LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Trukki on kyllä huono menijä talvikelillä.

Mut eipä se pyöräkonekkaa oo kovi häävi jarrutuksis jos ei oo kunnon talvipinta renkai. Menee liipis aika herkäst käännöksis.
Ja iha kokemuksel sanon kun sellast l60f volvoo ajan joka päivä.

Venttiilivälysten säätö tainnu mennä vituiksi koululla kun 655:n kylymäkäynnistys niin tuskasta vrt. ennen korjausta.

Onneksi loppu sentään se liman kertyminen tikkuun nii tietää ainakin ettei mee glykolit ja öljyt sekasin ja säästi toistaseksi jokusen euron.

Tuntuu siltä et ei hyvältä tunnu, tulossa vissiin flunssaan. Työkaveri juur oli puol viikkoo poissa ja nähtävästi mä oon si seuraavaks jos ei tästä olo ala koheneen.

Logitech Driving Force GT:n polkimet päättiki sitte sanoo ittensä irti .

henkka22 kirjoitti:Logitech Driving Force GT:n polkimet päättiki sitte sanoo ittensä irti .

Kaasu pätkii vai miten? Potentiometri kai mennyt. Itellä G25 kanssa sama. Ei ois kai iso homma ko löytäis oikeen potikan jostain.

Muhka kirjoitti:

henkka22 kirjoitti:Logitech Driving Force GT:n polkimet päättiki sitte sanoo ittensä irti .

Kaasu pätkii vai miten? Potentiometri kai mennyt. Itellä G25 kanssa sama. Ei ois kai iso homma ko löytäis oikeen potikan jostain.

Eiku ihan mykkä, varmaanki liittimessä vikaa.

Influenssa.

Uudes aakkoses ei toimi yli -15 asteen pakkasella etukuormaaja aluksi, alkaa toki noin 15 minuutin jälkeen toimimaan. Vitut! Ajan mielummin seitennollakakkosella lasit huurus.

Meidän A73 onkin korjamoolla. helevetti!!

Turbo vuotaa öljyä valametisa imupuolelle.

No jopa se vastustaa. No valamettia sentää kannattaa remontoida, jos ois massikka nii kierrettäs vaan kehää.

Niin tuo tuntuu tekevän, sattuu vaan ikävästi kaikki tulemaan peräkkäin.
Kyllä tuo on hyvä kuntoon laittaa kun arvo tuollasissa säilyy tyystin eri tavalla kuin monessa muussa samanikäsessä, tiiä vaan hommatakko saman tien uusi ahdin vai käytetty tai huollattasko vanhan H1D holsun ammattilaisella. HX35 holsetti tai S2A schwitzeri tulee tod. näk. entisen tilalle jos vaihtuu.

ViljamiFIN kirjoitti:Niin tuo tuntuu tekevän, sattuu vaan ikävästi kaikki tulemaan peräkkäin.
Kyllä tuo on hyvä kuntoon laittaa kun arvo tuollasissa säilyy tyystin eri tavalla kuin monessa muussa samanikäsessä, tiiä vaan hommatakko saman tien uusi ahdin vai käytetty tai huollattasko vanhan H1D holsun ammattilaisella. HX35 holsetti tai S2A schwitzeri tulee tod. näk. entisen tilalle jos vaihtuu.

Melkee laittaa sen 35 tai 30 holsetti tilalle tai kysyy ensi proturbolta mitä vanhan kunnostus maksaa.

Ei meinaa saada pirullakaa PV:tä säätöihin. Pitää varmaan ruveta katteleen löytyykö mistää imuvuotoja.

Ei näköjää pitäs käytettyjä akkuja ostella. Ostin eilen lava-autoon kaverilta käytetyn akun joka oli täydessä latingissa. Yön aikana oli jo purkanut akkua sen verran ,että tänään paikalleen laittaessa ei muuta tehny ku uikutti vain eikä puhettakaan käyntiin lähtemisestä.

Maatila kirjoitti:Ei näköjää pitäs käytettyjä akkuja ostella. Ostin eilen lava-autoon kaverilta käytetyn akun joka oli täydessä latingissa. Yön aikana oli jo purkanut akkua sen verran ,että tänään paikalleen laittaessa ei muuta tehny ku uikutti vain eikä puhettakaan käyntiin lähtemisestä.

Oliko se yhdellä vai kahdella akulla? Hiluksissa on huono tuo kahden akun järjästelmä, kun se aina syö toisen akun.

Kahella se on alkuperäsesti ollut. Mulle tullessa oli yhellä 115ah akulla ja hyvin lähti käyntiin niin kauan ku akku sano ittesä irti. Tosin tuo mun ostama oli 100ah akku, mutta kyllä sen sillä käyntiin pitäs lähtä. Ku sais ees vittu käyntiin sen nii sais halliin sulamaan, vaihtas akun kaapelit. Vaa ku piti tuhlata taas nuihin käytettyihin paskoihin. Ei kyllä akkuja pitäs käytettynä ostaa.

Meni L200 kytkin... Tässä mettästän ruhoo kaveriks, jos vaihtasin samalla turbo koneen kun kerran joutuu moottoria käyttämään irti......

Mersunlohkolämppäri sanoi ittesä irti. Ja näyttää siltä ,ettei tälläkään viikolla saada valtraa kotipihaan. Alkaa jo tuo massikan katteluki jo kyrpimään, ja varsinki ku ei uskalla ajaa sillä ettei se vaan säry.. Kuukausi sitten tehtiin valtrasta kaupat ja päivä sen jälkeen se oli siirretty jo ouluun. Siellä se sitte onki viettänyt aikaansa jonossa huoltoon.

Pistäähän tuo pikkusen vituttaan kun ihan kiitettävästi lensin tänään pyörätuolista maahan kun ei koululla oo huoltomiehet suvainneet puhistaa noita ramppeja jäästä niin pääsi sitte tökkäsemään aika ilkeesti etupyörät sellaseen jäämonttuun.

Kissa herätto 04:20 ku huusi makkarin oven takana. Ei sillä mikään hätä ollu kuhan huomioo kaipas.

Menipä tässä liki puolen tunnin kuvaustyö hukkaan kun tilan puutteessa jouduin poistamaan kuvatut klipit, että kokonainen movie makerilla editoitu video mahtuis koneelle. Sitähän minä en nähkääs tiennyt, että ne klipit piti olla siellä tiedosto kansiossa ennenku tallentaa sen kokonaisen projektin niin nyt korruptoitui sit koko projekti eikä ollut niitä klippejä tallessa nii ei voinu uusikskaan tehä koko projektia. Saatana et nyt vituttaa.

Auto ei käynnistyny että pääsis koulun. Ja kun raktoria koittaa käymään niin tankki perkele tyhjä. Ja puoli tuntia aikaa, eli ei millään ehdi tankkaamaan ja ajamaan kouluun. Ja kun autolle tarjoo apuvirtaa niin konepelti ei sitte aukeekkaa. Vittu näitä maanantaita. Kaiken kukkuraksi heti ekalla tunnilla on koe.

Eipä oo enää töitä jonne lähtis