LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/7336475
Vai vaihtusko mersu vanhempaan . Ois niin pommin varmaa tekniikkaa ja laatua koko rahalla eikä mitään hienoja lisävarusteita. Kyllä tolla 250d pärjäis ihan hyvin. Taitaa vaan olla että ajan tolla nykysellä niin kauan kunnes ruostuu tai menee jotaki kallista osaa.

Komia on mersu. Itelläki tekis tommosta mieli ,muttaku nuisa ei taho olla vakkareita eikä ilmastointeja. Mersuisa on nii vittumaisesa asennosa kaasupolin nii tulee jalka kipeeksi. Vaa kai siihen tottuu ja jos on kattoluukku nii ei välttis tarvi sitä ilmastointiakaa. Harmittaa ku limingas oli yhellä asuntovaunukauppiaalla 2v sitte 300D jolla oli ajettu vaa 300tkm ja oli automaatti, oli kattoluukku, sähköpenkki kuskilla... Ja oliko jopa ilmastointi.. Vaa ei alkanu pösöön vaihtamaan ku auto oli asiakaanlukuun myynnissä.

http://m.nettiauto.com/volkswagen/bora/ ... 1&vifNav=Y
Siitä oikeasti helvetin siistissä kunnossa oleva bora. Yhen luokkakaverin auto ja myy pois kun menee inttiin, on ollut tosi tarkka ton kanssa kun aina pisti heijastintakin takaluukkuun ettei likaa penkkiä.

Ei varmaan oo myymisen suhteen kiire kun hintaa katsoo.

Siisti kyllä on, mut tonnin sais melkeen heittää hinnasta poikkeen. Tuohon 6300e hintaan kun sais vähemmän ajetun mk5 golffin 1.6l FSI koneella, tehojakin saman verran.

http://www.nettiauto.com/volvo/940/7299035
http://www.nettiauto.com/volvo/940/7343171

Diesel Power kirjoitti:Siisti kyllä on, mut tonnin sais melkeen heittää hinnasta poikkeen. Tuohon 6300e hintaan kun sais vähemmän ajetun mk5 golffin 1.6l FSI koneella, tehojakin saman verran.

Paitti että tuota 1.6 FSI:tä saa korjata paljo tiheemmi ku 2l konetta.

Se voipi olla, mut kunhan vaan heitin jonkun esimerkin.

Siellä on vähän rennompaa porukkaa myymässä mersua.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7356732

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7357894
Oisha se tommonen kuitenki eri asia kuin toi vanhempi koppanen 200cdi. Kyllä ton automaatinki kanssa pärjää ja kyläpyörityksessä mukava vaikka ite oonki vanhanaikanen ja suosin manuaalia.

Kyllä mersun pitää olla automaatti.

RainBow_ kirjoitti:Kyllä mersun pitää olla automaatti.

Minusta kaikki pitäs olla automaatteja.

ja vitut. Manuaali sen olla pitää.

Verkku kirjoitti:ja vitut. Manuaali sen olla pitää.

Niihän sitä sanotaan, ekan kerran ku omistaa sen automaatin niin mieli muuttuu aika herkästi. T. manuaalia hain, tomaatin ostin ja automaatilla aika varmasti jatketaan.

Verkku kirjoitti:ja vitut. Manuaali sen olla pitää.

Nonii tuu sitte huutelee ku oot oikiasti autoa ajanu. Käyttöauto jolla ei voi saada rallifiilistä, niin ehottomasti automaatti. Minullakin on patalaiska manuaali mutta automaattia tekis mieli, sitten ku koneja alkaa olee päälle kahen sadan nii voi aatella manuaalia. Tosin jos tehokkaan 124 mersun omistasin niin siinä ois vahvistettu automaatti, kestävempi ku manuaali.

Riippuu vähän, kummassakin puolensa. Kesällä tomaatti vie, mut talvella välillä ärsyttävä, kun ei tiiä mittaristoon kahtomatta, et johtuuks kiihyttäessä korkeet kierrokset siitä et se puottaa pienemmälle, vai siitä että pyörä lyö tyhjää... Ja liikkeelle lähtö liukkaalla on vähän haasteellisempaa automaatilla, ainakin kun ei paljoo oo automaatilla ajanu.

Etenki jos vanhemman (lue=nelilovisen) tomaatin hommaa ni paras kattoa että koneessa riittää vääntöä. Kyllä se automaatti on helppo saada liukkaallaki liikkeelle, ku vähä ensin totuttelee. Itelle se ja sama onko tomaatti vai manuaali, kummallaki palaa brummi tarvittaessa, toisen kanssa vaa tulee jalka kipeeks...

Jespa kirjoitti:

Verkku kirjoitti:ja vitut. Manuaali sen olla pitää.

Niihän sitä sanotaan, ekan kerran ku omistaa sen automaatin niin mieli muuttuu aika herkästi. T. manuaalia hain, tomaatin ostin ja automaatilla aika varmasti jatketaan.

Joo sama homma, mulle oli ihan sama kumpi se on. Mut täälä hetkellä jos joutuu kaverin manuaalilla ajamaa nii onhan se ihan kiva välillä päästä vaihtamaa jos potkuja löytyy. Mut vähän ajan pääst tuntuu et viittiskö joku vaihella tota kepin paikkaa.. Eikä tosiaankaan seuraava auto oo manuaali, Geartronic:iin pitää seuraavaks pyrkiä. Sillä on ihan mukava ajella kun saa tehostettua moottorijarrua.

Automaatilla on kyllä mukava ajella, mutta en manuaalista juurikaan huonompana pidä. Jos kone tekee vaihteen vaihtamisen paremmin kuin ihminen, miksi ostaa manuaalivaihteista autoa muuten kuin hinnan takia?

Sitten on niitäkin tapauksia että löytyy muutenhyvä suto mutta ei ole saatavilla tiettyä yhdistelmää esim diesel ja automaatti.
Tos meidä mondeos o manuaali ku ei ollu tolle koneelle automaattia varustelistassa. Muuten ehdottomasti automaatti.

Ite kun jonku verta sekasin ajelen noilla automaatilla ja manuaalilla niin silleen ajolleen niin mitään väliä ole kumpi on mutta välillä tykkään kun on se kytkin esim. kärryn kanssa peruutellessa. Monen kaverin kommentti oli automaatista että se o iha laiska kiihtyyn ynm. mutta kempsulla tutustutin ne kick downiin niin mieli muuttu. Vaikka meneekin raskaaseen kalustoon niin kaikkein paras vaihteisto minkä tiedän on fuller <3

Kickdown on taivaanlahja. Se ja pari vaihteistomoodia ni jo lähtee. Tosin nykysedanissa (ainakin dieselissä) on se ja sama onko sportti vai nokupuoli, yhtä lujaa se lähtee. Ja Tiptronic on ihan kiva juu ku saa heti lyötyä moottorijarrua ku lasettelee rampista...

Automaateis on toi moottorijarru aika heikko jos vaan kaasu yläällä laskettelee, siks on kyl tosi hyvä toi puol missä saa ite vaihella.

Mut jotenkii tää autokuume nousee, kyl tällänen on pakko jossain vaiheessa hommata vaikka ei ookkaa pitkää kattoa..
http://www.nettiauto.com/volvo/s80/7252864

Jaa, onks Volvolla sitte semmosiaki tomaatteja missä ei oo pakkovaihteita?

sutki kirjoitti:...paras vaihteisto minkä tiedän on fuller <3

Nyt on asiapuhetta!

Jottei karkais ihan ooteen puolelle niin olis asiallisen näkönen rotke...
http://www.nettiauto.com/dodge/ram-2500/7362957
Ehkä vielä jonain päivänä...