LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Haxa kannattaa kattoo 2003 jälkeen tehtyjä w211 korisia. Niissä on jo kaikki taudit korjattu jo tehtaalla.
Tietty uudemmat maksaa hieman enempi, mutta jos ei oo jo puolta miljoonaa ajettu niin on varmasti puoli miljoonaa huoletonta kilometriä vielä edessä.
-07 jälkeen tehdyt on faceliftejä elikkä v-keula, enempi tehoo ja paremmat varusteet.
Meillä -08 W211 220cdi eikä oo ollu kun ajanu vaan. Yli 100 tkm rullattu meidän aikana jo.(210tkm kaikkiaan) Huoltoihin menee puolta vähemmän rahaa kuin edelliseen -06 volvo v70. Eikä siinäkään kilsoja ollu ku 300tkm.

Jos ois riittävästi pätäkkää, niin kattelisin vuotta -07 uudempaa w211 sedania, 270-320cdi koneella ja tietysti avantgardena. Mutta opiskelija rahoilla on parempi ajaa vaan porukoiden autolla

Valmeksi kirjoitti:Haxa kannattaa kattoo 2003 jälkeen tehtyjä w211 korisia. Niissä on jo kaikki taudit korjattu jo tehtaalla.
Tietty uudemmat maksaa hieman enempi, mutta jos ei oo jo puolta miljoonaa ajettu niin on varmasti puoli miljoonaa huoletonta kilometriä vielä edessä.
-07 jälkeen tehdyt on faceliftejä elikkä v-keula, enempi tehoo ja paremmat varusteet.
Meillä -08 W211 220cdi eikä oo ollu kun ajanu vaan. Yli 100 tkm rullattu meidän aikana jo.(210tkm kaikkiaan) Huoltoihin menee puolta vähemmän rahaa kuin edelliseen -06 volvo v70. Eikä siinäkään kilsoja ollu ku 300tkm.

Jos ois riittävästi pätäkkää, niin kattelisin vuotta -07 uudempaa w211 sedania, 270-320cdi koneella ja tietysti avantgardena. Mutta opiskelija rahoilla on parempi ajaa vaan porukoiden autolla

Okei kiitti tästä

Itse lähtisin katsomaan -05 jälkeen tehtyjä sen takia kun sillon tulee sinkitty kori ja ruosteviat vähenee sen myötä. Muutenhan noissa nyt on aika varma tekniikka. Omalla w203 on nyt 448tkm ajettu ja meille tullessa oli joku 255tkm ja aika huoletta päästy. Itse tolla sen 48tkm vasta ehtinyt rullata kun vain vähä reilun vuoden kortti ollut. Ja matka jatkuu mulla ton w203 kanssa niin kauan kunnes ruoste meidät erottaa

Nyt sai deeku vitserin kiinni, hyvi sutii.
https://www.instagram.com/p/BDcJL2iOvjw/

Verekset vanteet alla. Oli tarkotus vasta huomenna laittaa alle vaa en sitte jaksanu oottaa huomiseen.. Komia tuli..

Sä tiedät jo mitä tuolle pitää tehdä, nyrkin verran madallusta ja tosi lievät tummennukset takaklaseihi!

Hyvä se onku sen paalaa. Ei vittu mikä maasturi :DDDDDDDDD

Pari viikkoo vanha kuva Olssista.

Justiin hyvä nuin tuo maatilan mese!
Sopivan korkealla niin ei joka heitosta ota pohja maahan.

Haxalle ja muillekki jotka noit W211 kuolaa niin muistaakseni 06 asti oli SBC tai SCB olkoon ny kumpi vaan lyheenne niin siin jarru avustajas oli jotain häikkää niissä ja kallis korjata kaiketi. Valmistajakin niitä tais korjauttaa jonku verran ku tyyppi vika. Ja si noita kilometrejä kattosin aika skeptisellä silmällä. Toki sen ny pitäs ainaski sisustassa nähä et onko sil rullattu meneen se 150thk vaiko puol millii, ulkoo sen ei tarvi näkyö mistään mut sisusta kertoo aika paljo, esim kui o ratti ja penkki yms. kulunut. Jos 150tkm ajetus autos o kuskin penkin vakio paikas kulumaa / reikä ni o varmasti väärät kilsat Tiä näkeeks enää vehollakaan oikeita kilsoja. kun noi kilometrien rukkaajat kehittelee koko ajan systeemeitään

Tele kirjoitti:Sä tiedät jo mitä tuolle pitää tehdä, nyrkin verran madallusta ja tosi lievät tummennukset takaklaseihi!

Nyrkki on liikaa, vähän tuota vois vaa turhaa rahan menoa. Tummennusta oon suunnitellu vaa kattoo ny mitä sitä raskii laittaa.

Vielä toinen piktuuri.
E: Ja haasa se tais olla src jarruavustin/tehostin mikälie. Meikällä on penkit ihan ehyet ihan ku uudet (ilmeiseti pidetty istuinsuojia) ,mutta ratista ja vaihekepistä näkee ,että on 400tkm ajettu..

No joo joku sen tyyppinen ei muista kirjain yhdistelmää ulkoo kun ei oo itellä moista vaivaa ollu tos W124 Siitäki vois tänne jonku kuvan heittää kesäsillä ku sais vähä pestyy ensin

Tuo on kyllä mun mielestä rumin korimalli mikä mersulla o. w123 ja w124, w201 eikä w202:kaan oo ollenkaa huono. Mutta olen silti volvon kannalla.

Omasta mielestä yks komeimmista, väyrystä enkä yhtäkää C sarjalaista pitäny vaihtoehtona, omasta mielestä w211 oli paras vaihtoehto omaan tarpeeseen ja silmään. Muute olis varmaa retkahtanu 407 pössöön tai avensis tojotaan tai en olis vaihtanu autoa ollenkaan ku tuo mersu oli ainut potenttiaalinen vaihtoehto..

Budjettiratkasulla jousista 1-1,5 kiekkaa pois

Tuossapa kuva omasta kikottimesta, 530D manuaali -00



Tällähetkellä tallissa maalattavana ja samalla vaihtuu sisusta ja tehdään muuta hipostelua. Etualalla olevaan e36:seen vaihtuu kone samalla



Vanteetki ostin kesäksi, Hartge Nova 5, ei siis mitään kiinatinaa saatika kebappia

Milläs spekseillä nuo vanteet on? Lipat kiiltoon, niin komia tulee.

Diesel Power kirjoitti:Milläs spekseillä nuo vanteet on? Lipat kiiltoon, niin komia tulee.

Juu lipat kiillotetaan ja keskiöt vahataan jne 8,5x18 ja 9,5x18

Valmeksi kirjoitti:Justiin hyvä nuin tuo maatilan mese!
Sopivan korkealla niin ei joka heitosta ota pohja maahan.

Se nyt on ihan oma vika sitten jos päästää alustan niin löysäks että joka heitosta nappaa pohjan kiinni :DDDDDD

En tykkää ajella jäykällä alustalla. Mun puolesta jokkaine saa ajella minkälaisella paskalla vaan ,mutta ite en ala omasta autosta tekemään semmosta millä en tykkää ajaa tai minkä näöstä en ite tykkää. Teen ite sitä mitä haluan tykkäs lilleri siitä tai ei.

Ja Maatilakin varmaan tuolla joutuu huonommilla teillä ajelemaan niin se pohjakosketus jossain routaheitossa voi olla justiin siitä nyrkin verran madalluksesta kiinni. Vaikka aikoinaan omakaan volkkari ei matalimmasta päästä ollu niin kyl silläkin pohja turhan paljon kolisi. Eri asiahan se ois jos pystyis ajamaan vaan hyviä tasasia asfalttiteitä...

Mukavuus ja käytännöllisyys menee mullakin ulkonäön edelle, varsinkin kun joutuu huonokuntosiakin teitä välillä ajelemaan. Sitäpaitsi toi Maatilan mersu on nätti tollai.

Joo kyllä nuo tiet mitä pitkin töihin tulee kuljettua on aikalailla pelkästään reikästä asvalttia jossa on kohoumia ja kaikkia muuta mukavaa. Oisko 46km matkasta n. 20km jollakilailla hyvää tietä. Ja joskus pitää ajella pellolle autolla ja semmosta. Ei paljo millää maatahipovalla autolla meikäläisen tarpeita täytetä.

Meikäläisen pihalta tiputtaa 20 senttiä tielle, melkeenpä aina rengas kerrallaan ja saabi ees meinaa pohjata eikä näytä traktorilta Ois tosta ny varaa vähän tiputtaa.... Mut antaa olla, pehmeellä alustalla ja noin korkeena ni hyi helvetti alan voimaa pahoin...

Mulla on ollu madallettu auto, enkä enään sellaista halua. Mukavia töyssyt ajaa ja varsinkin ne, joissa kivi tulee asfaltista läpi. Aina joutuu valikoimaan karauttaako pohjan siihen vai ajaako renkaan siihen satasen vauhdista. Eikä kyllä pystys ajamaan kaikkia teitä, kun osa on mettäautoteista muodostuneita, niin niissä on aika isoja koloja.