Haasa90 kirjoitti:

Jartsu kirjoitti:

Onko Jartsu tein tumes vantaat harvassa vai näyttääkö se vaan? Ja komeet kuvat kaikilla

Näyttää vaa kun viljavantaat nousee tonne ylös kuvas ei näy kuin apulantavantaat.

Saisinko mää tuon 11 kuvaluukun.

Tuli vähän mursketta ajeltua.

Valmet 655 ja Deutz Fahr dx 4.70.

Kasitonni kirjoitti:

Jartsu kirjoitti:Ei 502 ny kyl paljoo valoo muute ollu ku kaikki sanoo et oli nii helvetisti onneks ei oo ees oo tällä tontilla koko traktoria.

Ei se valojen määrä vaan se puolmetriä korkee valoteline katolla. Jokanen tavallaan.

Ja 502 ei ollu ees valorautaa.

Ei 502 ny kyl paljoo valoo muute ollu ku kaikki sanoo et oli nii helvetisti onneks ei oo ees oo tällä tontilla koko traktoria.

300e rahaa.
Pari konvehti rasiaa.

Meillä tuo 4.70 on 6 vaihteen lootalla eli 18vaihetta yhteensä.

mikebirdie kirjoitti:On muuten melkoinen harvinaisuus tuo 4.50 takapotkuna... Ja olkatapit kuluu aina jos ei rasvata niveliä ja renkaita käännetään paikallaan.

Tuo on 4.70.

Neliveto kirjoitti:Eihän etukuormaaja tee hyvää minkään koneen etuakselille, silti niitä käytetään. Komias kunnos on Deutzi ja varmaan ek-koneena ketterä.

Kyl melkeen kaikis ek koneis on esim olkatapit kulunu.

superpottu kirjoitti:Nyt ootte oikean koneen hommannut. Paljonko tunteja? Onko kytkin missä kunnossa?

7000h pyörähti tänään ja on kytkin ihan hyvä.
Ja tos kuva sillon ku tuli.

Siinä olis kuva uudesta tilan koneesta joka ollu nytte sen 2 viikko ja Zetori on kaverin.

Simppa kirjoitti:Miks tuota muuten myyttä Jartsu?

Vähä uudempaa tilalle.

Ton sami hongisto tarran otin pois nii ei siin kyl montaa tarraa ole.

Vähä sannan ajoo.

En kyllä käsitä mitä järkiä on A) laittaa vanahaa rattoriin vittuna valoja ja tarroja B) ajaa vittuna rallia rattorilla kylällä.. Smoker Ehkä joo ite tullu kans rällättyä pienenä ja tyhymänä ku sai kortin,mutta ei enää näinä vuosina ku rupiaa vähä hahamottuun se kustannus. Tunnissa saa ottaa 50e se...

Verkku kirjoitti:Vittu oliski omia rahojansa...

Mitennii.

Aecel kirjoitti:Niin mites se oli, jostain masokisti-foormilta joskus muistelisin lukeneeni, ettei nuo vanhojen Valmettin
lootat oikein kestä raakaa tieajoa kaasu pohjassa. Ja sitähän ei pillurallissa juuri tulekkaan.

Kestää kestää ja on hyvä ei tarvii ku kahta vaihetta pidellä 5 ja 6.

Neliveto kirjoitti:Katon valoraudasta ylhäällä oleva putki rälläkällä pois, maskinsuojarauta pois, teboili tarrat pois ja taakse leveämpää rengasta noitten nokialaisten tilalle.

Renkaat tulee kyllä ja muut pysyy jos saisin isältä kinuttua nyt ne 600-700 ja niin korkeet kun mahtuu nii aiaiai.

Vois sitä nukkuu tästä lähtiä.