkunu mihinkään.

Eihän ne ooppelit yleensä ollenkaan liikukkaan

Minä en reekun kantta rupee piteleen ku sen vaihto tulee kuiteski eteen.

Tuomonen seekeri tuli heitettyä mersun keulalle. En ole täysin pimeälle tielle vielä päässy kokeileen, mutta ensivaikutelma on ainaki hyvä .

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuv ... 010120675/

Jussinmäellä kattelin joku aika sitten samanlaista ja hyvä paneeli kuulemma on niin kuin hinnasta voi olettaa. Hieno myös tuo ledinauhaparkki vaikka periaatteessa se on laiton.

Joutaa olla kyllä hyvä paneeli on nimittäin sen hintanen että.. Ite löin xenonit pitkille, n.55€ tuli yhteensä adaptereineen maksamaan. Tuli paljo halvemmaksi ja helpommaksi mitä lisävalot. Eikä tarvinu keulaa alkaa rumentamaan. Ja niillä näkkee helevetin hyvin, ikkää oo ollu yhessäkään autossa niin hyviä pitkiä itellä. Ainut miinushan nuissa halppis xenoneissa on hidas syttyvyys jos tulee vastaan pidempi letka autoja nii menee useampia sekuntteja ,että täys valoteho on taas tarjolla. No onneksi ajelenki vaan pelkkiä sivuteitä joissa ei paljoa vastaan tulioita olekkaan.

Melko hyvin saa kiinnittää tuollaisen useamman sadan euron valon, kun yleensä ovat aika helppoja varkaille.

Neljällä ruuvilla se vaan kiinni on, ku ei täälä jumalan selän takana ketään liiku. (Kopkop häätyy koputtaa puuta. ) Ja itellä jo xenonit onki, mutta ei valoa oo koskaan liikaa. Nuo parkit pitäs laittaa vielä toimiin oikein, ja laittaa katkasiat väliin.

Laitappa kuva nii näkee miten se passaa keulalle. Ja millaset siinä parkit on? Meneekö ne sillain tuota alalaitaa pitkin vai jotenki muuten?

Tuostaku pojat tappeli kuulerista. Ei se kuulerin koko mutta virtaavuus ja tilavuus. Ei sillä mitää voita jos kuuleri on taulutelkkarin kokone mutta virtaa paskemmin kuin vanha ja vielä tilavuuskin kärsii

Jossain vaiheessa SariAnnABellaa tilailla do88 kuuleri

Tuolta se näyttää tuossa keulilla. Olishan kunnon xneoni palloissaki ollu oma viehätyksensä, mutta mennee se tuoki. Parkkeija ei saanu toimiin ainakaan suoraan auton omista parkeista virtaa varastamaalla, kun alkoivat räpsymään tuon can väylä homman takia. Pitäs varmaan ottaa virta akulta ja pistää rele ja sulake väliin ja katkasija koppiin, ja heräte vain auton omilta parkeilta.

Killerhangar kirjoitti:Tuostaku pojat tappeli kuulerista. Ei se kuulerin koko mutta virtaavuus ja tilavuus. Ei sillä mitää voita jos kuuleri on taulutelkkarin kokone mutta virtaa paskemmin kuin vanha ja vielä tilavuuskin kärsii

Jossain vaiheessa SariAnnABellaa tilailla do88 kuuleri

Nimenomaa, kyllähän se tilavuuski kasvaa jos koko kasvaa, kyllä tua virtaa vitusti paremmi ku vakio kuuleri, ja niinku sanoi ni vakiot tuppaa halkeileen.

Se tunne, kun tulin sitten huutokaupan kautta ostaneeksi meidän amiksen vanhan raksapuolen Toyota Hiacen. Viimeiset kaksi viikkoa on mennyt, kuinka ollakaan, ruostevaurioita korjatessa. Ei siinä muuten, mutta liukuovet ovat alareunasta paperia sekä pelkääjän takakaari on liuennut kokonaan pois. Mutta kyllä siitä vielä auto kursitaan

Tuppurainen kirjoitti:Se tunne, kun tulin sitten huutokaupan kautta ostaneeksi meidän amiksen vanhan raksapuolen Toyota Hiacen. Viimeiset kaksi viikkoa on mennyt, kuinka ollakaan, ruostevaurioita korjatessa. Ei siinä muuten, mutta liukuovet ovat alareunasta paperia sekä pelkääjän takakaari on liuennut kokonaan pois. Mutta kyllä siitä vielä auto kursitaan

Ei varmaan hirveitä maksanut?

Täälläkin oli kun olin logistiikkapuolella niin vanhaa kalustoa huutokaupattavana ja parit perälevytkin niin ei tainnu transporttereille hirveitä tulla hintaa. Tietty jos miettii niin oppilaat on huoltanu niitä harjotteissaan ja sitten polkeneet niillä menemää. Meillä ainaki metsäkouluaikaan autot sai melkosesti sikaa joillain tietyillä kuskeilta...

Kpääs autopuolella on yks äijä jollekka ei anneta koulun autoja ollenkaa

Verkku kirjoitti:

Killerhangar kirjoitti:Tuostaku pojat tappeli kuulerista. Ei se kuulerin koko mutta virtaavuus ja tilavuus. Ei sillä mitää voita jos kuuleri on taulutelkkarin kokone mutta virtaa paskemmin kuin vanha ja vielä tilavuuskin kärsii

Jossain vaiheessa SariAnnABellaa tilailla do88 kuuleri

Nimenomaa, kyllähän se tilavuuski kasvaa jos koko kasvaa, kyllä tua virtaa vitusti paremmi ku vakio kuuleri, ja niinku sanoi ni vakiot tuppaa halkeileen.

Ei välttämättä Mietippäs vähän neliöitä ja kuutioita

Tarvis hakee peltiä vielä Helman pääty kuskinpuolelle ja sitten kuskin jalkatilaan paikkaa.

Teemu kirjoitti:

Tuppurainen kirjoitti:Se tunne, kun tulin sitten huutokaupan kautta ostaneeksi meidän amiksen vanhan raksapuolen Toyota Hiacen. Viimeiset kaksi viikkoa on mennyt, kuinka ollakaan, ruostevaurioita korjatessa. Ei siinä muuten, mutta liukuovet ovat alareunasta paperia sekä pelkääjän takakaari on liuennut kokonaan pois. Mutta kyllä siitä vielä auto kursitaan

Ei varmaan hirveitä maksanut?

Täälläkin oli kun olin logistiikkapuolella niin vanhaa kalustoa huutokaupattavana ja parit perälevytkin niin ei tainnu transporttereille hirveitä tulla hintaa. Tietty jos miettii niin oppilaat on huoltanu niitä harjotteissaan ja sitten polkeneet niillä menemää. Meillä ainaki metsäkouluaikaan autot sai melkosesti sikaa joillain tietyillä kuskeilta...

Sanotaan näin, että saman verran ajettua nelivetoista 2+7 paikkaista ei taida alle 3500€ saada edes mätänä Sille oli monta huutajaa, mutta pistin jauhot suuhun huutamalla 3000€ Toisaalta, halusin varmistaa, että vanhus saisi viimeiseille vuosilleen sen arvoista kohtelua kuin ansaitsisi. Olin yllättynyt, kun sain huomata, että loota ja kytkin on vaihdettu 15tkm sitte

Tietäskö kukaa minkä väristä jäähdytinnestettä kuuluu Opel Vectra 2.5l vm. 1998? Vihreetä?

No minkä väristä siä on alunperi? Jos on punasta ni ei saa laittaa muita värejä. Sinistä ja vihreetä saa sekottaa.

Mini20 kirjoitti:Tietäskö kukaa minkä väristä jäähdytinnestettä kuuluu Opel Vectra 2.5l vm. 1998? Vihreetä?

Ei oo väliä, kunhan teet riittävän tujua tavaraa pakkaskestävyydeltään.

Nyt tarvisin autohifi spesialistien apua. Audi a3 07 sportback kyseessä ja tarvis soitin päivittää. Tarviiko ostaa jtn johto adaptereita jotta kebwoodin dpx 5000bt rupee popittaan? Antennille vissiin tarvii mutta tarviiko muuta?

Tommottii vuoden -85 polo tuli lauantaina haettua raahesta. Lähes 100% alkuperäiskuntonen, soitin pitäs vaihtaa ni sitte olis. Ovipahvit, kuskinpenkki ja ratti olis ainakii tarkotus peltoauto polosta vaihella tuohon. Kohan tähän saapi leiman, nii pääsee holffi sit talviunille.. Leimalle pitäs ainaki etuiskarit uusia, ellei sit kerralla vaiha koko alustaa.


Muuteha tuo on oikeen hyvä, mut tuppaa vähintään 100km välein hyytymään ja sammumaan. Just siinä ennen sammumista rötäjää ja puskee mustaa/tummemman harmaata putkesta, eikä ota kierroksia. Hetken ku sit on kone sammuksissa, nii taas mennään ihan ku ei olis mitään tapahtunukkaan.. Kellään ideoita tähän? Kaasari ja bensansuodatin on vaihettu, ja kuulemma kans tulpat, tulpanjohot ja virranjakaja..

^Kaasarin säädöt tuli itsellä ekana mieleen, entäs itse ilmansaanti?

En oikee kaasariin usko, kun se tuli tossa vaihettua toisesta polosta, jossa ei oo ongelmia ollu. Ja lähtee käyntiin ja käy nätisti ja tasaseen. Ilmanputsari on siisti eikä siellä mitään oo tukkeena ilman saannissa. Yks tietty että kaasari jäätyis eikä sen takia sais ilmaan, vaan kun pakosarjan päältä tulee putkee pitkin melko lämmintä ilmaa jne, niin en oikeen siihenkään usko. Yks sit vois olla et puola kuumenee/puolan johossa häiriöö jne. sytytyksessä jotain. Pittää virranjakajaa vilkasta, vaikka myyjä sanokii sen vaihtaneen..

Ei keltää sattus btw. löytymään poloon alkuperästä kasettisoitinta, taikka kasetti telinettä? Tai mitä vaa tollasia alkuperäsiä lisävarusteita. Tai jotakii pioneet ts-x9 tapasia kaikattimia tms.