LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Kasvakaa aikuisiksi ja opetelkaa ajamaan niin kuin ihmiset. Rata on leikkimistä varten ei yleinen tie. Sama se millä päällä käyttöauto vetää, kunhan se toimii.

Diesel Power kirjoitti:Kyl se pitäs talvella olla takaveto.. Säälittävää koittaa etuvedolla luistella, kun toinen vetää edessä takatuupparilla nättiä luisua. Kyl se etuvetokin menee tiettyyn pisteeseen asti ihan hyvin, mut sit joko loppuu vauhit kesken, tai auto rupee puskemaan hitosti yms.

Oothan siäkii sen jo tajunnu. On se kyl ihan onnettoman näköstä kun porukka vetää menemään käkkäri pohjassa.

Eturenkaat ku pitäs kunnolla, ni kyl sen sais ihan ok menemään. Mut joka nurkalla ku on paskat nastat, niin puskee vaan.

urakkamies kirjoitti:Kasvakaa aikuisiksi ja opetelkaa ajamaan niin kuin ihmiset. Rata on leikkimistä varten ei yleinen tie. Sama se millä päällä käyttöauto vetää, kunhan se toimii.

En nyt nää et tyhjällä parkkiksella luisuttelu vaarantaa ketään muuta, ku oman auton/autossa olijat. Tiellä leikkiminen puolestaan on vähän riskialttiimpaa hommaa.

Diesel Power kirjoitti:Eturenkaat ku pitäs kunnolla, ni kyl sen sais ihan ok menemään. Mut joka nurkalla ku on paskat nastat, niin puskee vaan.

urakkamies kirjoitti:Kasvakaa aikuisiksi ja opetelkaa ajamaan niin kuin ihmiset. Rata on leikkimistä varten ei yleinen tie. Sama se millä päällä käyttöauto vetää, kunhan se toimii.

En nyt nää et tyhjällä parkkiksella luisuttelu vaarantaa ketään muuta, ku oman auton/autossa olijat. Tiellä leikkiminen puolestaan on vähän riskialttiimpaa hommaa.

Kyl mä tielläkin leikin, jos näkee ettei ketään tuu mistään. Joskus on kyllä tullu aurattua teitä lumisateen aikaan ihan kauppamatkallakin jos volvolla menny..

Tänään on kolmio päivä vai miten se oli. Onha tollekki valolle tietysti katkasija.

Allux:lla on kyllä nätti auto pihassa, noita on kuolattu. Vähän käytetty, vai ihan uunituore?

Sutkilla kans hieno mese, paljo km takana ja onks tää joku kakstuhattaluvun alun pelejä?

"Väyrys-C" ni luulis automiehen tietävän et kuin vanha toi suunnilleen on.... Kilsoja o varmaa takana kuten myös edessä ja tosta V70sta en mee sanoo mitää ettei tuu paha mieli....

Ei tossa ole kuin 407 800km ja 2002vm. 200cdi koneella niin ihan sopivasti liikuu. Kaverit jakso ihmetellä ajotietokoneen näyttöä ja sitä että on täysi tankki... Niille jotka mersuista tietää niin kertoo jo paljon ku sanon että W203.

Ukkomezzo kirjoitti:Allux:lla on kyllä nätti auto pihassa, noita on kuolattu. Vähän käytetty, vai ihan uunituore?

Vm 2012, Ajettu alle 200k, on ollu taksina joskus, mutta hyvin on pidetty.

Jaaha, se varmaan pitää alkaa miettiä, millä siirtää omat romut 51 neliöiseen halliin.. jos sen nyt ottaa.

Killerhangar kirjoitti:"Väyrys-C" ni luulis automiehen tietävän et kuin vanha toi suunnilleen on.... Kilsoja o varmaa takana kuten myös edessä ja tosta V70sta en mee sanoo mitää ettei tuu paha mieli....

Kyselinkii tarkkaa vuosimallia. Parempi vaa et oot hiljaa nii kaikilla on hyvä mieli. Mut onhan se V70 volvo itäritsan vieressä täys sus.

Killerhangar kirjoitti:"Väyrys-C" ni luulis automiehen tietävän et kuin vanha toi suunnilleen on.... Kilsoja o varmaa takana kuten myös edessä ja tosta V70sta en mee sanoo mitää ettei tuu paha mieli....

Mikä pirun "Väyrys-C" Väyrynen on käsittääkseni ainoastaan W210 E Meset. Muut o jotain muita mut väyrynen juurikin tuo 210 eemelit

Se on vissiin joku killerin oma nimitys. Ja vaikka tietää millon tota mallisarjaa on tehty niin kumminki 2001-2007 kun farkkua tehty ja 2004 tuli facelift mallit vielä. Saa nähä kuin pitkään toi kestää, 500 000km ei pitäs tuottaa mitään ongelmaa.

Vanha taksi saatana.

Allux kirjoitti:

Ukkomezzo kirjoitti:Allux:lla on kyllä nätti auto pihassa, noita on kuolattu. Vähän käytetty, vai ihan uunituore?

Vm 2012, Ajettu alle 200k, on ollu taksina joskus, mutta hyvin on pidetty.

Ostitteko mistä päin suomea? Tutun vanha taksi ollu myynnissä ja oli justiin samanlainen, ja vielä samanverran ajettukki.

sutki kirjoitti:

Aika kehno kuva mutta nyt vähä tuosta näkee millasella saksanseisojalla minä nyt ajelen. Ihan mukava peli ajella.

Hieno MeeBee.

Onko varustetasoltaan classic? ainakaan kuvissa ei näyttäisi olevan kromilistoja.

Tuo W203 on kyllä kauneinen ja parhain tuotos mitä omasta mielestä Mersulta on ikinä tullut ulos.

Kokemusta löytyy 200 ja 220 CDI diesel ja 320 V6 bensiini kaikki w203 korisia.

Onko vielä ruosteen alkuja? ainakin peräkontti ja takakaaret on ensimmäisiä mistä kukinto yleensä on alkanut.

Jahka toi työmaan tilanne nyt vähän selkeytyy niin olis hakusessa sitten joko E270 tai E320 W211 farkku, melkein se kuitenkin tuo 320 on Alkaa toi satalankku jo vähän ikäänsä oireilla kaikilla kivoilla pikku jutuilla niin sa se siirtyä eläkkeelle jo, ja kun on bensa vehje ni ei taida se 13l/100km piisata seka ajolla

Matias98 kirjoitti:

Allux kirjoitti:

Ukkomezzo kirjoitti:Allux:lla on kyllä nätti auto pihassa, noita on kuolattu. Vähän käytetty, vai ihan uunituore?

Vm 2012, Ajettu alle 200k, on ollu taksina joskus, mutta hyvin on pidetty.

Ostitteko mistä päin suomea? Tutun vanha taksi ollu myynnissä ja oli justiin samanlainen, ja vielä samanverran ajettukki.

Autosalvasta ostettii, oli kuulema ollu ekana jollain ukolla, joka oli kuollu syöpään ja sitten siirtyny pojallee perintönä ja sitte se oli myyny.

Haasa90 kirjoitti:Jahka toi työmaan tilanne nyt vähän selkeytyy niin olis hakusessa sitten joko E270 tai E320 W211 farkku, melkein se kuitenkin tuo 320 on Alkaa toi satalankku jo vähän ikäänsä oireilla kaikilla kivoilla pikku jutuilla niin sa se siirtyä eläkkeelle jo, ja kun on bensa vehje ni ei taida se 13l/100km piisata seka ajolla

Vieläkö sulla se sama mese on millä käytiin tampereen näyttelyssä sillon reilu kolme vuotta sitte?

Admin kirjoitti:

sutki kirjoitti:

Aika kehno kuva mutta nyt vähä tuosta näkee millasella saksanseisojalla minä nyt ajelen. Ihan mukava peli ajella.

Hieno MeeBee.

Onko varustetasoltaan classic? ainakaan kuvissa ei näyttäisi olevan kromilistoja.

Tuo W203 on kyllä kauneinen ja parhain tuotos mitä omasta mielestä Mersulta on ikinä tullut ulos.

Kokemusta löytyy 200 ja 220 CDI diesel ja 320 V6 bensiini kaikki w203 korisia.

Onko vielä ruosteen alkuja? ainakin peräkontti ja takakaaret on ensimmäisiä mistä kukinto yleensä on alkanut.

Classic on joo, mutta sentäs vakkari ja ilmastointi on että ei ihan karvalakki ole. Juu kaikissa mainituissa on ruskeaa kukkaa ollut mutta ne on ainaki hetken taas piilossa. Onkos sulla muuten noissa dieseleissä ollut sellasta ongelmaa ettei taho moottorin lämmöt nousta normaaliin pakkasilla kun vain nurkkapyörintää ajaa? Tuossa on semmonen ongelma ollut meillä aina eikä auttanut vaikka termari vaihettu, pahvi tarvii nokassa pitää mutta voi pian maantieajossa nousta lämmöt turhanki paljon sen kanssa...

sutki kirjoitti:

Admin kirjoitti:

sutki kirjoitti:

Aika kehno kuva mutta nyt vähä tuosta näkee millasella saksanseisojalla minä nyt ajelen. Ihan mukava peli ajella.

Hieno MeeBee.

Onko varustetasoltaan classic? ainakaan kuvissa ei näyttäisi olevan kromilistoja.

Tuo W203 on kyllä kauneinen ja parhain tuotos mitä omasta mielestä Mersulta on ikinä tullut ulos.

Kokemusta löytyy 200 ja 220 CDI diesel ja 320 V6 bensiini kaikki w203 korisia.

Onko vielä ruosteen alkuja? ainakin peräkontti ja takakaaret on ensimmäisiä mistä kukinto yleensä on alkanut.

Classic on joo, mutta sentäs vakkari ja ilmastointi on että ei ihan karvalakki ole. Juu kaikissa mainituissa on ruskeaa kukkaa ollut mutta ne on ainaki hetken taas piilossa. Onkos sulla muuten noissa dieseleissä ollut sellasta ongelmaa ettei taho moottorin lämmöt nousta normaaliin pakkasilla kun vain nurkkapyörintää ajaa? Tuossa on semmonen ongelma ollut meillä aina eikä auttanut vaikka termari vaihettu, pahvi tarvii nokassa pitää mutta voi pian maantieajossa nousta lämmöt turhanki paljon sen kanssa...

Jos ei termarin vaihdon jälkeen nouse lämmöt herää kysymys tarkistitteko että termari toimi ennen asennusta? Näissä on yllättävän paljon uusia maanantaikappaleita ja yleensä ne on tarviketermarit jotka ei tahdo toimia.

Itse ainakin kokeilisin vaihtaa vielä toisen termarin kun ne ei niin paljoa maksa suhteessa hyötyyn koska kylmä kone kuluu nopeammin ja kulutuskin on korkeampi.

Esimerkkinä entinen oma 200 CDI kun lähti täysin kylmiltään matkaan noin -2 asteisessa kelissä (seissyt yön yli ulkona) niin moottorin lämmöt nousi 10 kilometrin aikana 60-80 paremmalle puolelle. Autossa oli pelkästään lohkolämmitin mitä en ollut tuolloin käyttänyt. Webastohan noissa taitaa kaverina lämmittää kun pitää saada auto äkkiä lämpimäksi mutta semmosta ihanuutta ei ole vielä autoissani ollut.

Myös nestemäärä hyvä tarkistaa koska silläkin voi olla vaikutusta jos kone käy kuumana tai kylmänä.

Jonku huollon yhteydessä termari vaihettu ihan merkkiliikkeessä eikä vaikuttanut. Pikkupakkasilla kylmiltään ku lähtee ja ajaa n.10km tästä tonne kylille 50-60km/h vauhtia niin lämmöt nousee 60 ei enempää, enempi kun on pakkasta niin onki jo aina hetken aikaa lohkolämmittimellä lämmityksessä ennen lähtöä. Sitten kun ajaa 80km/h ja kovempaa niin ei pitkää pätkää tarvi ajaa kun on lämmöt jo 80 mutta heti kun hidastaa niin ei kauaa mene kun lämmötkin putoaa. Täytyy varmaan vielä koittaa jos 92asteisen termarin hommais että auttaako yhtään, tosin se on aina auttanut kun maskin taakse laittanut pahvin.

Eipä miulla golffikaan nosta lämpöjä enää sinne 90°C asti, jää sinne ~80.. Sama mimmosta ajoo on ja mimmonen keli on. Kyl se sinne nostaa pikkupakkasilla kylmiltään lähtiessä siinä reiluun 5km. Porukoitten entisestä passatista ku meni termostaatti, niin lämpömittarin viisari ei noussu mihinkään.

Mietin jos kävisin hakemas tän ruottista hinta oli 3000€ ja vm oli 86 ja 230tkm ajettu

Perkeleen nätti, vähä kun puottas vielä alemmas.
Onk nuo vanteet super dtm:ät?

Uppista keikkaa . Nojoo vanha hajos , uusikin löyty onneksi .. Tulipa vaihedettua tulpanjohdot,Puola ja pari anturia.