LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Oli pakko tehä tämmönen, ku aina lähtee käsistä eri aiheissa, ku aletaa riiteleee kumpi on parempi.
Saa perustella.

Takapotku, mistä saa tarvittaessa 4wd päälle.

Ännä kirjoitti:Takapotku, mistä saa tarvittaessa 4wd päälle.

Tätä juuri olin kirjoittamassa kunnes kännykkä teki tempun. Eli kyllä se taka/neli veto.

Jos paljon ajelee vaihtelevissa olosuhteissa niin etuveto. Jos haluaa vaan peeloilla niin takaveto, jos taas joutuu metässä rämpimään niin neliveto. Mutta takaveto ei tee kestäkään parempaa kuskia, toisinkuin mopojonne City, 15vee, es-pärinöissään yrittää väittää...

No takavedolla o kommee heitellä perää, ja kylhän tossa ku takavedolla ajaa niin pitäähän siinä olla jo vähän parempi kuski ettei lähe heti lapasesta että kyllä tuo takavedolla ajo aika paljo parantaa ajotaitoja. Itellä o kokemusta takavedosta, ku mun peltoauto o takaveto

Mutta esim luisusta "paraneminen" ei toimi etuvedolla samalla tavalla kuin takavedolla. Joten argumenttisi voidaan hylätä. Jos tähänki osallistuis vaan b-kortilliset ihmiset?

No ehkäpä ei etuvedolla pysty luisuttelee silleen ku takavedolla, mutta mitä itekki oon huomannu niin on taka/etuvedolla aikamoinen ero jo kurveissaki ajaa ku takavedolla perä rupee jo pukkaa linkkuu ku oot kääntämäs suoraks ja taas etuvedolla perää saa heitettyä käsijarrulla tahtonsa mukkaa.

Joo, mutta se perä ei sieltä todellakaa seuraa siististi messissä.. Etuvedolla pystyy melkeenpä ajaa kurvit nopeammin mitä takavedolla, jos sille tielle lähdetää. Etuveto huomattavasti turvallisempi ja taloudellisempi kuin taka/neliveto...

No joo tietenki etuveto on normaali tieajossa paljon turvallisempi mutta kyllä nelivedolla pystyy ajaa kurvit nopeite, koska neljäpyörää pukkaa vauhtia kokoaika ja pitoo piisaa niin se ei pääse heittään sitä sillon ympäri...

Killerhangar kirjoitti:Joo, mutta se perä ei sieltä todellakaa seuraa siististi messissä.. Etuvedolla pystyy melkeenpä ajaa kurvit nopeammin mitä takavedolla, jos sille tielle lähdetää. Etuveto huomattavasti turvallisempi ja taloudellisempi kuin taka/neliveto...

Neliveto on talvella huomattavasti turvallisempi ku etuveto.

Etippä vaa nykyää auto missä ois jatkuva neliveto, ei uusista oikee löydy... Missä mielessä neliveto on turvallisempi? Sen ku saat pyörimään niin et enne ojaa saa pysäytettyä...

Killeri, tossa sun allekirjoituksessaki auto on takapotku. Mieti, jos se olisikin etuveto, olisiko se siinä tapauksessa tuossa asennossa kuvassa?
-Ei.

Eli Turpa kiinni! Tarpeeksi perusteluja takavedolle.

Kyllä se etuveto varmaan kaupungissa parempi. En oo kyl ikinää ajanu muutaku etuvetoo!

Riippu vähän tarkoituksesta...
Traktorissa ainaki meikäläisellä riittää takaveto.
Mönkiässä tarttee taas olla neliveto...
Ja muulla ku etu veto autolla en ookkaan ajanu...

Tuo että etuvedolla pääsee kurvit nopeemmin on p*skapuhetta. Takavedolla voi vetää läppä auki mutkat ja etuveto puskee enemmän. Monet autot jäi viimetalvena radalla ku puikotin sierralla menee. Etuveto lähtee ehkä viivalta paremmin ja suorille kiihtyy pitojen puolesta paremmin, mutta mutkissa takaveto on nopeempi. Ja näyttäähän se v*ttu härskille vetää kahva edellä joka paikassa. 8)

Arki-ajoon etuveto, leikkimiseen ym. takaveto. Esim. pakettiauto on takavetona talvella ihan onneton vehje kun takana ei ole ollenkaan painoa, etuvedossa on enemmän painoa vetävillä pyörillä niin pääsee jopa liikkeelle. Radalle ym. leikittelyyn ehottomasti takaveto, ihan sama onko se nopeempi kun sillä on mukavempi vetää luisussa.

TheJussi kirjoitti:Arki-ajoon etuveto, leikkimiseen ym. takaveto. Esim. pakettiauto on takavetona talvella ihan onneton vehje kun takana ei ole ollenkaan painoa, etuvedossa on enemmän painoa vetävillä pyörillä niin pääsee jopa liikkeelle. Radalle ym. leikittelyyn ehottomasti takaveto, ihan sama onko se nopeempi kun sillä on mukavempi vetää luisussa.

Jos käyttää pakettiautoa siihen tarkotuksee mihi se on tarkotettu, niin on siel sitte painoa

TheJussi kirjoitti:Arki-ajoon etuveto, leikkimiseen ym. takaveto. Esim. pakettiauto on takavetona talvella ihan onneton vehje kun takana ei ole ollenkaan painoa, etuvedossa on enemmän painoa vetävillä pyörillä niin pääsee jopa liikkeelle. Radalle ym. leikittelyyn ehottomasti takaveto, ihan sama onko se nopeempi kun sillä on mukavempi vetää luisussa.

Tämän takia meillä on "pakettiautona" Hiluxi, saa 4wd päälle, jos tuntuu siltä.

Meillä on takaveto Hiace niin siellä on kyllä pakko olla lisäpainoja kontissa. Muutenki menee koko ajan pätkässä Kesälläki ku lähtee rivakammin moottoritienrampista ni per*että se vaa tarjoo xD

Jezba kirjoitti:Killeri, tossa sun allekirjoituksessaki auto on takapotku. Mieti, jos se olisikin etuveto, olisiko se siinä tapauksessa tuossa asennossa kuvassa?
-Ei.

Eli Turpa kiinni! Tarpeeksi perusteluja takavedolle.

Lukekaa viestit, sanoin että peeloilemiseen/leikkimise takapotku on OK...

Wiuwe^ kirjoitti:

TheJussi kirjoitti:Arki-ajoon etuveto, leikkimiseen ym. takaveto. Esim. pakettiauto on takavetona talvella ihan onneton vehje kun takana ei ole ollenkaan painoa, etuvedossa on enemmän painoa vetävillä pyörillä niin pääsee jopa liikkeelle. Radalle ym. leikittelyyn ehottomasti takaveto, ihan sama onko se nopeempi kun sillä on mukavempi vetää luisussa.

Jos käyttää pakettiautoa siihen tarkotuksee mihi se on tarkotettu, niin on siel sitte painoa

Harvemmin sitä tulee ajettua sinne kaupunkiin kuorma päällä ja pois, yleensä se kuorma on painona vaan yhteen suuntaan. Ja vaikka siellä sitä painoo oliskin niin etuveto vie .

Jezba kirjoitti:Killeri, tossa sun allekirjoituksessaki auto on takapotku. Mieti, jos se olisikin etuveto, olisiko se siinä tapauksessa tuossa asennossa kuvassa?
-Ei.

Eli Turpa kiinni! Tarpeeksi perusteluja takavedolle.

Tähän on kyllä pakko sanoo et: +1

Ja kyllä takapotkun puolelle meen, mutta etuvetoa on helepompi ohojata TALVELLA, muuten ihan paska...

Killerhangar kirjoitti:Jos paljon ajelee vaihtelevissa olosuhteissa niin etuveto. Jos haluaa vaan peeloilla niin takaveto, jos taas joutuu metässä rämpimään niin neliveto. Mutta takaveto ei tee kestäkään parempaa kuskia, toisinkuin mopojonne City, 15vee, es-pärinöissään yrittää väittää...

Idiootti.. En yritä väittää, et takaveto tekee kuskista paremman.
E: Ja viel etuveto on turvallisempi, jos ei ymmärrä kauheesti autolla ajamisesta.

City^ kirjoitti:

Killerhangar kirjoitti:Jos paljon ajelee vaihtelevissa olosuhteissa niin etuveto. Jos haluaa vaan peeloilla niin takaveto, jos taas joutuu metässä rämpimään niin neliveto. Mutta takaveto ei tee kestäkään parempaa kuskia, toisinkuin mopojonne City, 15vee, es-pärinöissään yrittää väittää...

Idiootti.. En yritä väittää, et takaveto tekee kuskista paremman.
E: Ja viel etuveto on turvallisempi, jos ei ymmärrä kauheesti autolla ajamisesta.

NO sitä oot yrittäny sanoa IMO... Ja jos sulla on kortti niin miten ei voi olla ymmärtämättä autolla ajamisesta? Hommaa ite eka B-kortti ja tuu sitte pätemää...

Se mitä autokoulus opetetaan, ei riitä siihe, et ymmärtää jotaki miten autolla ajetaan.
Ja seki on paska puhetta, et etuveto vie takavedon viivois.