LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

No riippuu tietysti autosta.

Mazda 6...

Gt radialit on ainaki hintalaatu suhteeltaan hyvät renkaat. Paljon on tulu laitettua työharjottelussa aikaan gt radiaaleja vanteelle. Ei ainakaa kukaan oo haukkunut. Itelläki oli 2kpl Gt radialeja joskus pösössä, en voi moittia. Ja siihen vanteiden kokoon liittyen mieluiten ite ainaki ostan sen kokoset , mitkä on autossa vakio kokoset. Eli sun tapauksessa ne 15"? Niille kumit on mukavan halpoja, itekki raskin jopa vähhän parempia ostaa ku pösöllä ajo. Mutta mersuun varmaa raski ostaa ku niitä ihan halpasia..

Joo ehkä se 15 tai 16 on sopivan kokoset, ja kumit päälle... vanteet kun löytäis jostain sopivasti... eiku Tori:a selaamaan

Kaverin Mazda 6:seen ostin Nokia Nordmanit 195/65/15 hintaan 162e

Maatila, tutustu historiaan paremmi. Saabi meni konkkaan koska teki liian hyviä autoja ja GM ei antanut niille rahaa.

Ja mitä mersuun tulee, mersu on aina mersu, S500O vois nyt huolehtia mutta muuten kivempaa ja jännempää löytyy muualta...

Kerranki killerin kans samaa mieltä jostain, kyllä se Mersu vaan on aina Mersu Toki se et kumminpäin ton haluu si aatella ni varmaan siitä ihan kii mistä ite tykkää Itellä kolmas mese menossa ja kyl suuria ihmeitä saa tapahtua et merkkiä vaihtasin.

Että oikee liian hyviä.... Jos oisivat olleet hintasa väärti ja oikeesti niin hyviä ku luulet ja ylistät nii myynti olis tietenki ollut ihan toinen ja konkurssia ei olis tapahtunu.. En jaksa vääntää eikä mua mikkää saapin rähjät kiinnosta vaikka kuinka ylistät.

Maatila kirjoitti:Että oikee liian hyviä.... Jos oisivat olleet hintasa väärti ja oikeesti niin hyviä ku luulet ja ylistät nii myynti olis tietenki ollut ihan toinen ja konkurssia ei olis tapahtunu.. En jaksa vääntää eikä mua mikkää saapin rähjät kiinnosta vaikka kuinka ylistät.

Hyvä esimerkki liian kestävistä tuotteista oli itä-Saksalainen Narva hehkulamppu. Kun lamput kesti eikä tarvinnut ostaa uusia niin sitä kautta ne meni konkkaan. Saabi on kyllä ihan luotettava auto. Ja hinta-laatu suhde on kohdallaan.

Pösö vs Saappi on vaihtunu Mersu vs Saab.

Maatila kirjoitti:Että oikee liian hyviä.... Jos oisivat olleet hintasa väärti ja oikeesti niin hyviä ku luulet ja ylistät nii myynti olis tietenki ollut ihan toinen ja konkurssia ei olis tapahtunu.. En jaksa vääntää eikä mua mikkää saapin rähjät kiinnosta vaikka kuinka ylistät.

No älä sitte ala ensinkään tempomaan aiheesta mitä et tiedä. GM löi rahahanat kiinni kun Saab ei suostunut harrastamana pelkkää "badge engineeringiä" ja Opelin korit jne eivät täyttäneet Saabin vaatimuksia...

Ei kyllä jaksa kiinnostaa yhtään siltikään. En mää nyt varsinaisesti mersua oo tässä kehumassa vaa haukkumassa saappia.

Maatila kirjoitti:Ei kyllä jaksa kiinnostaa yhtään siltikään. En mää nyt varsinaisesti mersua oo tässä kehumassa vaa haukkumassa saappia.

Hyvä se on haukkua ku ei tiedä asiasta _yhtään_ mitään...

Mutta joku siinä vikana on ku ei niitä liikenteessäkää näy ku todella harvakseltaan. Mutta miten vaan, ei oo aikomustakaan sotkea itteensä niihin vehkeisiin.

Jimmykojootti kirjoitti:Tässäkin keskustelussa tappelee autoharrastaja ja autonomistaja joka haluaa vain käyttöystävällisyyttä ilman mitään kummempaa rakentamista Kukin tekee kuinka parhaaksi näkee

Ja tässä isännän vakioalustainen W212 johon juuri vaihdoin kesäpyörät alle, ei paha vai mitä?

Ennen en nii kauhiasti oo mersuista välittäny ,varsinkaa uudemmista mutta tää on kyllä järkyttävän komia!
Kuva muutenki onnistunu omasta mielestä!

Maatila kirjoitti:Mutta joku siinä vikana on ku ei niitä liikenteessäkää näy ku todella harvakseltaan. Mutta miten vaan, ei oo aikomustakaan sotkea itteensä niihin vehkeisiin.

Eli jos logiikka on se että liikenteessä näkyminen meinaa laatua niin tuolla logiikalla Ferrari, Porche, Aston Martin, Masarati, Lamborhini, Rolls Royce, Bugatti ja Jaguar eivät olisi laadukkaita autoja.
Toisekseen, jollekkin rittää se että auto toimii ja on luotettava, eikä tarvitse olla sitä kallista hifimersua alla.

Valtra655 kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Mutta joku siinä vikana on ku ei niitä liikenteessäkää näy ku todella harvakseltaan. Mutta miten vaan, ei oo aikomustakaan sotkea itteensä niihin vehkeisiin.

Eli jos logiikka on se että liikenteessä näkyminen meinaa laatua niin tuolla logiikalla Ferrari, Porche, Aston Martin, Masarati, Lamborhini, Rolls Royce, Bugatti ja Jaguar eivät olisi laadukkaita autoja.
Toisekseen, jollekkin rittää se että auto toimii ja on luotettava, eikä tarvitse olla sitä kallista hifimersua alla.

Nuo oo yhtään sen laadukkaampia ku muut, vaan eri tarkotukseen, eli turhaan huvitteluun ja vain ainoastaan merkki keulalla ja takaluukun kannessa maksaa. Ferrarikin = Fiat.

Vähän niinku käyttiksien kannalta ajattelin.. Eiköhän saapitki oo rakennettu ihan käyttöautoiksi eikä huvitteluun toisinko nuo valtra655 mainittemat merkit. Mutta eiköhän tämä keskustelu oo mun osalta tässä, niin paljo kiinnosta tästä asiasta vääntää.

No kyllähän Jaguaarikin nyt käyttöautoks enemmä on tarkoitettu mitä huvitteluun, mitä nyt lompakko varmaan paksumpi sen ostajalla mitä jonku tusina-Corollan kuskilla. Vai oisko edustusauto tarkempi termi.

Traktorimies_ kirjoitti:

Valtra655 kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Mutta joku siinä vikana on ku ei niitä liikenteessäkää näy ku todella harvakseltaan. Mutta miten vaan, ei oo aikomustakaan sotkea itteensä niihin vehkeisiin.

Eli jos logiikka on se että liikenteessä näkyminen meinaa laatua niin tuolla logiikalla Ferrari, Porche, Aston Martin, Masarati, Lamborhini, Rolls Royce, Bugatti ja Jaguar eivät olisi laadukkaita autoja.
Toisekseen, jollekkin rittää se että auto toimii ja on luotettava, eikä tarvitse olla sitä kallista hifimersua alla.

Nuo oo yhtään sen laadukkaampia ku muut, vaan eri tarkotukseen, eli turhaan huvitteluun ja vain ainoastaan merkki keulalla ja takaluukun kannessa maksaa. Ferrarikin = Fiat.

Itse asiassa Ferrari eros emoyhtiöstään Fiat-Chrysleristä viime vuoden lopulla. Ja legendaarisuuden kannalta Ferrarista ei voi puhua edes samalla viikolla muiden automerkkien kanssa.

Jaaha. Turha sitä on tälläsista asioista kinata, maailmassa on kuitenkin suurempiakin huolenaiheita, ku jonku auton merkki. Jokanen ajakoon millä tykkää.

RainBow_ kirjoitti:

Jimmykojootti kirjoitti:Tässäkin keskustelussa tappelee autoharrastaja ja autonomistaja joka haluaa vain käyttöystävällisyyttä ilman mitään kummempaa rakentamista Kukin tekee kuinka parhaaksi näkee

Ja tässä isännän vakioalustainen W212 johon juuri vaihdoin kesäpyörät alle, ei paha vai mitä?

Ennen en nii kauhiasti oo mersuista välittäny ,varsinkaa uudemmista mutta tää on kyllä järkyttävän komia!
Kuva muutenki onnistunu omasta mielestä!

Autojen ja muidenkin pärisevien kamppeiden kuvailua harrastanut sillon tällön nyt muutaman vuoden ajan. Tuossa muutama muukin kuva mutta nämä eivät mielestäni ole lähellekään samaa tasoa kun tuosta mersusta saadut kuvat. Ovathan nämä toki jo aika vanhoja

Ootko jalustalla ja minkälaisella putkella nuita kuvannu?

Kannattas vissiin noi vanteet putsailla aina ennen talvee, oli RH lipat aika kauheessa kunnossa.


Aikansa kun hinkkas niin kyl noihin nyt ujo kiilto tuli... Vaan eipähän onneks omaan autoon tuu.


Tosiaan siskon Audin alle päätyvät, ajakoot nyt vaikka tän kesän nuilla, kun ihan uudet kumetkin päällä.

Kauhee maasturi, pakko laittaa se hommaamaan tohon alustasarja/madallusjouset..

Naamakirjassa pyöriny tommosia kuvia, niin pitihä se sit omasta golffistakin tehä...