LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Deereman kirjoitti:Tulossa ollaan.

Hieno homma. Muuten btw katsoisitko sen yv lootas.

Vihdoin saatu tänne porin nurkillekkin se noin kymmenisen senttiä lunta. Ja sit saa paikallisesta puskaradio ryhmästä lueskella ku ihmiset heti valittaa ku eka kerta tänä talvena varmaan ku pitää aurata niin tää perus et miks pitää yöllä aurata valitus.

Josko sitä pääsis ihtekki ryskyämään. Jossei isännän kyytillä pääse nii tuttuun tapaan ännällä tulee mentyä kait. Ja toivon mukkaan lauantaina pitäs mennä kalajoelle kahtomaan sitä natiaista, tuli omistajalle muuta menoa viime kerralla.

Itekki oon menosa rysky päiville.

Eipä taida hommilta keretä oikeen vaikka kiinnostaskin. Kaivinkone viiä huomenna työmaalle...

Tulipa sitä aurattua ekan kerran tänä "talvena". Natikkaki tuli kuntoo uuden syöttöpumpun myötä.

Näin pikaisesti, että mistä tunnistaa porukan huomisilla Ryskypäivillä? Meikän tunnistaa kirkkaan punaisesta pyörätuolista, oranssista vyölaukusta ja hankkijan lippiksestä. Saa tulla jututtaa, jos haluaa, mutta ei oo pakko.

Lunta tullu vuorokauden aikana ihan mukavasti ja nyt taas alko satamaan kun sain aurattua, eli huomenna saa varmaan aurata uudestaan.

Aecel kirjoitti:Jaahas, oli Konevitsaa vihdoinki saatu jotain sisältöä joka koskettaa paljon paremmin kuin jotkut punavanne-testit:
http://www.koneviesti.fi/artikkelit/ker ... i-1.179725

Pitäisköhän laittaa menemään raporttia. Ois tuollane vanha sotaratsu jopa pihassa.
Sinäänsä tylsää, ettei ole olemassa mitää jänniä remonttikertomuksia. Mitä nyt vähän kansipaffia ja
ohjauksen letkuja ja kytkinremppa 4000h.

E: Ei se missää 5000h ollu.

Mielenkiintoinen juttu on tosiaan. Yli 10000h ilman isompia remontteja mutta täytyy koputtaa puuta.

Elätellään toiveita, että pääsee kelkalla tänä talvenakin reitille, kun tuli teetettyä siihen verhoilijalla uusi penkinpäällinenkin.

Neliveto kirjoitti:Elätellään toiveita, että pääsee kelkalla tänä talvenakin reitille, kun tuli teetettyä siihen verhoilijalla uusi penkinpäällinenkin.

Itellä jäi kelkka mehtää 3km päästä kotont. Tela ei suostu pyörimää jostai syystä, vaikka hihna ehjä eikä luista.

Tylsää. Ite oon oulaisissa ja oottelen isäntää hakemaan, ku oli tarkotus yhessä mennä ryskypäiville. Ja sehän ei varmasti pidä kiirettä jos en oo hoputtamassa.

Mites pysyikö muut traktoreilla tiellä maanantaina kun oli aivan perhanan liukasta?

No kyllä sitä tiellä pysyttiin. Ei ajettu ojaan. Ihme kyllä.

On se kumma kun se ryskypäivä voinu olla lauantaina, olis varmaan tullu enemmän porukkaa kun mihin perjantai on kuitenki monilla arkinen työpäivä. Äsken kävin linkolenkin heittämässä, aika kikkailua ketjuttomalla raktorilla koittaa tehä mittää kun klebereissä ei oo talvipitoja millään kelillä.

Valmetti jätkä kirjoitti:No kyllä sitä tiellä pysyttiin. Ei ajettu ojaan. Ihme kyllä.

Ite vedin maanantaina yhen risteyksen vähä pitkäks ku oli aivan peilijää ja lunta päällä, hyvä että edes kävellen pysy pystyssä. Onneksi ei ollut kuorma päällä eikä ojaa vaan semmonen tasanen pientare ja 1m päässä tiestä joku ikivanha kivijalka ja koivu, renkaan reunat vaan onneks osu kivijalkaan ja kauha koivuun ja kärry linkkuun mutta kuormaajalla sai keploteltua pois.

Tuli laitettua näin loman kunniaks eka "some pystyyn", nimittäin ig.

Kasitonni kirjoitti:Mites pysyikö muut traktoreilla tiellä maanantaina kun oli aivan perhanan liukasta?

Deutzilla ei taho päästä mihinkään ja lavettia ei ees uskalla perään laittaa. Nykkärissä on ketjut niin ainoastaa lavetti tahtoo liirata.

Kasitonni kirjoitti:Mites pysyikö muut traktoreilla tiellä maanantaina kun oli aivan perhanan liukasta?

Malttia niin pysyy millä tahansa tiellä.
Torstaina oli kyllä niin liukasta että meinasi etuveto autolla ja uusilla nastarenkailla käydä yhdessä risteyksessä köpelösti. Saattoi siinä olla liikaa vauhtiakin. Täytyy ajaa varovaisemmin.

Jo sunnuntaina oli täällä päin sen verta liukkaat kelit että teekkarilla meinasin ajaa pyöräkuormaajan perään kylällä, kun teki äkkijarrutuksen ja miseliinin luistelupaskat ei meinannu pitää.

Mitaksista suosittelen kans pysymään kaukana. Taurukset erimerkkillä.

BKT kyllä parhaimmasta päästä talvipitojen kannalta jos perus riparenkaista puhutaan.

Valtra655 kirjoitti:

Kasitonni kirjoitti:Mites pysyikö muut traktoreilla tiellä maanantaina kun oli aivan perhanan liukasta?

Malttia niin pysyy millä tahansa tiellä.
Torstaina oli kyllä niin liukasta että meinasi etuveto autolla ja uusilla nastarenkailla käydä yhdessä risteyksessä köpelösti. Saattoi siinä olla liikaa vauhtiakin. Täytyy ajaa varovaisemmin.

Totta mutta en tajunnu mennä hiljempaa ku ehkä kävelyvauhtia kun oli lunta päällä. Mutta pääasia ettei mitään menny rikki. Ketjutki ollu suunnitteilla etupäähän.

Itellä mesessä yli 10v vanhat talvirenkaat eli todella kovat. Jos ei lunta ole polanteen päällä niin ei ole suuria ongelmia, mutta kun irtolunta on vaikka yli 5cm niin kyllä se on melkein kun jäätiköllä ajais

BKT,t tosiaan hyvät talvipidoltaan kun on niin pehmeät renkaat. Meillä t160,pissä toinen etunen on bkt ja muut kusiluistin misukoita niin tuntuu että koko traktori kulkee vain sen bkt,n ansiosta johonkin

Maon^ kirjoitti:Mitaksista suosittelen kans pysymään kaukana. Taurukset erimerkkillä.

Mitäs pahaa Mitaksissa on. Vuodesta 2003 saakka kaikki mahdolliset traktorinrenkaat millä on ollu enemmän ajoa
on ollu Continentaaleja tai niinku ne nykyään on, Mitaksia. Kohtuuhintaiset, pellolla ihan pätevät, ja talvellaki pärjää lumella
ja polanteella jotenkin. Peilijäällä ei pärjää kuin ketjuilla. Tiellä nuo ei nyt ole ihan silmissä kulunu,
vaikka ei ihan parhaimpia kulutuskestävyydeltään ole. Ei noita riparenkaita vetotyöhön lumelle tai jäälle
ole tehty vaa pellolle.

Polliisisedälle sitten on turha selittää, että kolarin syynä oli kun ei Miseliinin kusiluistin pitänyt.
Se sanoo, että sulla on ollut vaan liian suuri tilannenopeus.

Eikös Mitassi oo Barumin peruja eikä Tauruksen. Taurus on paska rengas, mutta vanhaa Baarumia parempaa ookkaan.