LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Arvaa montako kertaa susta aateltu samaa? Mutta jos kerran nii hyvin tiiät nii perustele ees minkä takia? Ainoastaan tehokkuus ei riitä.

Maatila kirjoitti:Sehä on sun mielipide. Ittiä ei haittaa vaikkei tuotakaa moottoria ikkää ois keksitty.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7502315
Siinäki ois mersua.. Liika pienellä koneella ,jos olis 250cdi nii olis soppeli.

Ihan nätti, mutta tuo tarra takaluukusta äkkiä helvettiin. Samaten rekisterikilven taustalevy mainoksineen. Vasemman etusumuvalon vierestä tippunu ritelikkö matkan varrelle.

Maatila kirjoitti:Arvaa montako kertaa susta aateltu samaa? Mutta jos kerran nii hyvin tiiät nii perustele ees minkä takia? Ainoastaan tehokkuus ei riitä.

Summarum summmarum=

1. kestää vakiosisuskaluilla perkeleen pitkään, puol miljoonaa ei oo temppu eikä mikään
2. Kestää vaikka sitä tehoa potkis lisää ulos, kytkin antautuu ensin ja sitten voi laatikko alkaa temppuilla mutta kone ei ole moksiskaan ja nyt puhutaan oikeasti tehoista, kytkin alkaa ottaa osumaa vasta 300 hepan kohdalla, laatikko paljon myöhemmin.
3. Tehoa saa helposti ulos
4. Saa rullaamaan etanolilla 10 minuutin työllä
5. Perkeleen mukava kone yleensäkkin, helvetin mukava ajella ja vaikka turbolagia on, niin ei sekään haittaa kun vähän tottuu.

Ja nyt oli vasta B2x4 arvostelu, mitä tota mersua kattoo niin se 6 tonnia ylimäärästä. T: Saab samoilla varusteilla (pari pientä puutetta on) 100tkm vähemmän ajettuna rapiat 2 kiloeuroa...

Killerhangar kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Arvaa montako kertaa susta aateltu samaa? Mutta jos kerran nii hyvin tiiät nii perustele ees minkä takia? Ainoastaan tehokkuus ei riitä.

Summarum summmarum=

1. kestää vakiosisuskaluilla perkeleen pitkään, puol miljoonaa ei oo temppu eikä mikään
2. Kestää vaikka sitä tehoa potkis lisää ulos, kytkin antautuu ensin ja sitten voi laatikko alkaa temppuilla mutta kone ei ole moksiskaan ja nyt puhutaan oikeasti tehoista, kytkin alkaa ottaa osumaa vasta 300 hepan kohdalla, laatikko paljon myöhemmin.
3. Tehoa saa helposti ulos
4. Saa rullaamaan etanolilla 10 minuutin työllä
5. Perkeleen mukava kone yleensäkkin, helvetin mukava ajella ja vaikka turbolagia on, niin ei sekään haittaa kun vähän tottuu.

Ja nyt oli vasta B2x4 arvostelu, mitä tota mersua kattoo niin se 6 tonnia ylimäärästä. T: Saab samoilla varusteilla (pari pientä puutetta on) 100tkm vähemmän ajettuna rapiat 2 kiloeuroa...

Joku huhu kertoo et B234 ois otettu 650hv vakiosisuskaluilla, en tiiä tiedon todenperäsyyttä mut tiiän et kova kone on.

Killerhangar kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Arvaa montako kertaa susta aateltu samaa? Mutta jos kerran nii hyvin tiiät nii perustele ees minkä takia? Ainoastaan tehokkuus ei riitä.

Summarum summmarum=

1. kestää vakiosisuskaluilla perkeleen pitkään, puol miljoonaa ei oo temppu eikä mikään
2. Kestää vaikka sitä tehoa potkis lisää ulos, kytkin antautuu ensin ja sitten voi laatikko alkaa temppuilla mutta kone ei ole moksiskaan ja nyt puhutaan oikeasti tehoista, kytkin alkaa ottaa osumaa vasta 300 hepan kohdalla, laatikko paljon myöhemmin.
3. Tehoa saa helposti ulos
4. Saa rullaamaan etanolilla 10 minuutin työllä
5. Perkeleen mukava kone yleensäkkin, helvetin mukava ajella ja vaikka turbolagia on, niin ei sekään haittaa kun vähän tottuu.

Ja nyt oli vasta B2x4 arvostelu, mitä tota mersua kattoo niin se 6 tonnia ylimäärästä. T: Saab samoilla varusteilla (pari pientä puutetta on) 100tkm vähemmän ajettuna rapiat 2 kiloeuroa...

Ketju vai kuminauha? Jos vastaus kuminauha nii automaattisesti ei jatkoon.. 2 ja 3 turhia semmoselle jotka ei virityksestä välitä. Mutta tietenki nämä asiat määrittää jokaisen unelma moottorin joten turhakai tästäki on jankata. Itelle ei niin nuo pensat nappaa miltään kantilta, mutta jos ois pakko pensa laittaa nii aito japski ketjukoneella. Mutta tiisselillä mennään niin kauvan ku lompsa sen kestää. Niissäki toki se ketjukone olis ehdoton..

Eipä sulla ois kauaa kestäny guuglettakkaan... Ketjulla, ketjulla... EIkä jakopääremppakaan paha rasti ole...

Koitin mää eilen pikasesti kattoa vaa löytyny muutaku viritys juttuja ja joitaki teknisiä tietoja joista ei nopiasti katottuna mitään mainittu. Eihän se jakoremppa mikään ongelma oo. Seku vaa on semmonen remppa joka ei jaksa kiinnostaa yhtään.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7623227
Nyt näyttäs hyvälle..
E: Isännän mielestä mun pitäs hakia tää Eihän tuo pahan näkönen olis, mutta musta jos olis oikiasti kyllä komia.. Ratti on kyllä aika järkyttävän näkönen.. Vaa empä mää autua oo vaihtamasa.
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7639806

Komia saapiks... www.nettiauto.com/saab/9-3/7756737
Vaikka se sairautta on nii ei mikää hullumpi olis..

http://www.nettiauto.com/peugeot/406/7748260
Persetti ku ei oo kuvvaa. Melekee vois kävästä vaihdatteleen sedania tuohon sitte ku saa sen leimalle, jos tuo ei oo kovin ruma.. Vois jättää farmarin sitte varaosiksi..
E: Komian sinine
http://www.nettiauto.com/peugeot/406/7707974

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7690819
Jotakin tommosta sitten kun on varaa

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7758702
on siinä jotaki sanomista...

Killerhangar kirjoitti:

Maatila kirjoitti:Arvaa montako kertaa susta aateltu samaa? Mutta jos kerran nii hyvin tiiät nii perustele ees minkä takia? Ainoastaan tehokkuus ei riitä.

Summarum summmarum=

1. kestää vakiosisuskaluilla perkeleen pitkään, puol miljoonaa ei oo temppu eikä mikään
2. Kestää vaikka sitä tehoa potkis lisää ulos, kytkin antautuu ensin ja sitten voi laatikko alkaa temppuilla mutta kone ei ole moksiskaan ja nyt puhutaan oikeasti tehoista, kytkin alkaa ottaa osumaa vasta 300 hepan kohdalla, laatikko paljon myöhemmin.
3. Tehoa saa helposti ulos
4. Saa rullaamaan etanolilla 10 minuutin työllä
5. Perkeleen mukava kone yleensäkkin, helvetin mukava ajella ja vaikka turbolagia on, niin ei sekään haittaa kun vähän tottuu.

Ja nyt oli vasta B2x4 arvostelu, mitä tota mersua kattoo niin se 6 tonnia ylimäärästä. T: Saab samoilla varusteilla (pari pientä puutetta on) 100tkm vähemmän ajettuna rapiat 2 kiloeuroa...

Etpä säkään tiiä mitään...
Kytkin antautuu väännöstä, ei hepoista.

Maatila kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7623227
Nyt näyttäs hyvälle..
E: Isännän mielestä mun pitäs hakia tää Eihän tuo pahan näkönen olis, mutta musta jos olis oikiasti kyllä komia.. Ratti on kyllä aika järkyttävän näkönen.. Vaa empä mää autua oo vaihtamasa.
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7639806

Saksassa kun näin useemmankin 159 niin se on luonnossa vielä komiampi mitä kuvissa.

Helekkari ku serkun piti kasvattaa autokuumetta lissää.. Kävis viikonloppuna kahtomassa tuota.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7768864

On muuten järkevän hintainen toi mersu. Melkeen vois käydä vaihtamassa jos ois vaan lähempänä

Alkaa tässä itelläki jo pikkuhiljaa puskeen autokuumetta, vaikka korttia saakkaan kun vasta marraskuussa.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7429665
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7600371
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7404682
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7764995
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7740043
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7488287

Olishan tuomonen 320 aika makea, mutta nuo pienemmät taitaa vaan olla ensimmäiseksi autoksi taloudellisesti kannattavampia.
Avantagrde sen ainaki pitää olla ehottomasti.

Jotain 5-sarjalaista vois vaikka seuraavaks autoks kattella. Tuntuis olevan paljon järkevämmän hintaisia, mitä E9x koriset.

http://www.nettiauto.com/bmw/520/7630208

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7623227
Tuotaki vois käyä kattoon vaa hintaa näyttäis olevan ehkä vähän liikaa itelle.

Maatila kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7623227
Tuotaki vois käyä kattoon vaa hintaa näyttäis olevan ehkä vähän liikaa itelle.

Diesel Mersun kohalla on juurikin sama, että mitä on ajettu, jos kori ja pohja on kunnossa.

Jaa mie olen vähän eri mieltä tuosta hommasta. Onhan se pikkusen eri homma että onko autolla ajettu 300- vai 700tkm, olokoot sitte kuinka Merssu hyvänsä..

Mää aattelin vetää rajan 500tkm ettei sitä enempää olis ajettu.. Tuo 470tkm ajettu automaatti olis vielä semmonen ,että uskaltais ostaa. Kylläkai sitä ostais vaikka 200-300tkm ajetun jos vaa raskis ostaa, alkaa hinta nousemaan vähän liikaa.

Niinno tuokin on sitten jo vähän arpalukema että alkaako siitä kaikki apulaitteet sitte porsia tuon 500tkm jälkeen.. Muutenhan nuo nyt varmaan pellaa ilman mittään ihmeempiä kommelluksia.

Eihän se vielä paha ole jos jonku laturin joutuu laittaan mutta tympiä ko se siittä lähtee laajenemaan.

E. Mutta summasummaarum, käytetty on aina käytetty ja ainahan sitä jotaki pikkumukavaa tahtoo löytyä.

Eihän niistä tiiä. Voihan sitä 200tkm ajetusta autosta vaikka moottori hajota. Näistä ei ikinä voi tietää. Riskillähän nuita halppiksia ostellaan.

Maatila kirjoitti:Eihän niistä tiiä. Voihan sitä 200tkm ajetusta autosta vaikka moottori hajota. Näistä ei ikinä voi tietää. Riskillähän nuita halppiksia ostellaan.

Olihan munkin mb e 270cdi ja w210 korimallis sähköventtilit mitkä kusi polttoaineet takas paaluu linjaa ja sit ei lähetny pakkasel käyntii ja sil ei oo vasta ajettu kun 376 tonnii.
Muuta siin ei ookkaa kun ne viis suuttimen sähköventtiilii laitettu tos kilometri määräs.