LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Valtra_S352 kirjoitti:Mulla on tuo Rally USA 250 cc.
On hemmetin kova vehje! Eikä ees oo mitään remonttii tarvinnu tehä.
Se menee mettässäkin, ku ostaa taakse vähä piremmä jousen ja sitte etujousien kiinityskohtien paikkaan pistää vähä jatketta siihen jousen eteen. Talvella ketjut paikalle, niin se kiipee vaikka puuhun!
On paras vehje!

Niin eikö se oo se takaveto? Siinä kannattaa sähköjen kans olla tarkkana, on joillain johdot kärynny... Mahtokohan Xarionillakin olla tuommonen Rally Usa ja siinä just sähköjen kans ongelmaa? En kyllä mene varmaks sanomaan mut semmonen muistikuva ois.

Motokuski kirjoitti:

Valtra_S352 kirjoitti:Mulla on tuo Rally USA 250 cc.
On hemmetin kova vehje! Eikä ees oo mitään remonttii tarvinnu tehä.
Se menee mettässäkin, ku ostaa taakse vähä piremmä jousen ja sitte etujousien kiinityskohtien paikkaan pistää vähä jatketta siihen jousen eteen. Talvella ketjut paikalle, niin se kiipee vaikka puuhun!
On paras vehje!

Niin eikö se oo se takaveto? Siinä kannattaa sähköjen kans olla tarkkana, on joillain johdot kärynny... Mahtokohan Xarionillakin olla tuommonen Rally Usa ja siinä just sähköjen kans ongelmaa? En kyllä mene varmaks sanomaan mut semmonen muistikuva ois.

Itellä oli kans joskus tommonen Rally Mutta tosin 110
Heti meni Moottorin Kiinnikkeet poikki

Nykyään sitte ajellaanki jo 500cc hondalla ^^

Motokuski kirjoitti:

Valtra_S352 kirjoitti:Mulla on tuo Rally USA 250 cc.
On hemmetin kova vehje! Eikä ees oo mitään remonttii tarvinnu tehä.
Se menee mettässäkin, ku ostaa taakse vähä piremmä jousen ja sitte etujousien kiinityskohtien paikkaan pistää vähä jatketta siihen jousen eteen. Talvella ketjut paikalle, niin se kiipee vaikka puuhun!
On paras vehje!

Niin eikö se oo se takaveto? Siinä kannattaa sähköjen kans olla tarkkana, on joillain johdot kärynny... Mahtokohan Xarionillakin olla tuommonen Rally Usa ja siinä just sähköjen kans ongelmaa? En kyllä mene varmaks sanomaan mut semmonen muistikuva ois.

Ei mulla ltkk muuta ongelmaa oo ollu, ku et vääntö tahtoo mettäs loppuu..

Mul on Honda 350cc

Meil on tämmäne:

Makso noin 6789€ jos oikein muistan.

Ei mee ees kovaa!

Naapurillani on Polaris Sportsman 500 EFI -2010... Ja kulkee hitaampaa kun toi mun oma Kymco, joka kulkee jopa 47kmh alamäkeen (Mittarin mukaan 37)

Tällänen lelu multa löytyy.

Komee käsmäri

Polaris ranger RZR TURBO ja Hawkeye

Onhan noita yks pienempi ja yks isompi.

Claas_FANI kirjoitti:Mutta tää on aikalailla erillainen. Tällä kysellään niistä,tuossa mun aiheessa kysyn että mitä mönkkiä omistatte. Ja se on muutenkin väärässä paikaa. Joo mekin on katottu semmosta 250cc-300cc nelivetoo puuhommiin,isompaa ei koska sit ei enää oo niin ketterä että menis tuola meitin pusikossa.

Mulla o linkku(linhai) 260 goon 4x4 tehoja siin on 276cc ja hyvin se täyden halkokuorman tuo auton isossa telikärryssä... Eihän ne 900cc sen isompia oo ku nää 200-400cc.

Kaikkissa lampuissa xenonit .

Jos väität että 200-400cc on melkeen sama ku 900cc, olet pahasti väärässä. Esim can-amin 400cc ja 800cc on jo aivan eri asia, esim. vetotehoa ei voi oikeastaan vertailla. Nelisatasessa on 31 hv mutta kasisatasessa on 71 hv. Ja isoimmissa koneissa on paljonkin parempaa kuin pienimmissä. Kyl noillaki nelisatasillakin tekee paljon töitä, mutta ainahan on parempi ku on enemmän massaa ja tehoa. Löytyy paljokin töitä jotka ei onnistu malliston pienimmillä koneilla.

Ja nuista kiinanpaskoista en osaa sanoa, voihan se ollakkin että niissä 400cc on sama kuin 900cc.

Mielestäni osaan kyllä kirjottaa, mutta en kai sitten. Tarkotin kyllä että fyysiseltä koolta... Tottakai 200cc on ihan eri asia kuin 900cc. Senhä ny jo tietää pikkuvauvakin.

Tepa00 kirjoitti:Mulla on tommonen Kymco MX-ER 50cc mopomönkijä. Ja hyvin kulkee... 33km/h, variaattoriveto ja täysi automaatti, mutta mikäs siinä.

http://www.kymcoscooterspares.co.uk/SPA ... s/7546.jpg
Repesin! Nauraminen

Meil on polaris sportman 400h.o. ja vääntöö on ainaki meijjän käyttöö.
- 455 cc moottori, 30 hv
- metallinen pohjapanssari

Meillä oli Polris HawkEye 300cc. Neliveto oli. Kulki kivasti metässä, mutta kun laitto jotain perään, niin alko potku loppumaan. Lumitoitä jakso tehä mallikkasti (mönkijäksi). Vuosi sitten myytiin pois ja ostettiin kelkka

Meillä on Polaris Sportsman 500cc traktorimönkijä vm2008.

Haavisto kirjoitti:Jos väität että 200-400cc on melkeen sama ku 900cc, olet pahasti väärässä. Esim can-amin 400cc ja 800cc on jo aivan eri asia, esim. vetotehoa ei voi oikeastaan vertailla. Nelisatasessa on 31 hv mutta kasisatasessa on 71 hv. Ja isoimmissa koneissa on paljonkin parempaa kuin pienimmissä. Kyl noillaki nelisatasillakin tekee paljon töitä, mutta ainahan on parempi ku on enemmän massaa ja tehoa. Löytyy paljokin töitä jotka ei onnistu malliston pienimmillä koneilla.

Ja nuista kiinanpaskoista en osaa sanoa, voihan se ollakkin että niissä 400cc on sama kuin 900cc.

Paitsi jotta 400 on mettäs paljo ketterämpi, kun 800 on niin kankia

Valtra T kirjoitti:

Haavisto kirjoitti:Jos väität että 200-400cc on melkeen sama ku 900cc, olet pahasti väärässä. Esim can-amin 400cc ja 800cc on jo aivan eri asia, esim. vetotehoa ei voi oikeastaan vertailla. Nelisatasessa on 31 hv mutta kasisatasessa on 71 hv. Ja isoimmissa koneissa on paljonkin parempaa kuin pienimmissä. Kyl noillaki nelisatasillakin tekee paljon töitä, mutta ainahan on parempi ku on enemmän massaa ja tehoa. Löytyy paljokin töitä jotka ei onnistu malliston pienimmillä koneilla.

Ja nuista kiinanpaskoista en osaa sanoa, voihan se ollakkin että niissä 400cc on sama kuin 900cc.

Paitsi jotta 400 on mettäs paljo ketterämpi, kun 800 on niin kankia

Nii varmasti 400 onki ketterä, mutta jos vertaa kasisatasta ja nelisatasta mettäs ja molemmis mettäkärry ja täys kuorma päällä.
Kumpi voittaa? 800cc tietysti!

verkku99 kirjoitti:

Valtra T kirjoitti:

Haavisto kirjoitti:Jos väität että 200-400cc on melkeen sama ku 900cc, olet pahasti väärässä. Esim can-amin 400cc ja 800cc on jo aivan eri asia, esim. vetotehoa ei voi oikeastaan vertailla. Nelisatasessa on 31 hv mutta kasisatasessa on 71 hv. Ja isoimmissa koneissa on paljonkin parempaa kuin pienimmissä. Kyl noillaki nelisatasillakin tekee paljon töitä, mutta ainahan on parempi ku on enemmän massaa ja tehoa. Löytyy paljokin töitä jotka ei onnistu malliston pienimmillä koneilla.

Ja nuista kiinanpaskoista en osaa sanoa, voihan se ollakkin että niissä 400cc on sama kuin 900cc.

Paitsi jotta 400 on mettäs paljo ketterämpi, kun 800 on niin kankia

Nii varmasti 400 onki ketterä, mutta jos vertaa kasisatasta ja nelisatasta mettäs ja molemmis mettäkärry ja täys kuorma päällä.
Kumpi voittaa? 800cc tietysti!

Riippuu maastosta ja kuskista mutta lopetetaan tää Ot nyt. Yhteistyö

cam-am 800

Meil on kaks mönkiää linhai 400cc ja tyscon 150cc.

Meillä oli joskus semmone takapotku jammu.

Mutta ei se kuutiomäärä aina ratkase 350 yammu täys kärryllinen pöllejä vastaan 500 polle samalla kärryllä, nii yammu vie!